Következő téli étrend
Téma beállítások
Értékeld a témát
kijelző
következő téli étrend. a pavóban
Úgy tűnik, hogy itt divatos az étrend-tippek gyűjtése.
az enyém jelenleg így néz ki:
pavo SRAM erővel valójában még mindig minden eredeti, kivéve a nulla gravitációs fékeket, a baltanyerget és a speedplay titán pedálokat.
- karácsonykor kapok egy biciklit egy claviculával. de pssst. nem árul el semmit. meglepetésnek kell lennie. már 200gr fölött hoz.
- Újra felcseréltem a típust a tofus s3-ra. legalább 100gr-ot is készít.
- A jövőben a láncokat csak a kmc sl-re szerelik fel. alumínium kazettáról szó sincs. Túl sok mérföldet vezetek ahhoz.
- a pedálokat cserélik. ott jönnek az újak az exustarból. kissé nehezebb, mint a speedplay, de valószínűleg ismét könnyebb a (szén) kapcsokkal kombinálva.
Valójában nagyon szeretem a szintace karbon kormányt. hasonlóképpen a simpleon ülésoszlop. azt valószínűleg nem cserélnék.
De még mindig keresek legalább egy (igazán) szép ülésoszlop bilincset, amely szintén elérhető. mit tudsz ott?
jelenleg körülbelül 6,1 kg. a tervezett változtatásokkal talán 5.8. valójában elég nagy és könnyű. de ugyanolyan hülye furcsa vagyok, mint sok más itt. hát mit javasol nekem. mit tehetnénk még. A tartósság és a megbízhatóság nagyjából a legfontosabb prioritásom, és hajlandó vagyok valamivel többet fizetni ezért.
nagyon köszönöm a diéta tippjeit.
Módosította Kingtom (2007.10.30., 19:02)
Az enyém vörös lesz.
De ezután is nehezebb lesz, mint a tiéd most.
De nem érdekel. Csak valami jóval szeretnék kedveskedni Pavo számára.
És a régi DA ezután áttér a téli kerékpárra, amely jelenleg annyira teljes és
egyáltalán nem kapcsol be
szerkesztés: A téli étrend lehetősége nálam nagyobb, mint egyáltalán a pavo súlya
- Nyeregcső bilincs: Extralite Ultraclamp
- Szár: Syntace F119, Richtey 4Axis Carbon vagy hasonló
- Vonatok: Alligator i-Link
Szeretem az SRAM Red csoport megvásárlását is, de sajnos a szállítás dátumát már elhalasztották. Ha már elégedett vagy a Force csoporttal, akkor mindent kicserélnék, kivéve a kulcscsontot.
Julian nyeregfogója valóban szépen elkészült és sokkal szebb, mint Mr. Langerbein bilincse - mindkettő mindenesetre könnyű -, hogy az építkezés önmagában is gyönyörű-e, a néző kérdése.
A súly biztosan megtakarítható még az ülésoszloppal, 180g könnyű, de nem túl könnyű, és ha nincs szüksége ennyi ellensúlyra, akkor biztosan megtalálható egy alternatíva.
A kormányt sem változtatnám meg, szerintem a geometria abszolút sikeres, de lehet, hogy néhány grammot ki tudsz hozni a szárból.
Ha a Padalen össztömegét is megnézzük, csak a Keo-val való hasonlóságot veszem észre, itt az Ebay-n van egy tuningkészlet, amely a lemezcsavarokat alumíniumból, a lemez és a cipő közötti lemezeket pedig szénből készíti. kiküldött, - nem tudom, hogy ez jó-e - inkább a Ti csavarokat szeretném.
Szia,
feltétlenül meg kell erősítenie a sarki érzékelőt a Tesa hosszabbító szalagokkal.
Körülbelül 2 gramm ugrik ki belőle
Ez tökéletesen megfelel, még kátyúkon keresztül vezetve is tesztelték
Mindenekelőtt sok optikát hoz, amikor eltűnnek a csúnya kábelkötegelők.
Egyébként jó doboz, talán teljesen meztelenül mérlegelted a keretet.
Érdekelne, van-e különbség a katalógusban szereplő információk között.
Egyes gyártóknak problémái vannak vele.
A fekete és a vörös változat az Eurobike-on robbant be.
Fekete piros?
Ez volt a büszkeség.
Valaminek hatékony megtakarítása érdekében csak a legdrágább vagy a megbízható szén-dioxid-gyártók segítenek.
Exustar pedálok? Nos, mindenképpen sok sikert ehhez!
A THM hajtókar bizony nem rossz választás, ahogy az új LEW karbon kerekek sem! Ha könnyű, akkor miért ne, főleg, hogy még mindig jól el lehetne adni a Lighti-kat.
A villa is egyértelmű dolog, igaz? Akkor jól illene a forgattyúhoz is!
Egy Daedalus nem lenne csúnyább, mint a Simplon, de lényegesen könnyebb. A nyereg még mindig túl nehéz, ezért érdekes lenne a Becker Carbon vagy a Tune nyereg.
Cseréljen minden csavart acélból és titánból alumíniumba, kivéve a szárat és a nagyobb terhelésnek kitett alkatrészeket.
Hangoljon vízhordozókat az ott található 20+ grammos dolgok helyett.
Távolítsa el a távtartót, és vágja le az új villát, hogy megfeleljen.
BTP burkolatok a váltókarokhoz.
Tune Rasselbande (teljes titán)
A Polar helyett a HAC 5 is spórolhat néhány grammot.
Összességében 5,5 kilónak kell lennie.