Kétséges anyag az ablakok belső oldalán - Softpedia fórum
Kb. 2-3 hete van problémám. Valahol mostam az autót, ahol nem szoktam (Repülési autómosó, a BMW görbe szerint - amatőr vélemény). Néhány nap múlva, pontosabban, amikor az első forduló hideg volt, és elkezdtem a szellőzést, egy film (főleg) megjelent a szélvédőn és az első ablakokon, amely úgy néz ki, mintha párásak lennének az ablakok. Meleg/hideg szellőzéssel/nyitott ablakokkal próbáltam eltávolítani, de semmi. Mondtam, hogy kezdeti por, rátaláltam egy ruhára, majd észrevettem, hogy szétterül, mint a zsír. Minden jó és szép, de amikor lement a nap, és elöl fényszórókkal kezdtem közlekedni, mintha extázist vettem volna, így néztek ki a fények.
Aznap éjjel megálltam a szokásos mosásnál (non-stop), ahol a szolgálati mosoda azonnal diagnosztizálta - "szilikon ruhával törölte meg őket, uram". Zsírtalanítóval megtörölte az ablakokat, holdra késztette őket, a probléma megoldódott.
Újra meleg volt, most hideg van, így 2 napig elkezdtem a szellőzést. Nagyon meglepődtem, amikor észrevettem, hogy a film újra kezd megjelenni. Ez megegyezik a másikkal, szintén egyfajta zsír, amely gőznek tűnik.
Most. a mosodánál teljesen kitörölte az ablakokat, így lehetetlen volt, hogy bármi is maradjon, vagy legalább annyira kizárt, hogy ez megint zavart. A második feltételezés az, hogy van valami a szellőzőrendszeren, ami szennyezi az ablakokat. Érv ezzel kapcsolatban az a tény, hogy (véleményem szerint) a szélvédő és az első ablakok SOKKAL sötétebbek, mint a hátsó és a hátsó ablakok, amelyek egyáltalán nem mutatnak sárat. Sőt, a probléma csak akkor jelent meg, amikor hideg volt, és a szellőzést maximális melegen, maximális teljesítményen, főleg szélvédőn vagy szélvédőn/lábakon tartottuk. Hallottál már ilyesmiről? Mivel megvettem az autót (2009. május), csak egyszer cseréltem ki a pollenszűrőt, nem mentem szellőztetésre (freon, tisztítás stb.). Az autó egy Megane bicorp 1.9 dci 2003-ból.
dan84, 2010. március 9-én 23: 05-kor azt mondta:
Szerkesztette madcox, 2010. március 10. - 00:23.
Igen, hogy őszinte legyek, kétes szag van az autóban. Van egy olyan légfrissítőm, mint egy olajjal teli központi csővel, amelyből időnként le kell csepegni a felső kartonra - egy este, kb. 2-3 hete, éjjel, ÉNy-n próbáltam áztatni a kartont, és ráöntöttem a légfrissítőt. gumiprés. Ott elázott, és azóta nincs esélyem megtisztítani. Azt hittem, hogy az autóban lévő szag a sajtóra ömlött és ott öregedett/koklit/állapotú légfrissítőnek köszönhető.
Mennyibe kerül a hűtőborda cseréje
Teszek egy tesztet a régin, hogy megrepedtem-e, vagy megváltoztathatom és imádkozhatok?
@ Al3csutzul - Szerintem nem probléma a víz elpárologtatása a présekből és belülről. Néhány évvel ezelőtt ugyanaz az autómodellem volt. Ezzel problémám volt a belső víz beszivárgásával. Szelepe volt a légkondicionáló rendszer által generált kondenzátum elvezetésére. A szelep eltömődik a szennyeződésektől és a csapdába eső víztől, ahelyett, hogy menne, az utas lábánál (pontosabban az utastéri szűrőn keresztül) szorosabb fordulaton ömlik az autójába. Ebben a modellben a szűrőn keresztül az utastérbe való beszivárgás problémájának két oka van - vagy a légkondicionáló kondenzátumából származó szeleppel, vagy pedig a szélvédő tövében levő műanyagok alatti leválasztó tartályokkal (ablaktörlők alatt), amelyek levelekkel/sárral vannak eltömődve. Emiatt, mivel nem tudtam pontosan, miért, meglehetősen későn fedeztem fel a problémát. Amíg nem találtam, sok víz beszivárgott az autómba, olyannyira, hogy a szőnyegek alatt már penész képződött, azt mondod, hogy borostyán volt. Eh, ennyi nedvességgel az utastérben egyetlenegyszer sem volt komoly problémám a páramentesítéssel. Valóban, amikor az autó hideg volt, és a szellőzés nem tudta megszárítani az üveget, akkor szörnyű volt, de amikor a motor felmelegedett, nem számított, hogy tócsa volt a prések alatt. Ezért nem hiszem, hogy csak a nedvesség elpárologna benne.