Megszűnt a baba zsír, a Lotus Elise 20-ra veszít

A Lotus Elise 20. évfordulójának különkiadása az Elise S Club Racer alapul.

A Lotus Elise 20 éves, és ezt meg kell ünnepelni. Lehetőleg egy speciális modellel. A sportosság hangsúlyozására szinte meztelenül érkezik. Az utcai sportoló már csak 915 kilogrammot nyom.

A Lotus 1995-ben mutatta be először a könnyű sportkocsit, az Elise-t a frankfurti IAA-n - most a britek egy különleges modellel ünneplik középmotoros kétülésesük 20. születésnapját.

A szórakoztató gép hátulról is igazi lótusznak tekinthető.

A Lotus Elise 20. évfordulójának különkiadása az Elise S Club Racer-re épül, és a jól ismert 1,8 literes, 220 lóerős kompresszoros motor hajtja. A mindössze 915 kilogrammos önsúlya miatt még 10 kilogrammal könnyebb, mint az Elise S, és állítólag mindössze 4,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. A végsebesség 237 km/h, az átlagos fogyasztás 5,9 liter.

További ár, de nincs külön súly

A legjobb Lotus hagyomány szerint azonban a speciális modell kiegészítő felszerelései nem többet, hanem kevesebbet jelentenek. Tehát a könnyűfém felniket könnyebbekre cserélték, mint a szokásos kerekeket. A középkonzol testszíne és a sportülések - opcionálisan Alcantara vagy bőr - szintén kisebb súlyúak.

A különleges modell kék, zöld, sárga vagy ezüst színben kapható. A hátsó légterelő, az oldalsó tükrök és a tekercsek matt fekete színűek. Az "Elise 20th Anniversary Special Edition" a speciális embléma alapján ismerhető fel, amely a műszerfal és a karosszéria külső oldalán található ülések mellett található. A jubileumi változat legalább 53 500 euróba kerül, beleértve az összes speciális felszerelést, amely a gyártó szerint több mint 7000 eurót ér. Ha nem akarja minden kényelmi felszerelést nélkülözni, az opciós lista tartalmazza a légkondicionálót (2100 euró), a merevlemezt (1875 euró) vagy az USB csatlakozású rádiót (1425 euró).