Kalóriafogyasztási archívum - Tour Magazin fórum
Hagyja az archívumot, és jelenítse meg ezt az oldalt a szokásos kivitelben: Kalóriafogyasztás
Egyszer olvastam, hogy egy óra GA utazás körülbelül 700 kcal-t emészt fel. Most nem tudom, hogy ez milyen súlyra vonatkozik. Ez vonatkozik a 70 kg-os emberre és egy 100 kg-os ember arányosan extrapolálódik, vagy hogyan?
Ki tud többet?
70 kg-nál 700 kcal elegendő.
A "sportos" vezetési stílussal (legalább az aerob küszöb alatt vagy alatt) nagyjából 100 kcal kalkulálható 10 kg testtömegre. Intenzív edzéssel lényegesen magasabbra kerül.
Köszönöm a válaszokat. Egyébként én vagyok a 100 kg-os férfi, majd feltételezésként ragaszkodom a 700 kcal-hoz.
Számomra a valódi GA (127-142) körülbelül 550kcal/órát fogyaszt.
"Normál" edzés dombos terepen (azaz A2 felfelé, lefelé.) Körülbelül 620-650 körül, ha gyorsabban vezet, akár 700kcal/óra felett is.
Az MTB maratonokon a Polar értékei számomra és a legtöbb barátom számára (ha mindent a határig hajtanak) 1000 kcal/óra körül mozog
A kalóriafogyasztás elsősorban az elvégzett munkától (fizika), azaz a teljesítménytől és az időtől függ.
Mindenkinek más a teljesítményszintje az aerob küszöbértéknél, ezért a kalóriafogyasztás is egyénileg más.
Az energetikai hatékonyság (a hajtókar meghajtása/táplálékfelvétel) kb. 23% kerékpározáskor (és ez a 2. egyedi méret).
Vagyis 1h x 200Watt = körülbelül 750kcal (200Watt/0,23 x 3600s/4,1868 *)
* Átváltási tényező Joule/cal
Hogyan lehet az 1std-n. a kerékpározás felhasználása 135 700-800kcal.
A pulzusmérőnk óránként csak 400 kcal-t mutat az értékeimmel. vagy 100 perc 15 perc alatt.
135-ös pulzus mellett sem éget meg 700-800kcal-t, legalábbis nem tudom elképzelni.
550kcal pulzusszám-csökkentéssel kb. 135-137
650kcal, 145 körüli átlaggal (ha hegyekben vezetünk, a pulzus is magasabb)
Azt hiszem, hogy valaki 800 kcal/h-t akar égetni a GA-edzés során, az rendkívül eltúlzott;)
most természetesen a KÉRDÉS.
mennyire pontos a sarkom ? Az S710-es szerint az óránkénti kalóriafogyasztás 700 és 900 között van.
Ezek a holdértékek? vagy feltételezhetünk legfeljebb 10% -os eltérést?
De még az is, amit olvastál, a sportban való fogyasztás ezen a területen van
nézze meg ezt: http://www.diabetesweblearning.de/Sport/folie21.htm
70 kilogramm súlyú férfi óránkénti kalóriabevitele különféle tevékenységek során:
Autójavítás 245
Ágyak készítése 236
Irodai munka (könnyű) 183
Kerékpározás (15 km/h) 377
Kerékpározás (22 km/h) 658
Kerékpározás (8km/h) 309
Ablakok tisztítása 258
Kertészkedés (könnyű) 221
gyaloglás (6 km/h) 378
Faaprítás 444
kocogás (8 km/h) 665
futás (10 km/h) 791
futás (11,3 km/h) 875
Nyírja le a gyepet 280
alvás 73
Hóeltakarítás 481
úszás (1,2 km/h) 308
úszás (3 km/h) 749
ül 73
ülő munka 110
gyaloglás (3,3 km/h) 214
Squash 840
Porolás 161
állvány 88
álló tevékenység 147
tánc (lassú) 252
Tenisz (nonstop) 511
Mászás a lépcsőn (lefelé) 413
Mászni a lépcsőn (fel) 1120
A felsorolásban szereplő értékeket nem lehet felvenni, mivel teljesen más erőnlétet vesznek alapul, mint egy szokásos kerékpárosé (nem is beszélve ambiciózus versenyzőkről + maratonistákról).
