LOTUS ELAN (1962-1973) - RETRO
Az itt "Tálas sapka és bőrcsizma" néven ismert "Bosszúállók" tévésorozat a kis sportoló Lotus hírnevét váltja ki.
A fa a műszerfal reflektorfényében van. A bemutatót továbbfejlesztettük az Elan S2-től.
1967-től a Lotus "nagy szelepek" néven 130 lóerős fejlesztést hajt végre.
A Lotus Elan olyan gerendavázon alapszik, mint az Alpine A110, ami garantálja a nagy merevséget.
Az Elan Coupét 1965-től párhuzamosan kínálták. Az Elan S3 váltotta az S2-t.
Az Elan S4 Sprint a kétüléses modell legújabb fejlődése, amely 1972-ben fejezte be karrierjét.
| JÓ:-) Első sikeres Lotus Előadások Mozgékonyság, könnyedség Sportos és hatékony viselkedés |
| NEM JÓ:-( Mért lakhatóság, még +2-ben is Átlagos megbízhatóság. Drága helyreállítás |
Sisak- és bőrcsizma
Az 1962 októberében, a londoni autókiállításon bemutatott Lotus Elan minden olyan génnel rendelkezik, amely kedves Colin Chapman számára. Az Elan egy kicsi, könnyű és mozgékony sportautó, az F1-es körzeten kívüli ipari siker kezdetét jelenti a Lotus számára. Elbűvölő angol roadster, ízlésesen ízesítve a 60-as évekkel.
Szöveg: Sйbastien DUPUIS
Fotók: D.R.
Az 1000 példányban eladott Lotus Elite kupé vegyes sikerét követően Colin Chapman nem keres pénzt. A híres brit "saját készítésű ember" azonban kitart és jelez a sportautók gyártásában a maximálisan csökkentett súlyra épülő recept alapján. Az Elan, a ház-nómenklatúra szerint a Lotus 26, több mint egy évtizede, 1962-től 1974-ig adja meg neki az első igazi kereskedelmi sikert. 1967-től a "Bosszúállók" tévésorozat, amelyet itt "Bowler kalap és bőr csizma ", a kis képernyőn a bájos ügynök, Emma Peel vezetésével a sportos Lotus hírnevét fogja ösztönözni.
TERVEZÉS
Behúzható fényszóróival, amelyek kiemelik puha és finom vonalait, a kis Lotus roadster azonnal elcsábít. Alakjai, amelyek továbbra is közel maradnak az Elite alakjaihoz, üvegszálból vannak kialakítva, ez egy nagyon könnyű anyag, amelyet könnyű kis sorozatban gyártani. A keménytető opcióként kerül szállításra. A valódi trompe-l'oeil esetében a tökéletesen integrált lökhárítók nem nehéz krómozott acélból készülnek, hanem gyantából és üvegszálból, mint a test többi része. Korai eredményeinek megfelelően Chapman készletként is eladja az Elitet barkácsolási rajongóinak. Belül a műszerfal csodálatosan viseli a nevét, mivel a műszerfal egy darabban van faragva egy diótömbből. A befejezés és a kényelem fogalma már másodlagosnak tűnik a Lotus specifikációiban. Spártai és szűk, a kabin mintha a két utas körül formálódna. A bezártság benyomása, amely maximálisan eléri a kupéban fejlődő 1965-ös 3. sorozatot. Használjuk az alkalmat, hogy az akkumulátort a csomagtartóban mozgassuk a súlyelosztás érdekében.