Mecklenburgtól Pekingig km kerékpárral
Főoldal »Szabadtéri» Mecklenburgtól Pekingig: 12 000 km kerékpárral
Hogyan jött az ötlet erre az útra?
Mindig nagyon kalandos voltam, és csak valami nagyobb dologgal akartam foglalkozni. Szeretem a kerékpározást közlekedési eszközként, és távoli országokba is utazom. Gondoltam tehát, melyik országot (kontinens) szeretném meglátogatni, és valójában csak egy volt, Ázsia (Kína). És akkor elkezdtem tervezni.
Hogyan készültél?
Nehéz felkészülni a 12 000 kilométerre, de a szokásosnál gyakrabban próbáltam motorozni. Például egész télen motoroztam havon és fagyos hőmérsékleten.
De vannak olyan kirándulások is, amelyek több mint 200 kilométert tesznek Hamburgba vagy Berlinbe. Eddig semmilyen fizikai korlátom nem volt az utazáson, és azt hiszem, ez a felkészülésnek köszönhető.
Hány kilogramm poggyász van magánál és hány kilogrammot veszített már?
Összesen 50–55 kilogramm poggyász van nálam. Ez első látásra soknak tűnik, de nekem ezekre a dolgokra van szükségem. Természetesen itt és ott mindig meg lehet spórolni egy kis súlyt, de jól kijövök vele.
Tehát 75 kg körüli és 190 cm magasan kezdtem, és mennyit vesztettem már eddig, nem tudom pontosan megmondani, de elmondhatod, hogy itt-ott kissé vékonyabb lettél.
Melyik étel a kedvenced?
Az étel fontos dolog. Csak meg kell látnia, mit kap az egyes országokban. A kazah pusztán például főleg konzerveket ettem. De abszolút étkezési tippem a szárított hal. Különböző ízek vannak. Édes vagy sós, és szinte mindenhol megvásárolható.
Mi volt az eddigi legjobb pillanat és miért?
Az elmúlt két hónapban annyit láttam és tapasztaltam, hogy minden nap tulajdonképpen egy gyönyörű pillanatnak nevezhető. Két pillanat van: Az egyik Moszkvában volt, amikor ott ültem a Kreml/Vörös tér előtt. Ez akkora megállás volt az út során. Moszkva, egy több mint 3000 kilométeres metropolisz az otthontól, és mint "kis" ember egy 3000 lelket számláló városból, most itt ülök. A másik szép pillanat az volt, amikor tevékkel találkoztam az Aktobe mögött Kazahsztánban. Csak ezután ismeri fel fokozatosan, milyen messzire jutott.
Volt egy kocka helyzet az utazás során? Ha igen, mi történt?
Igen, volt egy kocka helyzet. Nem emberekkel vagy állatokkal, hanem az időjárással. Oroszországban, néhány nappal a kazahsztáni határátkelés előtt, kora reggel (hajnali 3 órakor) ébresztettek fel.
Erős zivatar közeledett a sátor előtt. Eleinte viszonylag nagy távolságból lehetett hallani a mennydörgést, de aztán egyre sűrűbb lett, a villámlás és az eső pedig egyre erőszakosabbá vált. Megijedtem. A sátram védtelen volt egy füves tájon, csak néhány bokor volt mögöttem. Gondoltam magamban: mekkora a valószínűsége annak, hogy most villámcsapás éri?
Csak megkövülten feküdtem a hálózsákomban, és reméltem, hogy elmúlik a zivatar. Aztán óriási villám csapott a közvetlen közelébe és fülsiketítő mennydörgés, úgyhogy azt hittem, ezt nem fogja túlélni! Körülbelül egy órán át tartott az egész, majd a vihar végül elcsitult. Számomra az egyik legrosszabb élmény.
Valószínűleg sok érdekes emberrel találkoztál már. Ki volt a legkülönlegesebb és miért?
Érdekes találkozás volt a tambovi Alekszandr földjáró megismerése. Késő este összefutottam vele az utcán. Elhaladt mellettem, majd az út szélén várt.
Ugyanolyan kerékpáros, mint én, azzal a kivétellel, hogy már biciklivel bejárta a világot. Meghívott bambusz klubjába, Tambovba. A vele való találkozás és a tapasztalatcsere élmény volt számomra.
