Könnyű konstrukció a járműtechnikában - PDF dokumentum
Dokumentumok
Átirat a könnyűszerkezetről a járműtechnikában ||
Könnyű konstrukció a járműtechnikában
A mai gépjárművek és motorok összetett technológiája folyamatosan növekvő információkészletet tesz szükségessé az alkatrészek vagy rendszerek működésének és működésének megértéséhez. Az ATZ/MTZ-Fachbuch rendszeresen frissített sorozata, amely világos, szisztematikus és alkalmazásorientált módon állítja össze a megértéshez szükséges alapokat, adatokat és magyarázatokat, gyors és biztonságos hozzáférést kínál ezekhez az információkhoz. A sorozat jármű- és motormérnököknek, valamint hallgatóknak szól, akiknek referenciára van szükségük és meg kell érteniük a munkaterületükkel kapcsolatos kérdéseket, valamint az egyetemek professzorainak és oktatóinak, különös tekintettel az autóiparra és a motor-technológiára. Ugyanakkor biztosítja a megértés elméleti eszközeit, valamint az autóipari és beszállítói szakértők, kutatók és fejlesztőmérnökök, valamint a szolgáltatók által igényelt alkalmazásokat.
Könnyű konstrukció a járműtechnikában
707 illusztrációval és 71 táblával
EditorProf. Dr.-Ing. Horst E. Friedrich Járműkoncepciók Intézete Német Repülési Központ Stuttgart, Németország
ISBN 978-3-8348-1467-8 ISBN 978-3-8348-2110-2 (e-könyv) DOI 10.1007/978-3-8348-2110-2
A Német Nemzeti Könyvtár felsorolja ezt a kiadványt a Német Nemzeti Bibliográfiában; részletes bibliográfiai adatok az interneten érhetők el a http://dnb.d-nb.de címen.
Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden 2013 A mű minden részét beleértve szerzői jogok védik. Minden olyan felhasználáshoz, amelyet a szerzői jogi törvény kifejezetten nem engedélyez, a kiadó előzetes hozzájárulására van szükség. Ez különösen vonatkozik a másolásra, szerkesztésre, fordításra, mikrofilmezésre, valamint az elektronikus rendszerek tárolására és feldolgozására.
A köznevek, márkanevek, kereskedelmi nevek stb. Ebben a munkában történő reprodukálása nem igazolja azt a feltételezést, hogy az ilyen neveket a védjegyekre és a védjegyekre vonatkozó jogszabályok értelmében szabadnak kell tekinteni, ezért mindenki használhatja őket, külön azonosítás nélkül is.
Sav- és klórmentes fehérített papírra nyomtatva
A Springer Vieweg a Springer DE védjegye. A Springer DE a Springer Science + Business Media www.springer-vieweg.de szakkiadói csoport része
A mű a Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH szíves támogatásával jött létre
Az anyagok és az anyaggyártás az autóipar kulcsfontosságú technológiája. Mert semmi, ami egy járművön megjelenik, nem anyagból készül. Ez a helyzet a könnyűszerkezetes kivitelben is, amely a járműtechnika királyi fegyelmének tekinthető!
Kockázatosnak tűnhet az a kötelezettségvállalás, hogy a könnyű járművek felépítésének minden fontos területét egy könyvben tárgyalják. Ebben a munkában megkísérlik átadni a vonatkozó könnyűszerkezeti stratégiákat a könnyűszerkezetektől a koncepcionális könnyűszerkezetekig, mint teljes csomag (3. fejezet). A technikai motiváció történeti vázlatban származik; kezdetben a jobb sebesség és a menetdinamika eredményein alapul, miközben erőteljesen motiválja a szükséges energia- és emisszió (CO2) csökkentés, és különösen megerősíti a jövő várható részarányával, alternatív meghajtású járművek. A könnyű járművek gyártására vonatkozó követelményeket e fejlesztési irányok mindegyike tárolja (4. fejezet).
A könyv nagy területei két fő fókuszpontot ölelnek fel: a klasszikus és innovatív könnyű építőanyagok kezelését (6. fejezet), majd a megfelelő anyag- és félkész termék-technológiákat (7. fejezet). Fémekkel, műanyagokkal, kerámiával, felületi és kompozit technológiákkal foglalkoznak a legfontosabb folyamatokkal.