Mert 800kcal körül 22km/h sebességgel fogyasztani, ez csak akkor lehetséges, ha egyszerre 180-as pulzusom is van, ami valószínűleg nem így lesz (legalábbis remélem: D)
Szeretnék valamit hozzátenni a kérdésem hátteréhez: időnként biciklimaratonokon járok, és megállapítom, hogy szükségem van a koncentrált kalóriákra. Mint mondtam, én vagyok a 100 kg-os férfi. Kellő időben át kell állnom a cukros italokra, és be kell vennem egy power barot is, különben nem lesz elég "kaja". A hegyek nehezebbek nekem, mint másoknak.
Ezért érdekelt egyszer, hogy mi a szükség, és hogy helyes-e az alapszabályom.
Tehát, ha a 700kcal-t veszem, akkor kb. 6000kcal-t használok, és talán még néhányat is egy tipikus 200 km-es túrán. Holnap újra munkába állok, és hamarabb használom a tápfeszültség-sávokat. Lássuk, segít-e.
Rajna-vidéki esőbarátunknak hamarosan meg kell ismerkednie a magas hegyekkel, hogy megégesse az általa megálmodott 6000kcal-t.
Megjegyzés: 6000kcal elégetéséhez egy 100 kg-os embernek 6 óra hosszat fel kell hajtania egy 5% -os lejtőn, 15 km/h sebességgel. A teljes teljesítmény 265 watt. Szándékosan bevontam a 15 kmh-t a számításba, mert ez a csoport nyugodt vágása a nagy túrák utolsó mászásánál.
Ez az információ könnyen ellenőrizhető. Válaszd ki a hegyet, mássz rá, és a kerékpáros naivitás fokozatos elvesztése nagyon gyorsan beindul.
Jan Ullrich minden tekintetben példakép. Ezeket a 7000kcal-t elfogyasztja a TdF "rövid" magas hegyi szakaszaiban. 27 kg-mal könnyebb, de még sötétedés előtt időben megérkezik a célba.
P.S. A 6 órás mászás mellett van 2 óra nyugodt ereszkedés is, mert ahova felmész, lejön a másik oldalon.
Hogyan tekinthető az egész a mélypszichológia szempontjából? És mindenekelőtt a "kerékpáros naivitás" szakkifejezés? Milyen korai gyermekkori rendellenességet ér el ez az állapot?)
@Siegmund: Nem álmodok semmiről, nem akarok fogyni kerékpározás közben, csak ötletet szeretnék kapni a fogyasztásról. A kalóriák számlálása a kerékpáron biztosan nem működik, és a nadrágom is csúszik. Tehát mindig maradjon nyugodt.
@ Jürgen: természetesen eszem tésztát és egyéb szénhidrátokat, legalábbis azt hiszem. De olyan dolgokkal, mint a Hersfeld-maraton, időnként bekerülök - képzetlen véleményem szerint - legalább néhány étellel kapcsolatos válságba.
A Neuhof Maratonon csak később váltottam cukros italokra, és rendszertelenebben ettem, ennek megfelelően több problémám volt. Hersfeldben sokkal jobban mentek a dolgok óránkénti ételekkel és más italokkal.
A herfeldfeldi esővel kapcsolatban el kell mondani, hogy az első négy órában csak egyszer esett (egy darabban;)), majd egy óra napsütés után ismét jött egy ötperces zuhany. Szóval nekem elég volt: D
Ezúttal az útvonal más volt, mint tavaly, sajnos kevésbé sík. A hegyek robusztusak voltak számomra, a szűk rész pedig a 130 és 160 kilométerek közé esett. Nem volt olyan könnyű nekem.
Nos, ez egy válasz. 9: 15-kor úton voltam Hersfeldben (ki nevet?) És két kis kitérő miatt kb. 214 km volt az óra. A nettó utazási időm valahol reggel fél 8 körül volt. Már van egy kis szükségem a KH-ra, amelyet ezúttal jobban fedeztem, mint mondtam. Különösen az óra segített, mert időnként fennáll a veszélyem, hogy túl sokat várok, vagy a következő ellenőrzésig enni tudok.
Egyébként úgy gondolom, hogy kerékpáros naivitás nélkül ez nem lehetséges. Ki más indul vasárnap reggel az esőben, hogy délután megérkezzen az esőbe, majd a rokonok és ismerősök gyengéden rámosolyogjanak.