Lucian Bode elmondta a pontos dátumot, mikor lehet vonattal menni az Otopeni repülőtérre
Szerző: Iulian Luca/Megjelenés dátuma: 2020-09-16 03:09
A közlekedési miniszter ma pontosításokkal érkezett a Gara de Nord és az Otopeni repülőtér közötti vasúti projekt munkálataival kapcsolatban. Miután meghatározta, hogy ma ellenőrzik, Lucian Bode bejelentette azt az időpontot is, amikor vonattal lehet majd utazni a repülőtérre.
Lucian Bode közlekedési, infrastrukturális és kommunikációs miniszter úgy véli, hogy a Gara de Nord - Otopeni repülőtér vasútvonalat december 12-én helyezik üzembe.
"Ma tesztpróbán vettem részt, annak ellenőrzésében, hogy mi mindenről azt gondoljuk, hogy valahol október végén fog történni, amikor teljesítjük a 8 kilométeres kettős vonalat. Gara de Nordtól Otopeniig 19,5 kilométer. Mogoşoaia és Baloteşti között 8 kilométeren korszerűsítik a vonalat, kettős vonalunk lesz. Ez a három kilométeres szakasz épül, a DN1 feletti gyaloghíd új, a semmiből "- jelentette ki a közlekedési miniszter.
Lucian Bode értékelte, hogy nehéz elképzelni, hogy ez a vasút magában foglalja a forradalom után Romániában a semmiből épített első vasúti szakaszt.
"Ha el tudja képzelni: ez az első szakasz Romániában, amelyet a semmiből építettek 1989 után. Tehát 98% feletti fizikai haladásban vagyunk, nagy valószínűséggel a jövő héten tesszük meg az első utakat vendégekkel, a sajtóval, ahogy a metrón tettem. (…) Úgy gondoljuk, hogy az új, december 12-i vonatjárattal ettől a pillanattól kezdve Gara de Nordtól Otopeniig, vagy Otopenitől Gara de Nordig 15-17 perc alatt megtesszük a 19,5 kilométert ” - fejezte be a közlekedési miniszter.
A projekt összege csaknem 400 millió lej
A CFR SA szerint a repülőtérre vezető új vasút a csatlakozási területről (volt Haltă Odăile) indul mintegy 600 méteren keresztül, az útvonal 900 méter hosszú konszolidációs területtel és 1,52 kilométeres viadukttal halad tovább. DN1-ig, az új utasállomásig, a Henri Coandă nemzetközi repülőtér érkezési termináljától. A vasútvonalat a teljes nyomvonalon telepítették, az építtető jelenleg az utolsó fúrási és mechanikai profilozási munkákat végzi.
A „Bukaresti északi vasútvonal korszerűsítése - Henri Coandă nemzetközi repülőtér, Bukarest - I. FÁZIS: Csatlakozás C.F. a T1-es terminálnál, a bukaresti Henri Coanda Nemzetközi Repülőtér ”egyszerű vasút megépítését írja elő 2,95 km hosszúságban, három híddal, 1,52 km hosszú viadukttal (37 cölöp és tartóoszlop), amely átkel a DN1-en és egy CF állomás, kettős vonallal, a T1 terminálnál.
A szerződés értéke 398,1 millió lej, a kivitelező az Arcada Company. A finanszírozás forrása az európai vissza nem térítendő alapok.
A következő építők dolgoznak a munkák kategóriáin: Arcada (polgári építés/viadukt), Wiebe (CF felépítmény) és Alstom (jelző és telekommunikációs berendezések).