Kadjar Hagyja, hogy járművének technológiái segítsék a javítóeszközöket és
Járműtől függően a következőkből állhatnak:
- ABS (blokkolásgátló fékrendszer);
- KILÉPÉS (dinamikus vezetésvezérlés) kormányzás alatt álló kormányzással és kipörgésgátló rendszerrel;
- vészfékezési segítség;
- fejlett tapadásszabályozás;
- aktív vészfékezés;
- hegyi rajt segély.
Ezek a funkciók további segítséget nyújtanak kritikus vezetés esetén, hogy lehetővé tegyék a jármű viselkedésének alkalmazkodását a vezetési vágyhoz.
A funkciók nem a vezető helyét veszik át. Nem túllépik a jármű határait, és nem ösztönözhetik a gyorsabb vezetésre. Ezért semmilyen körülmények között nem pótolhatják a vezető éberségét vagy felelősségét a manőverek során (a vezetőnek mindig figyelnie kell a vezetés közben előforduló hirtelen eseményekre).
ABS (blokkolásgátló fékek)
Az intenzív fékezés során az ABS segít megakadályozni a kerék elakadását, ezzel szabályozva a féktávolságot és fenntartva a jármű irányítását.
Ilyen körülmények között a fékezéssel történő elkerülési manőverek lehetségesek. Ezenkívül ez a rendszer lehetővé teszi a féktávolságok optimalizálását, különösen rosszul tapadó talajon (nedves talajon).
A készülék minden megvalósítását a fékpedál remegése mutatja. Az ABS semmilyen módon nem javítja a gumiabroncs-föld tapadással kapcsolatos "fizikai" teljesítményt. A körültekintés szabályainak tehát meg kell lenniük feltétlenül tiszteletben tartva (a járművek közötti távolság).
Vészhelyzet esetén ajánlott alkalmazni a erős és folyamatos nyomás. Nem szükséges egymást követő nyomással (szivattyúzással) cselekedni. Az ABS modulálja a fékrendszerben alkalmazott erőt.
Működési rendellenességek:
Mindkét esetben forduljon a védjegy képviselőjéhez.
A ® jelző a biztonság kedvéért megköveteli, hogy azonnal álljon meg, kompatibilis a forgalmi feltételekkel. Állítsa le a motort, és ne indítsa újra. Hívjon márkaképviseletet.
A fékezése részben biztosított. azonban, veszélyes hirtelen fékezni és ez a forgalmi feltételekkel kompatibilis és azonnali megállást ró rád. Hívjon márkaképviseletet.
Dinamikus vezetésvezérlés KILÉPÉS alulkormányozható és tapadásgátlóval
Dinamikus vezetésvezérlés KILÉPÉS
Ez a rendszer segít fenntartani a jármű irányítását "kritikus" vezetési helyzetekben (elkerülve az akadályt, a tapadás elvesztését egy kanyarban stb.).
Működési elv
A kormánykeréken található érzékelő lehetővé teszi a vezető által kívánt vezetési út megismerését.
A járműben elosztott egyéb érzékelők mérik a tényleges pályát.
A rendszer összehasonlítja a vezető kívánságait a jármű tényleges pályájával, és szükség esetén korrigálja az utóbbit úgy, hogy bizonyos kerekek fékezésére és/vagy a motor teljesítményére hat, ha a rendszer beindul, a figyelmeztető lámpa light villog. panel a fedélzeten.
Alulkormányzás ellenőrzése
Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését kifejezett alulkormányzás (az első tengely tapadásának elvesztése) esetén.
Ez a rendszer segít korlátozni a meghajtott kerekek csúszását és irányítani a járművet indításkor, gyorsításkor vagy lassításkor.
Működési elv
Kerékérzékelők segítségével a rendszer mindenkor méri és összehasonlítja a meghajtó kerekek sebességét, és érzékeli a túlzott sebességüket. Ha egy kerék hajlamos megcsúszni, a rendszer addig fékezi, amíg a tapadás összeegyeztethetővé válik a kerék alatti tapadási szinttel.
A rendszer a motor fordulatszámára is hatással van, a kerekek alatt elérhető tapadás függvényében, függetlenül a gázpedálon kifejtett művelettől.
Működési hiba
Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer kikapcsol. Hívjon márkaképviseletet.
Funkciógátlás
Bizonyos helyzetekben (nagyon puha talajon: hó, sár stb. Vagy lánckerékkel haladva) a rendszer csökkentheti a motor teljesítményét a csúszás csökkentése érdekében. Ha ez a hatás nem kívánatos, akkor a funkciót az 1-es kapcsoló megnyomásával lehet kikapcsolni .
A "Vontatásszabályozás deaktiválva" üzenet jelenik meg a műszerfalon, hogy figyelmeztesse Önt.
Mivel a kipörgésgátló rendszer további biztonságot nyújt, nem ajánlott a letiltott funkcióval közlekedni. A lehető leghamarabb lépjen ki az 1-es kapcsoló újbóli megnyomásával. .
Jegyzet: a funkció automatikusan újra bekapcsol, amikor a jármű be van kapcsolva, vagy ha meghaladja a megközelítőleg 40 km/h sebességet.
Vészfékezés
Ez az ABS kiegészítő rendszere, amely segít csökkenteni a jármű féktávolságát.
Működési elv
A rendszer vészfékezési helyzetet érzékel. Ebben az esetben a fékrásegítő azonnal kifejleszti maximális teljesítményét, és kiválthatja az ABS szabályozást. Az ABS-fékezés addig tart, amíg a fékpedált nem engedik fel.
A vészvillogók bekapcsolása
Járműtől függően ezek erős lassulás esetén kigyulladhatnak.
Ezek a funkciók további segítséget nyújtanak kritikus vezetés esetén, hogy lehetővé tegyék a jármű viselkedésének alkalmazkodását a vezetési vágyhoz.
A funkciók nem a vezető helyét veszik át. Nem túllépik a jármű határait, és nem ösztönözhetik a gyorsabb vezetésre. Ezért semmilyen körülmények között nem pótolhatják a vezető éberségét vagy felelősségét a manőverek során (a vezetőnek mindig figyelnie kell a vezetés közben előforduló hirtelen eseményekre).
Fejlett tapadásgátló (markolatszabályozás)