Kutatás, felfedezés, fejlesztés - tudományi hírek (archívum)
A kutatók megvizsgálták azt a kérdést, hogy vajon miért megy a kávé az emésztésbe +++ Egy izraeli robot egyszerre három dolgot képes megtenni Azok, akik gyalog vagy kerékpárral érkeznek az iskolába, kevésbé hajlamosak a túlsúlyra. +++ Ha az autonóm autók kommunikálnak egymással, a forgalom jelentősen felgyorsulhat
Írta: Piotr Heller
Hallgassa meg hozzászólásainkat a Dlf Audiothek oldalán
- feloszt
- Csipog
- Zseb
- Nyomja
- Podcast
A kutatók megvizsgálták azt a kérdést, hogy a kávé miért indítja el az emésztést
Ehhez kávét adtak patkányoknak, és azt is megvizsgálták, hogy az ital hogyan befolyásolta az állatok bélbaktériumait. Két hatást találtak: Először is, a kávé növelte az emésztőrendszer bizonyos izmainak mobilitását. Másodszor, a bélbaktériumok egy kicsit lassabban szaporodtak a kávé hatására.
Nem világos azonban, hogy pontosan melyik baktériumkávé volt ez a gátló hatás. Lehetnek olyanok, amelyeket hasznosnak tartanak az egészségre, vagy káros baktériumok lehetnek. Ezt a kérdést további vizsgálatok során kellene megvizsgálni - mondták a kutatók a gyomor-bélrendszeri gyógyászat konferenciáján, a kaliforniai San Diegóban.
Egy izraeli robot egyszerre három dolgot képes megtenni
Nevezetesen repüljön, hajtson és szorítson át keskeny nyílásokon. A Ben Gurion Egyetem mérnökei a héten Kanadában, egy robotikai konferencián mutatják be a gépet.
A robot úgy repül, mint egy közönséges quadcopter drón, ha négy légcsavar hajtja. A hálók alá kerekeket rögzítenek a légcsavarokkal, amelyeken akár tíz kilométer/órás sebességgel is haladhat. Végül a gép a rudakat is összecsukhatja úgy, hogy a kerekek még mindig a földet érik. Így sikerül áthaladnia a keskeny folyosókon. A robotról készült videó itt látható.
Ilyen fenyegetés a jövőben mentési műveletekben eltemetett embereket kereshet. Ezután a baleset helyszínére repül, és vezetés közben képes leszorítani az akadályokat.
A kutyák preferálása örökletes
Ennek kiderítésére az Egyesült Királyság és Svédország kutatói kipróbálták az ikertanulmányt: 35 000 svéd ikerpár kutyatulajdonosának adatait elemezték.
Megállapították, hogy azonos ikrekkel, azaz genetikailag azonos emberekkel mindkét iker gyakran kutyatulajdonos volt, vagy egyáltalán nem. Két különböző génnel rendelkező iker esetében ez a kapcsolat nem volt annyira hangsúlyos. Ez azt mutatja, hogy az, hogy valakinek van-e kutyája, vagy sem, nagymértékben függ a genetikai felépítéstől - jegyzik meg a kutatók a tudományos jelentésekben.
A kutatók hagyták a tolvajokat betörni a virtuális házakba
A holland és az egyesült királyságbeli csapat meg akarta tudni, hogyan működnek a bűnözők. A tudósok először egy lakóövezet virtuális másolatát építették. Ezután több mint 50 elítélt betörőt toboroztak a börtönökben. A bűnözők ezután a virtuális valóságban betörtek az otthonokba, miközben a kutatók figyelték őket. A betörőknek is meg kell magyarázniuk, hogy mit tettek.
A legtöbb a saroksoros házakra koncentrálódik. A hátsó ajtón keresztül léptek be az épületekbe, és többnyire feldúlták az első emeletet. Itt elsősorban apró és drága tárgyakat kerestek, például ékszereket, laptopokat és pénztárcákat.
A munka segíthet a lakástulajdonosoknak, a rendőröknek és a biztosító társaságoknak a betörők elleni védelem javításában.
Azok a gyermekek, akik gyalog vagy kerékpárral érkeznek az iskolába, kevésbé hajlamosak a túlsúlyra
Brit kutatók felfigyeltek erre a kapcsolatra. Ehhez 2000 londoni általános iskolás gyermek adatait vizsgálták. A gyerekek körülbelül fele aktívan ingázott az iskolába, vagyis a gyerekek biciklivel vagy robogóval jártak vagy jöttek velük. Ezek a gyerekek kevésbé voltak túlsúlyosak - jegyzik meg a tudósok a BMC Public Health magazinban. Ez igaz volt a környezettől, az etnikumtól és a társadalmi osztálytól függetlenül.
Amikor az autonóm autók kommunikálnak egymással, a forgalom jelentősen felgyorsulhat
Pontosabban: a forgalom 35 százalékkal gyorsabban áramolhat, ha minden autó információt cserélne egymással. Ez legalább igaz egy kétsávos út kísérleti forgatókönyvére, amelyen egy autónak hirtelen meg kell állnia. Brit mérnökök ezt a kísérletet modellautókkal hajtották végre, és egy robotikai konferencián mutatták be Montrealban.
Tanulmányukhoz egy 16 méter hosszú utat építettek, amelyen az autók önállóan haladtak. Aztán megállítottak egy autót. Normális esetben a mögötte álló autóknak fékezniük kellett, és sokáig tartott, amíg beszálltak a mellette lévő sávban folyó áramló forgalomba. Forgalmi dugó alakult ki.
De amint az autók információt cseréltek, mindenki azonnal tudta, hogy egy dolog megállt. A második sávban lévő autók ezután kissé lassabban haladtak, hogy mindenki körbejárhassa az álló kocsit. Összességében a forgalom ennek eredményeként lényegesen gyorsabban áramlott.