Jaguar XF Sportbrake Az egyetlen oka annak, hogy ne szerezze be az F-Pace-t; SuperSPEED és PRO TV
A magas osztályú kombi szegmens továbbra is nagyon keresett a fejlett országokban, bár a terepjárók pusztítást végeznek. Vannak azonban olyan ügyfelek, akik értékelik a sportosabb közúti felszerelést és a tágas csomagtartót, és miért ne a jobb arányú kialakítást.
A luxus kombi legújabb tagja az új Jaguar XF Sportbrake. Azt csinálja, amit Ian Callum, és még mindig sikerül megrajzolnia a mai legszebb és legmegfelelőbb arányú autókat.
A Jaguar szerint az új Sportbrake tömegaránya 50:50 a tengelyek között. Érdekes módon alapfelszereltsége a légrugózás, amely segíti az autót elég nagy súlyok viselésében. Az összkerék-meghajtó rendszer opcionális, és a britek azt állítják, hogy az intelligens hajtáslánc-dinamika (IDD) rendszer kiküszöböli az alulkormányzottságot, és extra mozgékonyságot ad a kormányrendszernek.
Annak érdekében, hogy ne veszítsen lendületet a szedán felett, a Jaguar Land Rover kifejlesztett az összes felület előrehaladás-szabályozó és adaptív felületre reagáló rendszert, amelyek javítják a tapadást alacsony tapadású helyzetekben és segítenek fenntartani a nagy kanyarsebességet.
A motorok nagyrészt az XF szedánból származnak, nevezetesen három 2 literes dízel (163, 180 és 240 lóerő), egy 3 literes, amely 300 lóerőt fejleszt, valamint egy 2 literes benzin és 250 lóerő, amelyek képesek tapadásra képesek szerves csak a kínai piacon. Az amerikaiak megkapják a 380 lóerőt fejlesztő 3 literes benzines V6-osaikat is, a szerencsések.
Az XF Sportbrake bővelkedik a technológiában, csak első pillantásra láthatja az utastér légtisztító rendszerét, az információs és szórakoztató rendszert 10 hüvelykes kijelzővel, okostelefon integrációt, Meridian audiorendszert, távoli motorindítást, Wi-Fi hotspotot és egy karkötőt kulcsposta, akkor van szokásod elveszíteni a kulcsokat.
A technológia nem áll meg itt, a vezetősegítő rendszereknek sikerül egy biztonsági buborékban körbevenniük az autót. Az XF Sportbrake felszerelhető vész autonóm fékezéssel, sáveltérés figyelmeztetéssel, sávtartási segédprogrammal, fáradtságérzékelővel, sebességkorlátozó felismeréssel, adaptív sebességtartó automatikával a forgalmi dugókban, vakfolt-figyelővel, forgalomérzékeléssel befelé menet. fordított, 360 fokos szobák és félautomata parkolási rendszer.
Bár az autó hosszabbnak tűnik, mint a kicserélt modell, az új kombi valójában 6 mm-rel rövidebb, mint elődje. Az 51 mm-rel hosszabb tengelytáv azonban nagy belső tér kialakítását segíti elő. A csomagtartó normál térfogata 565 liter, de az összecsukható üléssel 1700 liter poggyászt, vagy románul többet, hűtőszekrényt tárolhat. A teniszrajongók számára ez 6500 teniszlabda. Ha nincs elegendő 1700 literje, van egy opcionális tetőcsomagtartó, amely további 320 liter poggyászt képes tárolni, amennyiben az nem haladja meg a 100 kg-ot.
Az európai árakat még nem közölték, de a britek alacsonyabb árat ígérnek a BMW 5. széria Touringhoz képest.