Karburátor működése a sebességnek megfelelően - HONDA 70 CB és négy motorkerékpár

Üzenet felség »2015. augusztus 11., 09:15

megfelelően

kiváló. ez jól szemlélteti, amit fentebb kifejtettem, semmi köze a motor fordulatszámához .

nagyjából a tű-tű kútfúvókapár teljes megértése érdekében a szelep magasságától függően változó geometriájú fúvóka, ezért a levegő nyílása, az állandó benzin-levegő keverék százalékos arányban, az optimális égés érdekében.
ennek az áramlásnak a kopása gyenge gazdagságot okoz a szelep közbenső nyílási tartományainál, olyan rossz idők mellett
Tapasztalatból azt vettem észre, hogy 80 000 km körüli érzés kezdõdött egy kemencénél, vagy akár egy kicsit, mielõtt a karburátor készleteket ezeknek a futásteljesítménynek a gyártása után a motor arcplasztikus javítással látta el.
a tűk viselésének megtartásával egy kicsit kompenzálhatjuk a kopást azzal, hogy a tűt résszel leengedjük a fúvókában (ez a kapocs megy felfelé), de jobb, ha új fúvókás tűpárot illesztünk az eredmény jobb és lineárisabb,

Re: A porlasztó működése a sebességnek megfelelően

Üzenet cacajou »2015. augusztus 11., 10:18

Re: A porlasztó működése a sebességnek megfelelően

Üzenet csók93 »2015. augusztus 11., 12:24

Re: A porlasztó működése a sebességnek megfelelően

Üzenet cacajou »2015. augusztus 11., 13:12

Re: A porlasztó működése a sebességnek megfelelően

Üzenet csók93 »2015. augusztus 11., 14:24

Re: A porlasztó működése a sebességnek megfelelően

Üzenet felség »2015. augusztus 11., 15:53

Nos, az elmélet az alap elmélet nélkül, nem tudjuk megérteni, hogyan működik
akkor az elmélet jó, de a gyakorlat előtt nem elég, de elengedhetetlen, mert hogyan lehet megérteni egy kudarcot, ha nem tudod, hogyan kell működnie .