Kerékpárforgalmi szabályok 4 szabály a motorosok számára - FIT FOR FUN
A kerékpárosok közlekedési szabályai gyakran zavart okoznak. A FIT FOR FUN és a Techniker Krankenkasse feltárja a leggyakoribb hibákat. Az első négy szabály itt van.
Néhány döntés csak elkábított. Néhány hete Kölnben egy rendőr megállított egy kerékpárosot, és panaszkodott a kerékpár jobb kézifékének hiányára.A helyszínen a rendészeti tiszt felháborodási hullámot szedve gyűjtötte be az ezért esedékes 25 eurót. Mivel a megállt motoros speciálisan a kéziféket bal oldalra alakította - a jobb karját amputálták. A rendőrség most elnézést kért a kerékpárostól, és visszatérítette neki a pénzt. Ennek ellenére a kampány megmutatja, hogy a közúti közlekedési szabályok (StVO) mennyire átláthatatlanok, még a szakértők számára is. Nem hiányoznak a politikusok elkötelezettségei a kerékpárosok helyzetének javítása érdekében - de a végrehajtás hiányos. Számos kivétel és különleges szabályozás létezik, különösen a motorosok jogait és kötelezettségeit illetően. A FIT FOR FUN és a Techniker Krankenkasse hét meglepő szabályt mutat be, így a jövőben nemcsak gyorsan átjutunk a városi forgalomban -, hanem biztonságban is vagyunk útközben.
Kerékpározás a legjobb ütemekkel
Ha csak a motorok dübörögnek körülötted csúcsidőben, akkor felveheted a fejhallgatódat és zenét hallgathatsz - de ne fokozd a hangerőt, mert mindenkinek hallania kell a környezeti zajt. Egyébként: Bár a zene megengedett, a kormányon történő telefonálás nem megengedett. Ha elkapnak, 25 euró esedékes.
Kerékpárút: nem kötelező
Nem minden kerékpárutat kell használniuk a motorosoknak. Csak a kék és a fehér pajzsúak Kerékpár (kombinációban is) A gyalogos táblával jelölt kerékpárutak kötelezőek - hanem versenyző kerékpárosoknak is. Ha az utat csak a motorosok számára engedik el (fehér tábla biciklivel és a kiegészítés „ingyenes”), akkor a használat nem kötelező. Apropó: A „Kerékpárosok leszállása” felirat, amelyet gyakran építkezéseken helyeznek el, szintén nem kötelező. Át lehet váltani a sávra, és ott lehet továbbmenni.
Nincs több jelzőlámpa kék
Ha az úton halad, nem kell piros lámpánál sorban állnia a várakozó autók mögött. Az első sorban jobbra haladhat a sor mellett - de csak akkor, ha elegendő hely van a járdaszegély és az autók között. Két motorkerékpár között azonban nem szabad szövni. És légy óvatos: ha az elülső jármű mellett állsz, gyakran a tükör vakfoltjában vagy.
Ki az egyirányú utcán
Az autósok körében elterjedt a hír, hogy sok egyirányú utcát a haladási irány ellen is nyitnak a kerékpárosoknak szóló kiegészítő táblák. De hogyan szabályozzák az útjogot? „Még a nyitott egyirányú utcákban is meg kell várniuk a sofőröket a szembejövő kerékpárosokra, ha olyan akadályok miatt, mint pl
parkoló autók miatt nincs elég hely az út szélén ahhoz, hogy biztonságosan el lehessen haladni egymás mellett. ”- mondja Roland Huhn, az ADFC jogi szakértője. "És Az ilyen egyirányú utcákból az ellentétes irányú kijáratnál a szokásos útjogi szabályokat kell alkalmazni, beleértve a „jobb előtt bal előtt” kifejezést is, ha nincsenek az útjogot jelző táblák. Azonban csak korlátozott mértékben támaszkodhatunk az útjogunkra, mert amikor a feje és a motorháztete összeütközik, mindig veszít.