Miért esik jobban a német tőzsde, mint mások a szárnyaló olajárak mellett?

Nagy vegyész, sok autógyártó és a Lufthansa a Dax 30 alkatrészei közé tartozik.

jobban

Az Egyesült Államok és Irán közötti rendkívüli feszültségek nyomot hagynak a tőzsdén. Az 5% -os olajár-emelkedéssel a frankfurti tőzsde zászlóshajója, a Dax 30 pénteken akár 2% -ot is vesztett, míg a vihar csúcspontján az Euro Stoxx 50 fő részvénye az euróövezetben csak valamivel több, mint 1%, amikor Párizsban a Cac 40 alig 0,8% -ot esett. Miért ilyen eltérések ?

Németországban az ipar - nagy olajfogyasztó - a GDP negyedét teszi ki, míg Franciaország csak 10% -kal. És mivel a Dax 30 összetétele tükrözi ezt a túlsúlyt, a német index mára nagyobb teret veszít, mint más nagy európai pénzügyi központok. Különösen azért, mert a Dax tíz nehézsúlya között van a vegyész BASF, amelynek szinte minden terméke fekete aranyból származik, és a Daimler. Összességében a Volkswagennel és a BMW-vel együtt az index három autógyártót és egy berendezésgyártót, a Continentalt, a német Michelint tartalmazza. A drága olaj pedig nem ösztönzi a belső égésű motorral rendelkező autók vásárlását.