Kérdés központi csörlő - Casa Trotter
Üzenet Algado »2017. július 29., szombat 9:43
A 4x2 viewtopic.php-n? F = 12 & t = 9271 egy központi csörlőt tervezek elhelyezni, vagy akár "hátul" (mondjuk inkább a hátsó agyaknál, súlyeloszlás kérdése).
Kicsit meglepőnek tartom, ha egy csörlőt elülső túlnyúlásba helyezünk, amikor járműveinknek már általában terhelt elülső része van.
Természetesen lenne egy előre visszatérés és egy kábel átjáró a tanulmányozáshoz.
Milyen tapasztalataid vannak az ilyen típusú megvalósításban ?
Melyek a lehetséges hátrányok ?
A csörlőmnek lesz egy műszerfal vezérlője, és lehet, hogy egy külső távirányítója, és azt tervezem, hogy mindkét irányban (előre, de néha visszafelé is) használni tudom.
Köszönjük a visszajelzést
Re: Kérdés a központi csörlő
Üzenet distran »2017. július 29., szombat, 11:40
Re: Kérdés a központi csörlő
Üzenet syncronono »2017. július 29., szombat 13:13
Re: Kérdés a központi csörlő
Üzenet ötvenéves »2017. július 29., szombat, 22:04
egyetlen csörlő sem túl nehéz, és több kellemetlenséget, mint előnyt jelent. ez jó a mindig a színpadi idő optikájában vezetett gyűlésekre. nem az utazásra, vagy van időd magadra és a kalandokra/emlékekre
jó tirfor, amely minden oldalról jobbra, balra lő hátul előtt. uh mindent elmondtam, ami mozog
Fifitoy Bad Genius
TemboPhase II-Year in Africanahttp: //www.tembo-trip.com
Van egy út, amin haladsz
Re: Kérdés a központi csörlő
Üzenet Bernard52 »2017. július 29., szombat, 22:34
Központi csörlőt telepítek a Brimont Brutt-ra.
=> Néhány hétig várnia kell a fotók megtekintésére.
A csörlő és a lemeze "fejjel lefelé" van rögzítve (lemez tetején, "felakasztott" csörlő) közvetlenül az én dobozom után.
A szintetikus kötél a jármű hátulja felé megy (az alváz teteje és a cella között).
Két tárcsa lehetővé teszi a kötél visszavezetését a jármű elejére (nem könnyű megtalálni a viszonylag egyenes járatot; az enyém kissé középen van).
A keret elejéhez szilárd kereszttartó van rögzítve.
Ezzel a rendszerrel csörlőzök akár előre (teljes sebességgel), akár hátra (tárcsával/blokkkal, félsebességgel) !
Megduplázom a műszerfalon található csörlő (elektromos) vezérlőgombjait.
A sűrített levegős rendszer lehetővé teszi a csörlő számára, hogy "szabadon mozgassa" a kötél gyors letekerését, ha távoli rögzítési pontot kell találnom.
De. ez az eredmény nem könnyű .
Ha elkészül, elkészítek egy fotóriportot a blogomon:-)
Ennek a megvalósításnak az ötlete a „Foers vector winching system” -től származik, amely az Ibex-re (Land Rover bázis) van felszerelve => részletek a Google-on.