Kezdő életkor, nyugdíjszint A speciális SNCF és RATP rendszerek így vannak-e

Az SNCF és a RATP nyugdíjtervek, a párizsi közlekedési hálózat állnak a mozgósítás ezen napján zajló viták középpontjában. Különösen azért, mert kedvezményezettjeik határozottan ellenzik a kormány nyugdíjreformját. De vajon ilyen előnyösek? Az Európa 1 számba veszi.

speciális

A nyugdíjreform elleni sztrájk számos szakmára kiterjed, az ügyvédektől a professzorokig. De a közlekedési ágazat felhívja a franciák figyelmét. Ezen belül különösen az SNCF és a RATP alkalmazottai mozognak speciális rendszereik védelmében. Azok a diéták, amelyek sok fantáziának és előzetes elképzelésnek vannak kitéve, és amelyeket Európa 1 úgy döntött, hogy részletesebben megvizsgál. Mit nyújtanak a nyugdíjrendszerek az SNCF 135 000, az RATP 42 000 hozzájáruló alkalmazottjának? ?

Elméleti nyugdíjkorhatár

Az SNCF-ben, ha mozdonyvezető vagy irányító, akkor 52 éves korától, vagy a legidősebbeknél valamivel korábban is nyugdíjba mehet. Ha állomásokon, irodákban vagy műhelyekben dolgozik, akkor 57 éves. Egyszerűen meg kell szerezni egy minimális szolgálati időt (például 17 év vezetés a járművezetők számára). De 52 vagy 57 évesen nem lesz teljes nyugdíja, mert szükség van bizonyos negyedévek befizetésére is.