Lábak nélkül, de szárnyakkal
Az első világháború hőse, Gheorghe Bănciulescu mindkét végtagját elvesztette egy 1926 őszi repülőgép-balesetet követően. Protézisekkel a történelem első pilótájaként mászott fel a jégre. Két hét alatt 22 000 km-t tesz meg. 37 éves korában meghalt szúnyoglázban
Jiu volt ez, csapataink fájdalma, mindössze 18 éves. Részt vett a Nămoloasa offenzívában, 700 ágyúlövéssel és 52 géppel. Marasestiben, az általa vezetett osztagból csak hat katona maradt életben.
Kevesebb, mint 20 tavaszon átesett a háború összes borzalmán, már nem félt semmitől. A román pilóták rajtaütései a retináján maradtak. Repülni akart. Apja, egy híres orvos, őrnagy megtudta. Nem akarta látni fiát a levegőben. Elment a bizottsághoz, minden lehetséges húrt meghúzott: Gheorghe Bănciulescunak nem kellett volna bevonulnia a repülésbe!
Azt azonban nem tudta, hogy a tekuci pilótaiskolában Nicolae Tănase-zel, az első világjárvány "ászával" járt, aki mindent elmondott neki. Alapvetően semmit sem lehetett tenni!
Tănase rövid volt: „Fiatalember, esküszöm, fogalmam sincs, mi fog kijönni belőled, de úgy látom, hogy imádod repülni! És ez az első feltétel! Vállalom a kezességemet. Pilótává teszlek! Amikor megtudta, hogy az ifjú 1919-ben, 21 évesen, egyedül, a "Newport" élén állt fel, az idősebb az ájulás küszöbén állt.
Rymarov tragédiája
Elkapta a repülési órákat. Több tucat, száz. Akrobatika mestere. Ez volt a világrekordok ideje. 1926. szeptember 12-én Bănciulescu kapitány Ion Stoica szerelővel együtt felszállt egy "Potez-XXV" fedélzetre, amelyet egy francia-román légi közlekedési vállalat biztosított, azzal a szándékkal, hogy lelője a Párizs és Bukarest közötti sebességi terminálokat.
Felkeltek a levegőben a "Le Bourget" -ból, optimális körülmények között szálltak fel. Linznél vastag felhőrétegbe jut. Ma Csehországban, Rymarovban omlanak össze. A helyiek találnak egy halom vadállatot! Stoica meghalt, Bănciulescu lélegzik. Eltört a lába. Kórházba szállították, amputálták. Néhány nap múlva a másik. Alapvetően a történetnek itt kellett volna véget érnie. De még csak most kezdődik.
Összetörte a gondolat, hogy megölte Iont. Hogy már nem lesz képes repülni. A szolidaritás jeleként a cseh pilóták "körbejárják" a kórházat. Szerezzen be néhány fa protézist. Megharapom. Hegeszti és kidobja őket. Az országban talál másokat. Neki sem segítenek. Egy barátja hoz neki néhányat Münchenből. Tökéletesek!
Piperába megy régi kollégáihoz. Mişu Pantazi megkérdezi tőle, hogy nem akar-e így repülni, csak ők ketten ... Kevesebb, mint egy évvel a baleset után ismét a pilótafülkében van. Néhányan furcsán néznek ki, amikor azt mondja nekik, hogy repülni fog, és… Nehéz a kezelőszervekkel, nem alkalmasak a lábatlanok számára.
A földön autókban gyakorol. Segítséggel felmegy az égre, de eljön 1927 július, amikor már nincs szüksége segítségre. Addig ilyet még soha nem láttak! Franciaország megadja neki a "Becsület légiójának lovagrendi rangját". 1928-ban csatlakozott az akrobatákhoz. Első helyen zárul az Air Heroes emlékmű adománygyűjtésére szervezett gyűlés.
Légitámadások Csádban vagy Kongóban
Megkezdődnek a híres légitámadások. 8000 km Európán keresztül. Becenevét "Staff Commander" -nek hívják. Valentin Bibescu, az F.A.I. elnöke az afrikai kontinensen átküldi. Repüljön át Líbia, Szudán, Kongó vagy Csád felett.
1935. március 13-án felszállt Párizsból, megérkezett Nápolyba, innen Tripoliba, majd Kairóba, Kartúmba, Banguiba. A meleg fojtogat, a homok bejut a szemébe, a motorba ... Két hét alatt 22 000 kilométert "nyel le", ami még soha nem volt hallható. Gyenge, kimerült. Elkapja a "Denga-lázat", a szúnyogok által átvitt trópusi fertőző betegséget. Sokkal durvább változatra degenerálódik, 40 fokos lázzal, delíriummal.
1935 áprilisában halt meg egy kairói kórházban, mindössze 37 éves. A "Bellu" -nál van eltemetve, több ezer emberrel a koporsó közelében. Halott utáni „Repülési erényt”, „Románia koronáját” és „Románia csillagát” kap.
Aleksei Petrovici Maresiev volt a harmadik pilóta a világon, aki lábak helyett protézissel repült. Douglas Bader, a RAF szárnyparancsnoka, második. Gheorghe Bănciulescu, a román, az első!