M1 Sporttechnik Spitzing, Spitzing Evolution, Sterzing, Schwabing és Zell Speed ​​Pedelecs 2020 -

schwabing

Magas szintű mérnöki munka és kiváló minőségű alkatrészek kerülnek a programba 2020 e-kerékpár az M1 Sporttechnik-től . A Szénkeret formás, erős és stabil. A feltűnően szögletes csövek optimálisan elnyelik a 120 Nm-es hajtás erőit és magas szintű merevséget biztosítanak. A TQ Drives e-bike meghajtó vezeti a lovast 120 Nm nyomaték és eléri a 850 W maximális teljesítmény . Alig öt kilogramm alatt ez az e-bike meghajtó nagyon könnyű, ami egyértelműen észrevehető a vezetési élményben. A csapos fogaskerék lehetővé teszi Teljesítményátvitel minden fogra, mert az áramlás átkerül a belsőről a külső fogazásra. Egy Az M1 Spitzing 0, 50 km/h sebességgel 7,5 másodperc alatt száguld .

M1 e-bike 2020 - a szén megfelel a dizájnnak

  • e-hegyi kerékpár
  • mint 25 km/h | 45 km/h vagy féktelen változat érhető el
  • Szuper könnyű karbon váz
  • Prémium MTB felszerelés

Ár: 7 699 eurótól

  • e-hegyi kerékpár
  • mint 25 km/h | 45 km/h vagy féktelen változat érhető el
  • Még könnyebb karbon váz
  • beépített akkumulátor

Ár: 7 999 eurótól

  • e-hegyi kerékpár
  • mint 25 km/h | 45 km/h vagy féktelen változat érhető el
  • Motor: M1 TQ, 250W, 500W, 920 W.
  • Akkumulátor: M1, 48V, 880Wh/1050 Wh, 14S6P
  • Fékek: Magura MT5e
  • Keretméret: M (45cm), L (50cm)

Ár: 6 999 euró

  • e-hegyi kerékpár
  • mint 25 km/h | 45 km/h változat áll rendelkezésre
  • Motor: Brose 250 W.
  • Akkumulátor: BMZ, URV9, 10S4P, 497 Wh, 13,8 Ah
  • Fékek: Magura MT5/MT4
  • Keretméret: M (45cm), L (50cm)

Ár: 4799 €

M1 - egyedülálló szén-dioxid-kerékpárok

A szén feldolgozása az M1 Sporttechnik vállalat abszolút különlegessége. A szén majdnem 70% -kal könnyebb, mint az alumínium és hétszer nagyobb stresszt képes kibírni. A szén előállítása drága és időigényes, de ha spórolni akar, fogynia kell! Vezérelv, amely általában a járművekre és különösen az e-mobilitási termékekre, például a pedelecekre/S-pedelecekre vonatkozik. Mivel minden megtakarított kilogramm nagyobb hatótávolságot hoz az e-bringához.

Az M1 anyavállalata, a Fritzmeier Firmenverbund ezért nagyon korán foglalkozott ezzel az anyaggal. Ez a Fritzmeier-csoportot többek között az autóiparban keresett szén-dioxid-partnerré tette.

1994-ben az M1-Sporttechnik piacra dobta a legendás „MAGMA RED HOT” hegyikerékpárt. Akkor már akkor volt egy forradalmi monokokk váz szénből szerelt. A szén alkatrészek kifejlesztése számtalan tesztvezetéssel és prototípussal két évig tartott. Az eredmény nemcsak a kerékpárrajongókat győzte meg. A kerékpár olyan profi módon ötvözte a funkcionalitást és a szenvedélyt, amire tervezték nagy szenzáció és szenzációs sikerek törődött.

Az e-MTB sorozat Köpködő evolúció az a Új 2019-ben és elavult formában tartalmazza a Spitzing összes előnyét. A karbon váz 25% -kal könnyebb, mint az előző modell, annak ellenére, hogy a keretben van beépített elemek. A normál pedelec verzió mellett a Spitzing Evolution a-ként is elérhető S-Pedelec és R-Pedelec valamint a Prémiumban Worldcup verzió.

A modellek Köpködés és Sterzing, a ... val innovatív és különösen könnyű e-mountain bike váz, már beléptek a kerékpáros történelembe, mint az M1 zászlóshajói.

A Sterzing, maximális sebesség nélkül elérhető a "Race Pedelec" osztályban, a motor támasza 120 Nm nyomatékkal a vezető teljesítményétől függ és korlátlan - nem a szokásos technológiától. A Sterzing 25 km/h pedelecként és 45 km/h sebességű pedelecként is kapható - mindegyik 2 változatban.

A Köpködés semmiképpen sem alacsonyabb a Sterzingnél, emellett 120 Nm és a nyomatékkal is rendelkezik Támogatási szint akár 550% Elérhető 25 km/h pedelec, 45 km/h speed pedelec vagy verseny pedelec néven, maximum 65 km/h sebességgel.

A Fritzmeier-csoporton belüli nagy szén-dioxid-kompetencia miatt, különösen az e-mobilitás terén elért legfrissebb autóipari fejlesztések miatt, az összes M1-es motorkerékpár gyártása A merevség, a csillapítás, a súly és a rugalmasság optimálisan összehangolt és kivételesen szép színek és minták is vannak.

Képek a Spitzing Evolution tesztvezetésünkről

A bajor M1 Sporttechnik cég

Az M1-Sporttechnik GmbH-t egyébként 1989-ben alapították és leányvállalata a nemzetközi Fritzmeier Group, egy technológiai vállalatnak, amelynek székhelye a München déli részén található Großhelfendorfban található, és összesen nyolc gyártóüzem és négy partnerség áll fenn tíz országban.

Az M1 - Sporttechnik cég a Fritzmeier-csoport hosszú múltjára tekint vissza technológiai újításokkal, pl.

Fontos mérföldkő volt itt például az első fejlesztése Teljes műanyag síléc, amelyet Rosi Mittermeier 1976-ban használt két aranyérmet szerzett lesiklásban és szlalomban, valamint egy ezüstérmet óriás-műlesiklásban az téli olimpiai játékokon Innsbruckban. E sport siker után a Fritzmeier vállalat úgy döntött, hogy közösen alapítja a Mistral társaság, szörfdeszkájuk ma is sok ember ismeri, és az innovatív Fritzmeier szörfdeszka technológiával lett először olimpiai.

A M1 pedelecs és E-kerékpárok kiemelkedő és nagyon erőteljes, érzékszervi vezérlésű hajtástechnológiákkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a zökkenőmentes átmenetet a pedálozásról az elektronikus gyorsításra. Az elektromos motor lágy használata és erőteljes fejlesztése még a dinamikus és sportos vezetők számára is mosolyt varázsol az arcára!