Legfeljebb hol fogják csökkenteni a légitársaságok a költségeket
Kevesebb WC-t, utaskísérőket sáfárok helyett, műanyagot acél evőeszközök helyett, vagy a túlsúlyos utazók után fizetendő adókat. A légitársaságok képzeletben versenyeznek a repülőgépeik könnyítése és a kerozin megtakarítása érdekében.
Feladva: 2015.06.16. 6:00
Aki szerint a könnyebb repülőgép alacsonyabb kerozinszámlát és korlátozott szennyezést jelent. Ezekkel a megtakarításokkal küzdenek a holnap repülőgépeinek tervezői, akik jelenleg a Párizsi Légi Kiállításon mutatják be új technológiáikat. Ha a repülőgépek tömegének csökkentése mindig is a gyártók gondja volt, akkor ennek a fogadásnak az is sikere, hogy a légitársaságok ösztönzik fantáziájukat. Minden megy: a földimogyoró-WC-k számának csökkentésétől az aperitif tasakokban lévő kevesebbig.
• Csökkentse a WC-k számát, vagy álljon felfelé
A Ryanair kétségtelenül a petróleum-megtakarítás sokkoló ötleteinek világbajnoka. Nemrégiben Michael O'Leary (még) arról beszélt a cégéről, hogy bejelentette a repülőgép WC -inek esetleges csökkentését, "négy helyett egy helyett hat helyet takarít meg" - mondta. A fapados vállalat vezérigazgatója már korábban is vitát nyitott a biztonságról a levegőben azzal, hogy egy új szervezetre gondolt a gépen, az állva utazásra. Az utóbbi időben a Boeing bejelentette, hogy azon dolgozik, hogy lecsökkentse a WC-t, hogy 14 további helyet szerezzen 777-esében.
A gyártók körében az ülések méretét is tanulmányozzák: az Airbus, amely 18 hüvelykes üléseket tervez turisztikai osztályon, éppen most talált új megoldást, hogy a repülőgép belseje több helyet foglalhasson el méretük feláldozása nélkül: emelje fel a kabinot padlóig ahhoz a szintig, ahol a kabin a legszélesebb, hogy hosszabb sorokat helyezhessen el (3 helyett 4 ülőhely).
• Fizessen a súlyának megfelelően
„A kiló a kiló a kiló!”. A Samoa Air szlogen nyilvánosságra hozza a csendes-óceáni légitársaság kis flottáját. Egyelőre a világon ez az első, amely nyíltan bemutatja politikáját: az utasokat súlyuk szerint terheli. Kilónként 0,80 és 3,40 euró között kell fizetnie. Egyes amerikai légitársaságok arra kényszerítik a túlsúlyos utasokat, hogy egy hely helyett két helyet vegyenek, vagy üzleti osztályt foglaljanak, ahol az ülések szélesebbek. A Ryanair is gondolt rá, de technikai okokból felhagyott a megvalósítással: az adó beszállásának időzítése túl sok időt pazarolhat.