Klaus Reisepage - Oroszország 1
A határ gyorsan és egyszerűen áthaladt. Alig több mint egy óra, barátságos vámosok, német nyelvű papírok kitöltésre.
Ez a motorkerékpárok számára is problémamentesen lehetséges. A biztosítás megkötése a határ után azonnal lényegesen olcsóbb, mint előzetesen Ukrajnában vásárolni. Kezdetben még mindig félelem volt vezetés közben, mert sokat hallott az orosz rendőrségről.
A fák elé rejtett radarládák álcahálóval (!) és hasonlókkal óvatosságot okoztak. A forgalom más volt, kissé intenzívebb volt.
A műemlékek is egyre nagyobbak és lenyűgözőbbek. Szarvasmarha- és tehénfalkák lovakkal, az egyik az USA-ból származó westernekre emlékeztet.
Ami igazán kiemelkedik, az a barátságosság, amellyel az ember mindenhol találkozik.
Elhagyott és leromlott kolhozok formálják a képet, rothadó régi kommunista épületek és kereszteződések mutatják, hogy nem bízik a sofőrökben, és biztonságban játszik. A vonatok is hatalmasak.
Amikor megérkezünk Volgográdba, nyilvánvaló a város és a Volga mérete. Hosszú, homokos strandok mindenhol. Ha belegondolunk azokba a szörnyű dolgokba, amelyek itt történtek a múltban, legalábbis ma még mindig torkom van. A háború helyszínei és sebei ma is láthatók és nyomasztóak. A Mamaia Kurgan szobor (The Hotly Contested Hill) meglátogatásának is megvan a maga aurája. Egy fiatal ügyvéd beszélt velünk itt, Volgogradban, aki végigvezetett minket a városon és sokat mesélt nekünk, tudásával később úton is gyorsabbak voltunk .......
A táj itt enyhén dombos, de meglehetősen lapos és vadul robusztus. Az utcák mellett mindenhol vannak „pihenőállomások”, inkább a shish kebabárusok (ami nagyon jó) és az elhasználódott autógumikat árusító gumiabroncs-kereskedők gyűjteménye. Sok kis és nagy víztömeg csak mindenhol.
Az utcák lassan végtelenül hosszúak, mégis változatosak, sok nyírfa látható, de részben fehér lepke lárvái miatt törött állapotban vannak.
A városátkelőhelyek változatosságot kínálnak, és az itt lévő utcák a sok kátyú miatt állandó figyelmet igényelnek, de még mindig jól vezethetők.
Mindig találunk szállást az útszéli "Gostinizas" kis szállodákban, ahol hideg sört és ételt is kaphat. Ár éjszakánként átlagosan 10-12 euró személyenként. A sonkára, tojásra és hasonló ételeinkre utaló jelzéseink boldoggá teszik a pincérnőket, amikor csirkéket utánozunk (-:
Samara után kissé hegyvidékesebbé válik, az Urál lábánál érjük el a SIM-et (igen, a SIM City valóban létezik). Itt is látunk medve-figyelmeztető táblákat mindenütt az út mellett, és egy csapdába esett medvét rángatózva (igen, komolyan). Itt van némi eső az orosz határ óta először, de csak 5 perc és enyhén.
Röviddel ezután találkozunk egy németországi motorkerékpár-csoporttal, 3 hamburgi emberrel, akik 15 éve nyaralnak Oroszországban és ténylegesen mindenhol.
Egyébként normális, hogy megállsz, amikor más motorosokkal találkozol és beszélgetsz, még az orosz motorosokkal is nagyon jól működik a nyelvi akadályok ellenére.
Itt is átkelünk az Uralon, eljutunk Ázsiába és így Szibériában is vagyunk.
Most 10 napig úton vagyunk és elérjük Omszkot. Itt úgy döntünk, hogy egy kedves szállodával kedveskedünk, és a regisztrációt is elvégezzük vele. Ez problémát jelenthet, ha nem regisztrál, nevezetesen amikor elhagyja az országot. Legalább némi stresszt és "elszámolási díjat" okozhat. Omszkban az IBIS Hotel lett, és csodálatos volt.
Egyébként Omszk egy gyönyörű város, amelyet érdemes megnézni. Általában ezeket a szibériai városokat teljesen lebecsülik. Nagy, néha csodálatos épületek és belvárosok, mindenütt a városokban zajló élet és a nyarat ünneplő oroszok. Az oroszok egyértelműen szeretik az életet.
Amikor másnap kihajtunk Omszkból, találkozunk egy motorossal, aki azonnal felhajt és megmutatja a leggyorsabb utat a városból, természetesen itt.
Mindenhol hatalmas virágmezők láthatók kék vagy sárga színben, nyírerdők és kis vagy nagy medencék.
Az Urál óta örökfagyos talajon vagyunk, a talaj 3 méterrel alattunk jég, és ez így lesz Ulanbatorig.
Néha vannak olyan területek, ahol egyszerűen nem tud állni a szúnyogok miatt, vagy leveszi a sisakot. Ha be kell mennie a bokrokba, alaposan át kell gondolnia, mert a fenekét ekkor végleg megharapja.
Itt, Omstban találkoztunk Kelvinnel, egy amerikai férfival, aki csak 2 napig volt vízummal, és sürgősen a féken lévő törött ujjakkal kellett megtennie a határig tartó 3000 km-t. Amikor elmagyaráztuk neki, hogy nem lehetséges, ha napi 7-800 km-t tesz meg az utcákon, és a forgalom jó, elmagyarázta nekünk a számítását, 100 km/h-val halad, szóval ennyi 30 óra, mivel még mindig aludnia kell egy kicsit, ez beválik ... Persze, érezd jól magad és vigyázz ......
Az autópályán marhacsordák teljesen normálisak. És gombát vagy gyümölcsöt árulnak mindenhol. Részben szárított vagy füstölt hal is.
Időközben megérkeztünk Novoszibirszkbe, itt a folyó a gát miatt igazán nagy lesz, és sárkányok százai (ragadozó madarak, kisebbek, mint a sasok) népesítik be az eget.
Novoszibirszkben mindig nálam volt a "nagyon messze" nimbus, és most itt vagyunk, csak ide hajtottunk. Az Altai Köztársaság felé vezető utolsó kilométerek előttünk állnak.
Sikerült átkelnünk Oroszországon anélkül, hogy a rendőrség ellenőrizné őket, és ennek nagyon örülünk.