Végül, de nem utolsósorban a nyersanyagok rendelkezésre állásának, az újrafeldolgozásnak és az életciklus-értékelésnek van véleményük (8. fejezet). Az utolsó fejezet végül megpróbálja felvázolni a könnyűszerkezetes rendszerek jövőbeli fejlődését.
Ez a könyv mérnököknek, technikusoknak, valamint tanároknak, kutatóknak és hallgatóknak szól a járműtechnika területén. Mindazok számára szól, akiket a technika érdekel, akik számára könnyebb karosszéria, könnyebb futómű, motor stb., És végül a könnyebb autó a jobb megoldás. Ez a Sir Henry Royce-nak tulajdonított kifejezés szerint: törekedjen a tökéletességre minden tettében. Vegye ki a legjobbat, és tegye még jobbá. Ha nem létezik, tegye meg.
Járműveinkben a könnyűszerkezetes rendszerek nagy teljesítményét alkotó bonyolultság egyértelműen az egyik oka annak, hogy az egyén aligha képes holisztikusan kezelni az összes szempontot és kapcsolatot. Külön köszönet illeti ezért e könyv minden szerzőjét
konstruktív és összehangolt együttműködésükért. A szerkesztő mellett a szerzői csapat a kutatás és az autófejlesztés személyiségeiből és alkalmazottaikból áll. Számomra említésre méltónak tűnik, hogy a tudomány/egyetemek és az alkalmazás/ipar közötti párbeszédet intenzíven folytatták, sok kölcsönös és értékes javaslattal.
Ezúton szeretnénk köszönetet mondani a Springer Vieweg Verlag-nak és a szerkesztő Ewald Schmittnek támogatásukért és előrelátó együttműködésükért. Végül, de nem utolsósorban szeretnénk köszönetet mondani a Salzgitter AG-nek a könyv elkészítéséhez nyújtott technikai és anyagi támogatásért, amely segítségük nélkül nem készült volna el.
Stuttgart, 2013 Prof. Dr.-Ing. H. E. Friedrich
1 Könnyű konstrukció, mint az innováció mozgatórugója. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1 Könnyűsúlyban diadalmaskodik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2 Útmutató könnyűszerkezetes építéshez. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-én
1.2.1 A test felépítési módszerei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141.2.2 Tervek a hajtásláncban. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181.2.3 Az alváz felépítési módszerei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.
2 A technikai motiváció. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.1 Menetellenállások. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.2 A súlycsökkentés hatása a menetdinamikára. . . . . . . . . . . . . . . . 392,3 Súly spirál. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 irodalom. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
3 A könnyű építési stratégiák. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433.1 Könnyűsúlyú stratégiák és módszerek osztályozása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433.2 Könnyű szövetszerkezet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.2.1 Anyagcsere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523.2.2 azonos típusú anyag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 553.2.3 Könnyű gyártás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 583.2.4 Könnyű építési mutatók. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
3.3 Könnyű kivitel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.4 Koncepció könnyű konstrukció. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
3.4.1 Differenciál- és integrálszerkezet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 683.4.2 Szintézis a funkcióintegrációval. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3.5 Feltételes könnyű konstrukció. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 713,6 Könnyű felépítés a járműgyártó termékfejlesztési folyamatában. . . . . . . . 72
3.6.1 A könnyű konstrukció higiéniai tényezővé válik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 723.6.2 Stratégiai könnyű konstrukció (célkitűzési folyamat)
a járműgyártó termékfejlesztésében. . . . . . . . . . . . . . . 773.6.3 Taktikai könnyűszerkezet (tervezés és egyeztetési folyamat). . . . . . 933.6.4 Az operatív könnyű konstrukció (fejlesztési folyamat). . . . . . . . . . . . . . . . 95
3.7 A könnyű megoldások kiválasztásának követelményei és kritériumai. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 993.7.1 A könnyű konstrukció mint viszonyítási alap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1013.7.2 Gazdaság. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023.7.3 Szervezeti követelmények és funkcionális kritériumok. . . . 1123.7.4 A teljes energiamérleg szempontjai és