Közép-Európa a Metso Truck Bodies üzembe helyezi - Mobil gépek - A FOLYÓirat
Kiadja Vanessa Weingärtner | 2020. június 5
Pontosan egy évvel a Metso teherautó karosszéria bemutatása után a Bauma 2019-ben az első két, a Metso kamionos karosszériákkal felszerelt Komatsu HD605-8 dömpert a Metso kereskedő, a BIA Group szállította a belga Brabant Vallóniában található porfírbányába. Ez az első Metso Truck Bodies, amely Közép-Európában üzembe áll, és ebben a súlycsoportban a merev dömperek világpremierje.
A kőfejtőben lévő kemény és koptató kőzet jelentős hatással volt a hagyományos üregekre. Hagyományos vályúnál a maximális hasznos terhet a vályúbélés és a vályú nehéz súlya korlátozza. A Metso teherautó karosszéria könnyebb, de erőteljesebb, lekerekített kivitelben különbözik a nagy szilárdságú acélból és a Trellex gumibélésből. Ez lehetővé teszi a 20-30% -kal könnyebb karosszéria gyártását a merevség veszélyeztetése nélkül.
A Komatsu HD605-8 modellhez kifejlesztett Metso teherautótest súlya 6 tonnával kisebb, mint egy hagyományos acélbélésű SKW karosszéria esetében. Ez a súlycsökkenés további 10% -os hasznos teherhez vezet, és ezért az első menetben nagyobb hatékonyságot kínál. A billenőkocsi kevesebb üzemanyagot használ, ha üresen halad a visszaúton a súlyelőny miatt. Lekerekített formája és rugalmas bélése miatt kevesebb anyag marad a vályúban, ami megakadályozza a felesleges fogyást.