Kifutott gumik
Kifutott gumiabroncsok (RFT): Vészfutási tulajdonságokkal rendelkező gumiabroncsok
A gumiabroncsok mindig a legkedvezőtlenebb időben vagy nagyon kellemetlen helyen történnek. Ha járművén futás nélküli gumiabroncsok vannak (futás nélküli gumiabroncsok vagy RFT), akkor biztonságosan és ellenőrzött módon állhat meg, vagy folytathatja a műhelybe új gumiabroncs felszerelését.
Mik az RFT gumik?
Az RFT gumiabroncsok vezetése továbbra is biztonságos (bizonyos távolságra és alacsonyabb sebességnél), még akkor is, ha a gumiabroncs belsejében csökken a légnyomás. Jelentősen megerősített oldalfalaik miatt továbbra is elviselik a jármű súlyát. Speciálisan tervezett gumiabroncsuk megakadályozza, hogy az abroncs leváljon a felnikről. Egy speciális gumikeverék töltőanyagként működik, amely ellensúlyozza a hő fejlődését.
Leromlott gumiabroncs esetén az RFT gumiabroncsok megerősített oldalfalai lehetővé teszik a 80 km/h maximális sebességgel történő 80 kilométeres vezetést.
Melyek az RFT abroncsok fő előnyei?
1. Biztonságosabb
Akkor is biztonságosan folytathatja a vezetést, ha a nyomás hirtelen csökken. Nem kell gumiabroncsot cserélnie forgalmas úton vagy a kemény vállon. Normál gumiabroncsok esetén az abroncsok sérülése veszélyes helyzetekhez vezet, különösen nagy sebességnél, mivel elveszítheti járműve irányítását. A kifutó gumiabroncsok viszont úgy vannak megtervezve, hogy a gumiabroncs ne csúszhasson le a keréktárcsáról, és így Ön megőrizze járműve irányítását.
2. Kényelmes
Nem kell azonnal cserélnie az abroncsot, és kényelmesen, 80 km/h körüli sebességgel akár 80 kilométeres zavaró zaj nélkül is haladhat. Több hely áll rendelkezésre, mert nem kell pótkereket cipelnie magával a csomagtartóban.
3. Gazdaságos
Mivel nem kell tartalék gumiabroncsot cipelnie magával, energiát, helyet és súlyt takarít meg. Ez megtakarítást jelent a nyersanyagokban, és az abroncsokat környezetbarát alternatívává teszi.
Az RFT gumiabroncsok minden típusú járműhöz alkalmasak?
A gumiabroncsgyártók határozottan azt javasolják, hogy az RFT gumiabroncsokat csak olyan járművekre szereljék fel, amelyek már gyárilag fel vannak szerelve ezekkel a gumiabroncsokkal (vagy alapfelszerelésként, vagy opcióként). Az RFT gumikkal (normál vagy opcionális) rendelkező járműveknek mindig rendelkezniük kell gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS). Amint a rendszer észleli az egyik gumiabroncs nyomásának csökkenését, figyelmeztetést ad ki. Ebben az esetben a sebességet maximum 80 km/h-ra kell csökkentenie. Az összes szükséges információt beszerezheti az First Stop szakembertől. Az RFT gumiabroncsokat ellenőrizni kell?
Igen, mint minden más gumiabroncsot, rendszeresen ellenőrizni kell ezeket a gumikat lyukak, kopások és egyéb sérülések szempontjából. Ne felejtse el havonta egyszer ellenőrizni a légnyomást, mivel a TPMS gyakran nem reagál egy kis nyomásveszteségre, például általában több héten keresztül. A TPMS figyelmeztető rendszer, de nem garantálja a gumik megfelelő légnyomását.
- ADAC gumiabroncs teszt futópadok: biztonságosan haladjon levegő nélkül is
A megrekedt gumiabroncs kényelmetlen dolog. Ez nagyrészt elkerülhető a kifutó gumiabroncsokkal, mert ezek lehetővé teszik a (korlátozott) vezetés folytatását. Ezeknek a modelleknek az előnyei nyilvánvalóak: nincs szükség gumiabroncs-változtatásokra vagy a gumiabroncs ideiglenes javítására a kemény vállon. De a runflats-nak csak vannak előnyei, vagy vannak hátrányai is?
Következtetés:
A kifutó gumiabroncsok hátrányai egyre csökkennek, és a fejlődés jó előrehaladást mutat. Ugyanakkor az előnyök megmaradnak meghibásodás esetén. A Bridgestone tesztelt modelljei jelentősen javítják a kényelmet és a gördülési ellenállást, különösen az előző generációhoz képest. Ezek a kritériumok nem sokban különböznek a hagyományos gumiabroncs modellektől, különlegesen megerősített oldalfalak nélkül.
A kényelem szempontjából mindig jobb
A run-flat abroncsok legújabb generációjának két tesztelt modellje (nyári és téli) érezhetően nehezebb, mint a „standard gumik”, de a távolság a tesztmező szokásos elterjedésén belül van. A BMW tesztelt, futófelületű gumiabroncsa kényelmét tekintve alig különböztethető meg hagyományos testvérétől. A helyzet ugyanolyan jó, ha a gördülési ellenállást illeti: a futás nélküli gumiabroncsok legújabb generációja alig növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Nagyobb súly a megerősített oldalak miatt
Az a tény, hogy az optimalizált profil ellenére a gyakorlatban nem képesek olyan jól teljesíteni, mint a hagyományos gumiabroncsok, elsősorban a futópadok extra súlyának tudható be - abroncsonként 0,3 kg körül van. Minden gyorsítási folyamathoz valamivel több energia szükséges (tömeges tehetetlenségi nyomaték).
Biztonságos tulajdonságok még síkban is
Nedves, száraz és havas/jeges (csak téli gumiváltozatú) utakon a vezetési jellemzők között csak kisebb különbségek vannak. A kifutó abroncsoknak itt nincsenek nagyobb hátrányai. Bizonyos esetekben még a nedves utakon is voltak előnyök a szokásos gumiabroncsokkal szemben.
Drága vásárolni
Mint oly gyakran előfordul, van egy fogás - az ár. Jelentősen magasabb a futópadoknál, különösen a téli gumiknál. Tehát könnyen előfordulhat, hogy a gumiabroncsok cseréjénél fontolóra veszi, hogy hagyományos gumiabroncsokra vált. De légy óvatos: A gyárból kifutó gumikkal szállított autókon általában nincsenek gumiabroncs-javító készletek vagy hasonlóak. Szúrás esetén teljesen elveszik.
Az összehasonlíthatóság biztosított
A teszteket Bridgestone abroncsmodellekkel végeztük. A gumiabroncsgyártó korán aktív volt a runflat területén, és számos modellt kínál. Ha egyetlen gyártótól választja ki a különféle teszttermékeket, akkor az az előnye, hogy a hagyományos és a kifutó gumiabroncsok közötti különbségek jobban összehasonlíthatók, mivel a különböző márkák közötti különbségek lényegtelenek.