L; Enduropale 50 kérdésben és válaszban
A pályán
Mi volt a tanfolyam megfordításának célja 2011-ben ?
Először biztonsági okokból döntöttek: az egyenes, különösen a rajtnál, balesetek forrása, ahogyan ez a quadok esetében történt 2010-ben is. A sebesség megtörése követelmény. A versenynek nem feltétlenül csak a sebességnek kell lennie. A DreamTim Egyesület tagjai voltak azok, akik először előterjesztették ezt az ötletet, és benyújtották a szervezőknek. Nem maga az irányváltás a fontos, hanem az egyenes törése, ahol egyes kerékpárok elérhetik a 190 km/h-t. Abszolút értelemben ugyanazt az irányt tarthattuk volna, miközben megtörtük ezt az egyeneset. De érvényesült az a gondolat, hogy 1,5 km után hajszálhajlításra kerüljön sor. Ez egy fogadás volt, amit dolgozott.
Mennyi az út ?
17,3 km. De ebben az évben 2014-ben a motorkerékpárok útvonala megegyezik a quadokéval. Ezért nem fog eljutni Merlimontig, hanem a Stella-Plage-nál fog megállni. Három kilométerrel kevesebb a Merlimontban a rossz időjárás és az árapály miatt meggyengült gátprobléma miatt.
Mennyi az idő egy körre a póréhagyma és a legjobb számára ?
A legjobb: 13 perc, kevésbé jó: 3 óra! De ezért rövidebb lesz 2014-ben (olvassa el a fenti kérdést)
Hány kört tesznek meg a pilóták 3 óra alatt ?
Általában 11 kör a legjobbakért
Hány kört tesznek meg a pilóták teljes tankon ?
Általában 3 vagy 4
Hány liter benzin van az első pilóták tartályaiban ?
11-12 liter. 2011 óta és a gödörnél háromszor való megállás kötelezettsége óta a sofőrök eredeti tankokkal közlekednek. Korábban a legjobbak 16-18 literes speciális tartályokat szereltek fel motorkerékpárjaikra, hogy csak kétszer álljanak meg a gödörnél. Ez jelentősen megnehezítette motorkerékpárjaikat. Mostantól eredeti tankkal lehet vezetni. Figyelem 2014-re: a tartályok űrtartalma 15 literre korlátozódik.
Miért van több sáv a kanyarokban ?
Meghívni a pilótákat, hogy válasszák ki az általuk preferált utat. Csak az első körökben, mert akkor megkövezik a pályát
A verseny
Miért indulnak először a kedvencek? ?
Mivel számukra a távozás elengedhetetlen, a többiek számára sokkal kevésbé. Ez egy módja annak, hogy a legjobbakat egyenlő alapokra helyezzük.
Miért kapcsolták le a motorokat indulás előtt? ?
Ez egy 2012-es első volt, köszönhetően az "1 perc" tábla telepítésének (a kezdés előtt). Ez megakadályozza a motor szükségtelen túlmelegedését. Ezzel elkerülhető a pilóták bosszúsága is.
A motorkerékpárnak 125 cm3 fölött kell lennie? ?
Az Enduropale gyártása kisebb elmozdulással lehetetlennek tűnik ...
Hány éves korban vehet részt az Enduropale Jeune rendezvényen ?
13 éves kortól az Ifjúsági Enduro számára, de 11 éves kortól először 2013-ban az Enduropale Kids részeként
Miért tartják a versenyt januárban vagy februárban? Miért ne, ha melegebb van ?
Ennek két oka van:
- a versenyt Léonce Déprez és Thierry Sabine hozta létre, hogy télen felélénkítse a Le Touquet-t.
- homokversenyekre télen, a szárazföldi motocross szezon szünetében kerül sor (amely március és szeptember között zajlik).
Milyen korúak a legfiatalabbak és a legidősebbek ?
18 éves és 72 éves, Charles Lehman dit Chalo esetében, 2011-ben.
Hány nő vesz részt az Enduropale rendezvényen ?
Körülbelül húsz.
Több versenyző vonzza-e a verseny ?
David Hauquier dolgozik rajta. Steve Ramon 2011-es jelenléte és győzelme jelet adott a GP-pilótáknak. 2012-ben számosabbak lesznek.
Az új, technikásabb pálya, a három boxmegálló (amely lehetővé teszi számukra a normál tankkal való pihenést és vezetést) hozzájárul ehhez.
Mi az ára egy versenynek egy "póréhagymáért" ?
Ugyanaz, mint a többieknél kötelezettségvállalási szinten, 250 euró. Utána motorkerékpárral, edzéssel stb. ... elérhetünk 12 000 eurót (beleértve a motor árát is).
A következő Enduropale-nél a vezetőknek rendelkezniük kell-e gyári motorkerékpárral a jobb harc érdekében ?
Mindegyikük rendelkezik gyári motorkerékpárral, vagyis bizonyos elemekkel (villa, váz, tartály, felfüggesztés ...), amely a lovagláshoz és a morfológiához igazodik.
Hogyan lehet behozni az amerikai motocross sztárokat ?
Pénzzel. James Stewart az elmúlt években 200 000 euróért érkezett Bercy-be.
A benzintartályok kapacitása és a benzinfogyasztás lehetővé teszi a különböző tankolási stratégiák kiépítését ?
Sokkal kevesebb, mióta háromszor meg kellett állni a gödörnél. 2005-ben Jean-Claude Moussé csak egy tankolással próbálkozott először a KTM-en, a félúton vezetett, de a kuplungja engedett.
A szabály
Mennyi a kipufogócső decibel határa érkezéskor? ?
115 decibel 2 decibel tűréssel az eszköz pontosságára, vagyis maximum 117 decibelre.
Milyen üzemanyagokat használnak ?
A kereskedelemben forgalmazott üzemanyagok, azaz az sp95 vagy sp98 szivattyú.
El lehet-e menni tankolni anélkül, hogy 18/20 literes tankkal tankolnánk néhány másodpercet ?
2014 óta a tartályokat az FFM előírásai szerint körülbelül tizenöt literre korlátozzák. Ezenkívül a túl nagy tankkal történő vezetés időt pazarol.
Van-e kötelező megállni a gödröknél ?
Nem, 2014 óta nem. Mielőtt igen, háromszor.
Mit kockáztatnak a pilóták, ha nem állnak meg háromszor ?
Előtte egyszerűen kizárás volt. 2014 óta a szabályozásban nincs említés a 3-szoros megállási kötelezettségről. A pilótáknak ezért a tartályuk kapacitása szerint kell megállniuk, legfeljebb 15 literre.
Szisztematikusan ellenőrzik-e a kipufogócsöveket érkezéskor? ?
Igen, de a 2010-es Deudon-ügy bizonyítja, hogy nem mindig sikerül jól. Tavaly profibbnak tűnt. Normális esetben az ellenőrzést ugyanazon a helyen és ugyanazon feltételek mellett kell elvégezni, mint az ellenőrzések során.