Kerekes étkezés Ennyit esznek az EAT SMARTER túra-szakemberek
Amikor a hivatásos kerékpárosok ma a Pireneusokban küzdenek a sárga trikóért, nemcsak a verejték folyik szabadon. Ezenkívül a sportolók hatalmas mennyiségű kalóriát égetnek el. Egy kerékpáros 8000-nél többet fogyaszt egy ilyen nehéz, 175 kilométeres hegyi szakaszon.
Annak érdekében, hogy az energiák készen álljanak erre a megterhelésre, a hivatásos kerékpárosoknak pazaran kell enniük a Franciaországon át tartó Tortouron. Reggelivel kezdődik: egy nagy tál müzli - amelyet egy éjszakán át vízben vagy szójatejben áztatnak az emésztés megkönnyítése érdekében - több szelet kenyér, egy tál gyümölcssalátával, gyümölcsökkel és omlettekkel, palacsinta vagy rántotta.
Míg a „normális emberek” már régóta gyomorfájdalmakkal vergődtek volna a székeiken, a hivatásos kerékpárosoknak továbbra is kötelező segítségük van: egy adag tészta vagy rizs. Vagy purisztikus kevés olívaolajjal és parmezánnal, vagy "finomítva" ketchuppal, mézzel vagy cukorral és fahéjjal.
De a tartály még nincs tele ahhoz, hogy elegendő üzemanyag legyen az óriási hegyek fölötti hosszú útra. A kerékpárosok és az összes többi állóképességi sportoló számára a szénhidrátok rendkívül fontosak energiaforrásként. Ők biztosítják azt az üzemanyagot, amelyre az izmoknak a legjobb teljesítmény érdekében szükségük van.
Tehát a szakács megkérdezi - a csapatok közül sokan táplálkozási szakemberekkel és konyhai személyzettel utaznak Franciaországban - még egyszer a kezdő lövés előtt: a tészta vagy a rizs a második reggeli étkezés. „Különösen az al dente tészta és a rizs garantálja a tartós energiaellátást, mert a szénhidrátok nem azonnal, hanem fokozatosan kerülnek a vérbe. Ily módon a testnek hosszabb ideig rendelkezésre álló energiája van ”- magyarázza Jörg Ludewig exprofesszor, aki többször is megjárta a Tour of France-t.
Amikor a szakemberek nyeregben vannak, a falánkság azonban nem szűnik meg. "A legrosszabb, ami veled történhet, az éhség" - mondja Jörg Ludewig. "Mivel bárki, aki egyszer már ebben a veszélyes, alacsony cukortartományban van, nem tud kilábalni belőle egy verseny alatt." Ha a szervezetnek energiaforrásként szénhidrát nélkül kell teljesítenie, lelassítja tevékenységét. A gyengeség mellett a sportoló gyenge koncentrációban, hányingerben és szédülésben szenved.
Mobil büfé: a nagy evés
De mit esznek menet közben a hivatásos kerékpárosok? Két óra vezetés után általában van egy „mobil büfé”. Egy előre meghatározott zónában a felügyelők az útszéltől ételtáskát adnak a szakembereknek. A tipikus sporttáplálkozás mellett, például a szénhidráttartalmú géllel ellátott rudakban és tasakokban, gyakran tartalmaznak egy darab gyümölcsöt, száraz süteményt, rizstortát vagy a híres „Silberlinge” -t.
"Azért hívják őket, mert alumíniumfóliába vannak csomagolva és értékes tartalommal rendelkeznek" - mondja Ludewig. "Kenyértekercsek sajttal, sonkával, de csokoládéval, pudinggal vagy lekvárral is." Minél nehezebb és hosszabb a verseny, annál lágyabbá válik az étel. "A gyomrunk nem is képes minden energiát levonni a szilárd táplálékból" - magyarázza Ludewig ezt az étlaptervet. "Ráadásul nincs több erőd vagy képességed rágni, ha a határig vezetsz." Ezért vannak olyan rudak, amelyek sűrített energiát szállítanak.
A 60 grammos rúd legfeljebb 300 kalóriát és több mint 40 gramm szénhidrátot tartalmaz. Négy-nyolc ilyen snacket fogyasztanak, valamint egy marék zselés tasakot és nyolc-tíz üveg energiaitalt, amelyek mindegyike 35 gramm szénhidrátot tartalmaz.
Rövid cukorrúgás
A kóla nagyon gyors energiát ad. "Ez valódi erőt ad - de csak rövid ideig, mert a koffein-cukor keverék azonnal a vérbe lő, és ugyanolyan gyorsan kialszik" - mondja Ludewig. - Szóval pontosan ez a helyes a színpadi fináléhoz. A célban az állattartók ismét integetnek italokkal - úgynevezett helyreállító italokkal, amelyek magas fehérje- és szénhidráttartalommal rendelkeznek.
Most fontos a lehető leghamarabb pótolni a végső spurtban elvesztett szemcséket és a lebontott izomfehérjét. "Az egyetlen probléma az, hogy a sofőrök gyakran túl kimerültek ahhoz, hogy elvegyenek valamit - de ezt meg kell tenni" - mondja Ludewig. De a szakemberek még nem jöttek pihenni, mert a csapatbuszban késői ebéd vár rájuk, főleg müzli, szendvicsek, sütemények és gyümölcsök. A masszázs után pedig vacsora következik, amely természetesen több fogásból áll.
"Levesek, hal, hús, zöldségek kerülnek ide - kiadós, jól fűszerezett ételek, mert már nem lehet látni édes ételeket." Csak desszertként vagy lefekvés előtt vásárol egyik vagy másik sofőr újra édességet, ha még nem fáradt el - kerékpározásból és evésből.
Menüterv - ezt eszik egy profi kerékpáros egy szakasz alatt
A verseny előtt
Reggeli:
1 banán
150 g müzli
200 g tészta vagy rizs (súly nyers)
4 szelet kenyér
100 g felvágott
250 ml kávé
300 g szójatej
200 g gyümölcs
300 ml narancslé
Falatozás:
200 g tészta vagy rizs (súly nyers)
500 ml vizet
A verseny alatt
| 6 energiasáv 100 g torta 4 liter energiaital 6 energia gél 400 ml kóla 2 szendvics vagy tekercs 1 liter vizet |
A verseny után
Falatozás:
500 ml helyreállító ital
1 szendvics
1 energiasáv
330 ml kóla
100 g torta
500 ml vizet
Vacsora:
200 g zöldség
250 g tészta vagy rizs
250 g baromfi vagy hal
100 g szósz
350 g természetes joghurt
150 g gyümölcs
1 liter vizet