Kenu; Kajak-szakértő - a Genesis Group részéről

KARBANTARTÁS

A kenuk és kajak építésénél alkalmazott új technológiák és anyagok lehetővé tették élettartamuk 40-50 évre történő meghosszabbítását, némelyek pedig még hosszabb ideig folyamatos és folyamatos karbantartást nyújtottak.

Példákat lehet venni a vízi sportok gyakorlóitól, és csak kettőt sorolok fel közülük:

Apám 1972 óta használ Apache stílusú üvegszálas kenut szabadidős sétákhoz és horgászatokhoz; Körülményeket tettem a Deltában ezzel a kenuval a 80-as években; néhány évvel ezelőtt konjunktúra révén a kenu egy olyan lelkes tulajdonába került, aki felújította és kirándulásokra használja, részt vett vele még a 2 évvel ezelőtti TID-n is.
10 évvel ezelőtt a Salvamarilor Egyesület Mamaia strandjain ülő tetejű kajakokat kezdett használni; mindeközben a Fekete-tenger partján minden életmentő állomás fel van szerelve Rotomod Mambo, Tango és Ocean Duo ülőkékkel, az Ocean Quatro-val. A kizsákmányolási rendszer intenzív, a hajókat fényes nappal használják, májustól szeptember közepéig a strandokon. Megint a megfelelő karbantartás és a felhasználói kézikönyv betartása kifogástalan állapotba hozta a hajókat, és valószínűleg a következő 15-20 évben használhatók lesznek.

Néhány javaslat a kajakok és kenuk megfelelő karbantartásához:

Mielőtt kimenne a vízre, ellenőrizze röviden a csónak felületét és a tartozékok állapotát.
Ha hibát vagy sérülést észlel, ne menjen ki a vízre! Javítsd meg! Ellenkező esetben a hiba terjedhet/súlyosbodhat, és kényelmetlenséget szenvedhet a túra során
A kanyarból visszatérve törölje le ruhával vagy szivaccsal a vizet a hajó külsején, de különösen a belsejét; figyeljen a kiegészítőkre! Óvatosan törölje le vagy mossa le az iszap és homok nyomait
Ügyeljen arra, hogy ne legyen élelmiszer vagy romlandó tárgy a lezárt rekeszekben
Tisztítás után hagyja a csónakot néhány percig száradni
Ügyeljen arra, hogy ne érjen vissza sérülés, miután eltalálta a partot vagy a víz fenekét

Felkészülés a télre

A téli időszakot általában a kajak és a kajak pihenőjének tekintik. Természetesen vannak olyan rajongók, akik számára a hó és a hideg nem jelent akadályt a vízen való kijutásban.

Azok számára, akik csónakjaikat télre készítik, néhány tipp:

Ne hagyjon vizet a csónakban! Ha a hőmérséklet nagyon alacsony, és a tárolási terület nem élvezi a fűtést, a fagyott víz károsíthatja a tartozékokat.
Tárolás előtt törölje le a port és a szennyeződéseket a hajóról
Zárja le a légmentesen lezárt házakat, ügyelve arra, hogy ne hagyjon romlandó ételeket vagy "kísértéseket" az egerek számára.
Zárja le a pilótafülkét/pilótafülkét egy fedéllel
Ha a csónak a szabadban van, célszerű a kormányt és annak tartozékait szétszerelni; az anyag, amelyből a csónak épül, ellenáll a nagy hőmérséklet-különbségeknek; ez nem minden tartozék esetében érvényes.
A szabadban helyezze a kajakot vagy kenu arccal lefelé

Mielőtt tavasszal először használná a hajót, végezzen egy kis értékelést.

A leggyakoribb problémák a hajó által a szilárd és/vagy éles testtel való ütközés következtében elszenvedett ütések következményei.

A kenuk és kajak gyártásához használt új anyagok és technológiák nemcsak a fogyást, hanem a kajak vagy kenu testének károsodásának kockázatát is figyelembe vették.

Ennek ellenére fennáll annak a veszélye, hogy a csónak erőteljes ütközés esetén megreped vagy megszakad. A legnagyobb veszély az, hogy ez akkor fordul elő, amikor egy kanyar közepén jársz.

Javaslataink ebben az esetben:

A természetben tett hosszú séták alapszabálya, hogy partner kíséretében távozzon
Győződjön meg róla, hogy van-e vízszivattyú (lásd a tartozékok részt)
Szükséges, hogy a túrán részt vevő tagok közül legalább az egyik rendelkezzen egy speciális javító készlettel az anyaghoz, amelyből a hajókat építik.
Sérülés esetén partner kíséretében menjen a partra, és javítsa ki a hibát

Ha maga nem tudja kijavítani a hibát, javasoljuk, hogy ne improvizáljon; kérjen szakember, marangoz támogatását. Javasoljuk, hogy hívják a 0728.737.195 telefonszámot