Kilépési szezon kezdete 2018 HGC Einkorn e
HGC szezonnyitó április 17-től - 2018. április 21. - Hambalek M. beszámolója
Helló mindenki,
a cél most Annecy, még soha nem voltunk ott!
Megfordult a Col de La Forclaznál, meglátjuk, mi történik.
Repüljön át Mont Blanc-ba, mondja, hé, ja, de most boldog vagyok.
Doussard fő leszállóhelyén történő leszállás sok üzemanyagot takarít meg.
Kemping, nagyon különleges mobilház, egyszerű felszerelés is rendelkezésre áll, fejenként és naponta körülbelül 20 euróért.
Indulás kedden Einkornban 7:00, 8:15 reggel P + M Rutesheim, 71277 Rutesheim megálló
Destination Doussard, vegye fel a tárolási engedélyt (gél Kurt) és repüljön, majd jelentkezzen be a kempingbe.
LG
Matthias
P.S .: Reggel estig tudassa velem, hogy lefoglalhassuk a mobilházakat. Ha hárman kedvelik a táborozást, az is rendben lenne
Pontosan 8: 30-kor hagytuk el a rutesheimi parkolót. Köszönet Sven igazgatósági tagnak, aki átvette a buszt Einkornnál. A többiek, Andreas Häffelin, Kurt Bauer, Michael Gröner és Matthias Hambalek aztán továbbjutottak Rutesheimben.
A rajtnál a bázis 17 óra 15 perc körül kezdődött 5 m/s körüli sebességgel, amely azon a napon 1850 m körül volt. Ez elég volt ahhoz, hogy átkeljen a gyönyörű Annecy-tavon, és felszálljon a szemközti Westridge-on. Összességében az első repülési órák összejöttek, és az első folyadékkészletet és reggelit 19: 30-kor kellett gyorsan megvásárolni, míg megérkeztek az utolsó pilóták. A sátor felállítása után a nap 21 óra körül egy közös pizza étkezéssel zárult Doussard-ban. Az önjáró Andri Fritz és Dietmar Sauter is a párt részese volt.
Másnap egy kiadós reggeli után, jól kipihenten és nagyon motiválva, fél 10 körül mentünk fel a hegyre. Az indítóhelyen a szél bal oldalról (délnyugat) és hátulról (délkelet) feloszlott, és ez körülbelül 13:00 óráig tartott. Aztán nem volt szél elölről és hátulról elszakadásokkal, amíg 14 órakor a jobb oldali többé-kevésbé állandó oldalszél (N - Nem) uralkodott a termikus induló széllel. Körülbelül 14: 30-tól a repülés megindult és a makacs termálokban repült. Szinte senki nem fulladt meg azon a napon, de mindenki egyetértett abban, hogy nem kellenek minden nap ilyen körülmények, ezért a repülés ezen napját a legtöbben önként befejezték 1-2 óra repülési idő után.
Ennek az volt az előnye, hogy ismét lehetőség nyílt a széles körű vásárlásra, így a napot egy kiló spagettivel és egy kiló darált hússal fejezték be a mobilházban. Kurt megragadta az alkalmat, hogy meghirdesse Passy-t, mivel egyszer oda kellett repülnie.
Az időjárási jelentés délkeletre számolt be a következő napról, így hasonló körülmények várhatók Col de la Forcaz késő északnyugati rajtjánál, mint ma. Ezért néhány tanácskozás után a falu úgy döntött, hogy másnapra elmegy a Passy-ba.
Az előző napinál is nagyobb reggeli után 9: 58-kor mentünk Passy-ba. Nyomorult elterelés és némi kétely után, hogy ez jó döntés-e, kissé szkeptikus csoport érkezett végül a Passy főlemezéhez. Kurt tökéletes navigációs rendszerként működött a tónál való megálláshoz, a főlemezhez és motiválóként. Innen felfelé az indítóhelyig megkérdeztük magunkat, hogy valóban ilyen messzire kell-e hajtania egy ilyen magasságkülönbségért? Azonban már a menet során észrevettük a jó kilátást Mont Blancra, amely teljes méretében megmutatta magát az indítóhelyre való feljutás után. Itt nem tudtunk segíteni egy csoportkép elkészítésében, és az eufória emelkedett:
Kurt, Sven, Jürgen, Andi, Dietmar, Andi, Matthias és Michael a Passy kilövőhelyén, a Mont Blanc előtt
Másnap ismét bőséges és nyugodt reggelit fogyasztottunk, míg az egész falkának tizenegy előtt 10 perccel hirtelen mancsát tapasztották, és már kanos volt repülni. Itt a szervezőnek lassítani kellett, és 11:00 órai pontos távozás után megállót tett a tónál. Végül is, egy ilyen gyönyörű tónál be kell dugni a lábujját a mély végén, igaz?