Mi az a 1 tonnás pick-up

A Renault csütörtökön mutatta be hivatalosan Kolumbiában az alaskanit, az első 1 tonnás pickupját. Ezzel a modellel a vállalat be akar törni "erre a nagyon ígéretes piacra, amely a könnyű haszongépjárművek eladásainak közel 40% -át képviseli a világon". Ez megmutatja ennek az új modellnek, a Nissan Navarra unokatestvérének a stratégiai fontosságát, még akkor is, ha pillanatnyilag nincs utalás arra, hogy egy nap Európában kerülne forgalomba.

Egy tonnás pick-upok, fontos szektor, de nem egyértelmű, sőt félrevezető fogalom. Amikor egy tonnás felszedésről beszélünk, itt a támogatott teher minősítéséről van szó, és nyilvánvalóan nem a súlyáról. Manapság egy marketing érv az, hogy a súlypotenciál-tartalom három kategóriájába sorolt ​​modellek esetében teljesen elavultak, annak tanúi, amikor az eladott kamionok versenyeztek a vontatott kocsikkal. lovak által.

Fél tonna 1 tonna, 1 tonna 3200 kg.

Manapság még mindig "fél tonnáról", "háromnegyed tonnáról" és "1 tonnáról" beszélünk, de a kapacitások fejlődtek. Először is, mivel - amint az SUV-jelenségnél láthatjuk - a fogyasztók nagyobb, tágasabb járművek iránti igényt fejezik ki. A pick-upok nem voltak kivételek a szabály alól, így Észak-Amerika értékesítési vezetőivé váltak. És ez a kényelem, és nem a szakmai tevékenység miatt. Ez a nagyobb, tágasabb és felhasználóbarátabb segédprogramok iránti igény megváltoztatta a modell képességeit az évek során, de nem az osztályozásokat.

---