Metángáz VS LPG, la

az F.I.C.C. tagja - Nemzetközi Kemping és Karavánszövetség

Ma 2020. november 16., 10:06

Metángáz VS LPG, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Liviu Kezdődött »2015. október 11., 19:13

Hello mindenki. Biztos vagyok benne, hogy elmosolyodott, amikor elolvasta a téma nevét, és azt hiszem, már kitalálta, mi a kérdés.
De először hadd magyarázzam el az okokat:
Egy klasszikus metángázpalackban, amely bármely Peco állomáson megtalálható, a MAX. 12 l gáz (ha a gyártó/forgalmazó helyes) és 72-74 lejbe kerül.
Ugyanazt az üveget egy barátom töltötte meg LPG-vel, egy LUKOIL-ban, és 17 l-t adott meg, tehát 3 lej/l közös áron ez 51 lejt jelent. Gazdaság 20 lej + mennyiség 40% -kal magasabb.
Nyilvánvaló, hogy a d.p.d.v. pénzügyileg a NET SUPERIOR GPL.
A problémám a gyakorlati. Ha kint nagyon hideg van, vagy akár hideg is, a disznókat levágóknak van egy 60 l-es műanyag hordójuk, amelyre levágják a fedelet, beleteszik az üveget, és forró vizet öntenek annak érdekében, hogy ne záródjanak be, és főleg ne gyakoroljanak nyomást. nagyobb a palackban, hogy a beszédművelethez annyira szükséges erős láng kijöjjön.

Két kérdésre szeretnék válaszolni:

1. Ha valaki beszélt az LPG-vel, hogy megmondja, hogy az LPG befolyásolja-e valamilyen módon a sertéshús ízét? A metán nem befolyásolja; néhányat már ismer.

2. Biztonsági szempontból: az LPG nem fagy olyan könnyen, mint télen a metángáz, de annak érdekében, hogy ugyanaz a láng legyen "a cső torkolatánál", fennáll a veszélye, ha forró vízzel ugyanabba a hordóba tesszük, PB-palack, 17 l üzemanyaggal töltve ?

Egyelőre az Opel Vectra Caravan +. mi következett. 4 vagy 5 hálószobával. Nak,-nek. nagy család, alacsony fizetés. a költségvetés szerint !

Dolgozz, mintha soha nem halnál meg, de vigyázz a lelkedre, mintha holnap halnál meg

Re: Metángáz VS GPL, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Draghiciu Dumitru »2015. október 11., 19:36

A palackokban lévő gáz megfagy. A henger belsejében a hőmérséklet csökken, és a folyadék már nem párolog el, hogy gázzá váljon . Az óra szerepe a hengernél az, hogy állandó 300 mbar vagy 500 mbar nyomást tartson fenn, csak az ilyen esetek elkerülése érdekében. A palackban lévő folyadéknak hőmérséklete kell, hogy elpárologjon, és a szelepet a hengernél maximálisan kinyitva a gáz gyorsan elpárolog, amíg a palackban a hőmérséklet nem csökken, és már nem tud elpárologni. A palackban lévő gáz és az LPG csaknem azonos különböző. A nyáron az LPG eltér a téli LPG-től. A télinek több a propán postája, mint a nyáron.

Re: Metángáz VS GPL, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Niky Radu »2015. október 11., 21:58

Niky és Lavinia Radu
Megane II 2005 1.9dci, Pajero MK2 1993 2.5 GLS TD + Elddis 2000
Az élet egyetlen pillanata sem fedhető le arannyal, micsoda nagy veszteség akkor, mint az elpazarolt idő?
Chanakia Pandita 275 a.c. India

Re: Metángáz VS GPL, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Draghiciu Dumitru »2015. október 11., 23:10

Re: Metángáz VS GPL, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Florin Herciu »2015. október 12., 01:29

Ha ismerősöd tudná a különbséget a liter (um térfogat) és a kilogramm (um tömeg, népszerű tömeg) között, és tudná, hogy a "bármelyik benzinkútból" palackokat 9, 11 vagy 12,5 kg-mal töltik meg (standard), és ha tudta, hogy a propán, a bután, a metán sűrűsége (az LPG az évszak és a termelő szerint változó arányú keverék) valahol fele (és kissé kicsi) kilogrammonként literenként, megtudnád, hogy a fenti számítás vicces, de teljesen hamis (NETTÓ HAMIS) - ne menj tovább a barátod után.

Röviden: Az LPG azért jó, mert a palack jóval alacsonyabb hőmérsékleten működik, mint a benzinkút palackjában lévő gáz, ugyanakkor több hőt is ad, de olcsóbb, hacsak nincs nagy, 50 liter feletti palackja (ahogy lehet) és a benzinkútnál 5 lej a palack illegális feltöltéséhez, ami rontja a literenkénti vagy kg-os árat, hogyan akarod kiszámolni).

Re: Metángáz VS GPL, la. - szólalt meg a disznó

üzenet valakitől Liviu Kezdődött »2015. október 12., 07:01

Florin Herciu ezt írja:
Ha ismerősöd tudná a különbséget a liter (um térfogat) és a kilogramm (um tömeg, népszerű tömeg) között, és tudná, hogy a "bármelyik benzinkútból" palackokat 9, 11 vagy 12,5 kg-mal töltik meg (standard), és ha tudta, hogy a propán, a bután, a metán sűrűsége (az LPG az évszak és a termelő szerint változó arányú keverék) valahol fele (és kissé kicsi) kilogrammonként literenként, megtudnád, hogy a fenti számítás vicces, de teljesen hamis (NETTÓ HAMIS) - ne menj tovább a barátod után.

Személyesen voltam vele, amikor kitöltötte, és 17l-nek tűnik az állomás óráján. Tehát itt nem tévedhettem.
Az ötlet az volt, hogy ha ilyen mennyiségű üzemanyag mellett forró vízbe teszem az üveget, hogy ne fagyjon meg, fennáll-e annak a veszélye, hogy a hő hatására megnő a hangerő és felrobban? Valóban ez a kérdés !

Még senki nem mondta meg nekem, hogy lehetséges-e, hogy az LPG-vel való beszélgetéssel a disznó elronthatja vagy kellemetlen szagot okozhat neki. .
Köszönöm a fentieket a pontosításokért.

Egyelőre az Opel Vectra Caravan +. mi következett. 4 vagy 5 hálószobával. Nak,-nek. nagy család, alacsony fizetés. a költségvetés szerint !

Dolgozz, mintha soha nem halnál meg, de vigyázz a lelkedre, mintha holnap halnál meg