Jogosítványtörténet - LegiPermis
A vezetői engedély vagy a rózsaszínű papír 1922-ben váltotta fel az alkalmassági bizonyítványt. Csak 1992-ben jelent meg a pontengedély azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet a közúti biztonságra és csökkentse a halálozást. Itt van a vezetői engedély története Franciaországban.
Az engedély és az infrastruktúra létrehozása
A pont engedély 1992 előtt viselte a gépjármű vezetésének jogát biztosító képesítési bizonyítvány nevét. Létének kezdetén az autópálya-kódot ugyanúgy hozták létre, mint az útjelző táblákat és a különböző infrastruktúrákat.
Minisztériumi körlevél létrehozása, amely meghatározza a járművezetés képességének igazolását.
Az alkalmassági bizonyítvány általánosítása Franciaország egész területén.
A szürke kártya megjelenik.
Az utak a beépített területeken 20 km/h-ra, a nyílt vidéken pedig 30 km/h-ra korlátozódnak.
Az első autósiskolák létrehozása.
Az autópálya szabályzata elkészült.
Az alkalmassági bizonyítvány megváltoztatja a nevét, amelyet vezetői engedélynek neveznek.
Az első piros lámpa Párizs utcáin jelenik meg.
Nemzetközi egyezmény létrehozása a közlekedési táblák felszereléséről.
Jogosítványra vonatkozó előírások: sebesség, alkohol, öv és sisak
Csak a 20. század közepén határozták meg a sebességkorlátozásokat. 1954-ben kezdődött, a beépített területeken 60 km/h sebességre korlátozva, de csak 1974-ben csökkentették az autópályákat, a 2x2 sávokat vagy akár a beépített területeken kívüli utakat is a jelenlegi előírásoknak.
A vezetői engedély jelentős reformjára 1954-ben kerül sor. A járműveket az A1, A, B, C, D, E és F jogosítványkategóriák meghatározása céljából osztályozzák.
A járművek elterjedésével szemben a beépített területeken a sebesség 60 km/h-ra korlátozódik. A nehéz tehergépjárművek sebessége 50 km/h.
A biztosítás kötelező minden járművezető számára.
Az alkoholszonda megjelenést mutat. Bizonyos szabálysértések esetén a kilélegzett levegő alkoholtesztje megengedett.
Az egy évnél rövidebb engedélytulajdonosok esetében a sebességet 90 km/h-ra korlátozzák.
Az új járműveknek hárompontos biztonsági övekkel kell rendelkezniük az első üléseken. Csak 1973-ban vált kötelezővé a viselet a fronton.
A véralkoholszintet baleset vagy szabálysértés esetén ellenőrzik. Pénzbírságot alkalmaznak, ha az arány eléri a 0,80 g/l vért, miközben a járművezetőt 1,20 g/l vér feletti bűncselekmény éri.
A beépített területeken kívül kötelező a biztonsági öv viselése a jármű előtt ülők számára.