Ki a csillagok felé
IDEGENFORGALOM A távolsági kerékpárutak egy része objektíven szebb az átlagnál? Legalább közülük minőségüket ellenőrizték és tanúsították. És ez mindenképpen megérte
Eddig három jelölt nyert öt ADFC csillagot, 17 útvonal négy csillaggal díszíthető, 9 legalább három
DACHALE HELMUT ÁLTAL
Hányan kígyóznak jelenleg Németországban, senki sem tudja pontosan. Úgy tűnik, még az Általános Német Kerékpárklub (ADFC) is elvesztette a dolgok nyomát. "Mindenképpen több mint 200 lesz" - becsüli Gabi Bangel. De a szövetségi szövetség kerékpáros turisztikai szakértője két konkrét számadattal is előállhat: 23 minőségi útvonal ebben az országban, 6 Ausztriában. "A hosszú távú kerékpárutak közül ezeket külön kiemeljük" - mondja Bangel Gabi. Mert csodálatos tájakon vezetnek, messze az autóforgalomtól? "Mivel ezek és más kritériumok teljesen átláthatók ezekre a kerékpárutakra."
A dokumentáció kilométerre pontos
Körülbelül öt évvel ezelőtt kezdte meg az ADFC a kerékpárutak tanúsítását. Ma inkább az osztályozásról beszél. Mindenesetre: Az eljárást a kerékpáros klub nyomvizsgálói hajtják végre. A teljes útvonalat úgy vizsgálják meg, hogy a távot 50 kilométeres szakaszokban tekerik meg. És értékelik: vajon akadályozzák-e az autók a kerékpáros turistákat, elegendő vasútállomást lehet-e gyorsan elérni, vajon az utak valóban úgy vannak-e kialakítva, hogy normál gumikkal is elsajátíthatók legyenek? A pontokat nyolc kategóriában osztják ki, amelyek közül néhány jelentősebb, mint mások. A forgalmi terhelés 20 százalékkal szerepel az összeredményben, az útvonal-vezetés csak 5 százalékkal. A kerékpárút üzemeltetője kilométer pontosságú dokumentációt kap, amelyből látható, hogy most csillagokkal díszítheti-e ajánlatát. Mindössze 3 jelölt nyert öt ADFC csillagot, a végső, eddig: a klasszikus „Liebliches Taubertal”, a Fő kerékpárút és a Fertő-tó osztrák része körüli kerékpárút. 17 útvonalat négy csillag díszít, 9 útvonalat még mindig három csillag.
„Vannak olyan távolsági kerékpárutak, amelyeken az üzemeltetők tovább fejlesztettek, hogy még egy csillagot kapjanak. És csak ezután kerültek a nyilvánosság elé ”- árulja el Bangel Gabi. Ennek ellenére az önkéntes besorolási eljárást elsősorban azoknak az idegenforgalmi szakembereknek kellene merészelniük, akik meg vannak győződve kerékpárútjuk minőségéről, és csak PR okokból szeretnék azt az ADFC által hitelesíteni. Ha ott akarsz lenni, be kell bizonyítanod, hogy a teljes távolsági kerékpárút egységes névvel rendelkezik és legalább 100 kilométert fut. A felelősöknek pedig hajlandóknak kell lenniük befektetésre.
Az ADFC 690 eurót számít fel minden 50 kilométerért vagy annak egy részéért. A német futballút, egy úgynevezett kaland-kerékpárút Észak-Rajna-Vesztfáliában, 800 kilométer hosszú, és az ADFC által eddig osztályozott 29 útvonal közül a leghosszabb.
Az üzemeltetők ezért körülbelül 11 000 euróba kerültek négy csillag értékeléséért és odaítéléséért. A minőségi pecsét használatáért díjat is fizetnek: 2400 euró három évre. Ezek után egyelőre vége a bámulásnak. Kivéve, ha folytat egy olyan nyomon követési eljárást, amelyben az első kilométerrel kezdődik minden, és minden visszatér a röntgenberendezéshez.
Amint a RuhrtalRadweg. 2010-ben négy csillagot kapott, és meg kell tartania - feltétlenül mondja Sascha Thiemann, mint a Ruhr Tourismus GmbH termékmenedzsere, aki a Sauerland és Duisburg közötti 230 kilométeres útvonal értékesítéséért felelős: „A nevünkben elvégzett értékelés lenyűgöző számok. Egy éven belül 1,1 millió kerékpáros volt úton, 150 000 szálló maradt az útvonal mentén. "
Thiemann ezt nem utolsósorban a díj agresszív kezelésének tulajdonítja. Versenyelőny, amellyel a távolsági kerékpárutak többsége nem rendelkezik. Ezért a ruhrtal-i marketingszakemberek egy speciális értékelő brosúrában olyan „gazdasági hatásokról” is beszélnek, amelyek a vendéglátóipar, a kiskereskedők és a szolgáltatók javát szolgálják.
Átlátható kritériumok a kerékpáros turizmus támogatására
És mi van a kerékpáros turistákkal, mit kapnak a csillagoktól? - Pontosan láthatja, miért adták a csillagokat. Megbízható, részletes értékeléseket kap, például a tömegközlekedéshez való csatlakozásról, az útvonal vezethetőségéről vagy a táblákról ”- mondja Sascha Thiemann.
Az ADFC osztályozási kampányát animációnak tekinti a szövetségi államok és önkormányzatok számára a kerékpáros turizmus regionális feltételeinek javítása érdekében. A kiváló kerékpárutak megkülönböztetésére másoktól. Tehát, mondja Bangel Gabi, a kerékpáros üdülést tervező emberek sokasága profitál ebből: "Független döntéshozatali segédeszközöket biztosítunk Önnek, amelyekben megbízhat."