Melyik ország/város tetszett eddig a legjobban és miért?
Számomra Kazahsztán olyan ország, amelyről soha nem gondoltam volna, hogy ilyen szép és vendégszerető lesz. Ezek a végtelen terek, egyszerűen lélegzetelállítóak, de az emberek is remekek.
Még soha nem ismerhettem ilyen vendégszerető országot. Az emberek meghívnak inni és enni, egy áhított fotótárgy lesz belőled, és ha segítségre van szükséged, megkapod.
Városként lenyűgözött Moszkva. Moszkva egyszerűen megér egy utazást. Soha nem ismertem olyan várost, amelyben egyszerre ennyi látnivaló lenne.
Hogyan finanszírozza az utazást?
Magam finanszíroztam utam nagy részét, de a családom, a barátaim, az ismerőseim és a szponzoraim is sokat segítettek nekem. Újabb nagy pénzügyi támogatást kaptam a crowdfunding projekt révén.
Ezen a platformon mutattam be projektemet, és az emberek „X” összeggel tudtak támogatni. Összesen 5025 euró gyűlt össze.
Mi hiányzik a legjobban az úton?
Igazából nem hiányzik semmi. Azt csinálhatok, amit akarok, és élvezhetem a "szabad" életet. Bizonyos értelemben hiányzik a családod (barátnőd, gyereked), de nem vagy örökre eltűnt, és legkésőbb október elejéig újra otthon leszek.
Milyen felszerelés nélkül semmilyen körülmények között nem nélkülözheti?
Két dolog van. Amit minden földjárónak rendelkeznie kell, az egy zsebkés. Olyan gyakran használom, hogy el sem tudom képzelni, hogy kés nélkül utazom.
A második dolog nem elengedhetetlen a túléléshez, de számomra mégis nagyon fontos. A kerékpárdinamóval energiát termelek, és ezt az "E-Werk" segítségével villamos energiává alakítom. Ez azt jelenti, hogy rendszeresen kapcsolatba léphetek a külvilággal, és minden elektronikus eszközemet, például fényképezőgépemet és navigációs készülékemet feltölthetem. Mindenkinek, akinek kerékpáros kerékdinamója van, szerezzen egy "E-Werk" -t.
Mi lesz a következő célod?
Hogy mit fogok tenni vagy amire törekszem az utazás után, ma még nem tudom megjósolni. A világ nagy, és még mindig sok mindent felfedezhetünk.
Volt-e olyan pillanat, amikor fel akartad adni?
Nem, soha nem volt, de néhány helyzetben azt gondolja: Mit csinál itt valójában?
Melyek a napi kiadásaid?
Úgy terveztem, hogy napi 10, de legfeljebb 15 eurót költek el, és eddig megéltem magam. Például Lengyelországban voltak napok, amikor a kiadások jóval 10 euró alatt voltak.
Hogyan tudja elfoglalni magát, amikor elérte a napi célját?
Valójában nincs tervezett napi cél. Spontán eldöntöm, hogy mikor és hol állítsam fel a sátrat. Aztán a sátor felállításával vagyok elfoglalva, majd beírom a naplóba, és eszem valamit. Legtöbbször annyira fáradt vagyok, hogy gyorsan elalszom.
Hallgat zenét vezetés közben? Ha igen, melyik az abszolút hatalmi dalod?
Amikor az utcai zaj megengedi, hébe-hóba zenét hallgatok, lehetőleg Michael Jackson dalait.
Hogy van az, hogy egyedül vezetsz? Hiányzik egy társ?
Erre nehéz válaszolni. Vannak előnyei és hátrányai. Ha egyedül utazik, megtervezheti a napot, ahogy akarja. Kettőnél kicsit másképp néz ki.
Mindenkinek megvannak a napi rituáléi, és csak alkalmazkodni kell hozzájuk. De a kémiának igaznak kell lennie, különben az utazás gyorsan katasztrófává válik.
Mit csinálsz először, amikor hazaérsz?
Feküdj a kanapén, és csak ne csinálj semmit!
Ezúton szeretnénk köszönetet mondani Thomasnak a szép interjúért, és jó utat kívánunk, és mindenekelőtt: "Lánc a jobb oldalon!" Ha tudni szeretné, mit csinál Thomas és hol van, kövesse őt a Facebook-oldalán: G9toBeijing