Minden, amit tudnod kell Azerbajdzsán képviselőjéről

"SuperDan" Ricciardo a hétvégi szuperhős volt Sanghajban, és a Kínai Nagydíj fődíját kapta. "Néha csak meg kell nyalnia a bélyeget és el kell küldenie!" - magyarázta sikereit nagyon képlékenyen a Red Bull Racing pilótája. Bár úgy tűnt, hogy az ausztrálnak teljesen elmaradt a hétvégéje, képesítésének elvesztése küszöbén a Red Bull Racing csapatának minden tagja, a szerelőktől, mérnököktől, technikusoktól, stratégáktól és valószínűleg a szobalányokig megmutatta ha egyszer megérdemelnek minden eurocentet a bérszámfejtésből, és szárnyakat adtak Ricciardónak, hogy az ausztrál elérje a Kínában gyártott piramis csúcsát. Kicsit túloztam a dicsérettel, nem? Mielőtt a Red Bull Racing rajongóival vádolnak minket, a következő megjegyzést tesszük. Ha Ausztráliában a Ferrarit azzal vádolták, hogy "második" csapatát, a Haas-t "szándékosan" hibázta annak érdekében, hogy a Biztonsági Autót pályára állítsa és megnyerje Sebastian Vettelt, akkor ezúttal azt mondhatnánk ugyanazokkal a fantáziamagorális megfontolásokkal, mint amilyeneket a Toro Rosso pilóták tettek ugyanolyan "szívességgel" Daniel Ricciardo számára.

amit

Bár Sebastian Vettel úgy tűnt, hogy egyik megszokott versenye felé tart, amelyen az elsőtől az utolsó kanyarig hajt, a Mercedes stratégiája Valtteri Bottast a bokszban végzett első megállás után a német elé vitte. A 31. körben Pierre Gasly, a bahreini verseny hőse elérte a másik végletet Kínában, miután megütötte Toro Rosso kollégáját, Brendon Hartley-t, törmeléket hagyva a pályán és semlegesítve a versenyt. A bokszokból arról értesültek, hogy Hartley a 14-es kanyarban elengedi, de az új-zélandoknak más tervei voltak. Az addig unalmasnak tűnő versenytől kezdve még mindig volt egy műsorunk, amely ragaszkodott a tévéképernyőhöz és levált a karosszékről, amelyben olyan kényelmesen ültünk. Alapvetően a reggeli tornát végeztük.

BAKU VÁROS ÁRAM, AZERBAIDŽÁN

Azerbajdzsán ("Tűz földje") a kaukázusi térség legnagyobb országa, Európa és Ázsia határán helyezkedik el. A főváros Baku ("Kelet-Párizs") az Absheron-félsziget déli részén, a Kaszpi-tenger partján található, és az ország legnagyobb városa. A főként muszlimokból álló népesség 1960 óta folyamatosan nő (3,69 millió lakos), és 2016-ban elérte a majdnem 9,8 millió lakost, ebből csak Bakuban több mint 2,3 millió. Azerbajdzsán az az ország, ahol a legtöbb sáros vulkán található a világon, meghaladja a 400-at. Látható, amikor akár egy kilométerről is kitör, és amikor szunnyad, káros gázokat bocsát ki a légkörbe.
Az ország zászlaja három vízszintes sávból áll, egyenlő és különböző színű, középpontjában egy félhold és egy 8 sarkú csillag található. Az ég kékje Azerbajdzsán török ​​örökségére emlékeztet, a piros szín a modernizációt és a haladást, a zöld pedig az iszlámra utal. A félhold és a csillag török ​​jelvény, a csillag 8 sarka pedig a 8 török ​​népet ábrázolja.

Az azerieknek is megvannak a maguk közmondásai, amelyekből hagyunk néhány példát, amelyekkel a közösségi hálózatokon dicsekedhetsz a barátaid előtt: "Az olcsó húsból nem lehet jó leves", "A kutyának állandóan tele kell lennie", "Nem lehet udvariasságot eladni a bazárban", "Az intelligencia a fejedben van, nem a korban", "Jobb bölcs ellenség, mint egy meggondolatlan barát" stb. Van elég furcsa babonájuk is. Például a nyitott pengéjű olló nem szerencsés vagy akár halott is, pénzt és kenyeret nem kölcsönöznek éjszaka, ha kenyérrel és teli hálókkal találkozik, akkor szerencsés lesz, és ha az első ember, akivel munka közben találkozik, egy férfi, jól leszel. Azt is mondják, hogy ha egy tál vízzel eldobja az embert, aki arra készül, hogy felébressze az utazást, akkor az a szerencsés lesz, és biztonságosan hazatér. Tehát ezt is kipróbálhatja, bár nem vagyunk felelősek azért, ami következhet.

Nemzeti sportjuk a "chovkan", egyfajta póló, csak nem a vízben, hanem egy pályán játszanak, amikor a játékosok néhány ívelt fapálcával eltalálják a labdát, és lovakon ülnek. A felszerelésnek a népviseletből kell állnia: hímzett tunikákból, speciális sapkákból és nadrágokból. Az azerieknek saját láthatatlan "Halloweenjük" is van, az egyik legrégebbi nemzeti ünnep "Novruz" néven, és minden évben március 20-22 között, a tavaszi napéjegyenlőség idején kerül megrendezésre. A hagyomány szerint a gyerekek apró táskákat vagy kalapokat hagynak a házak előtt, ezek után bekopognak és elrejtőznek. Visszatérve meg kell találniuk a táskát tele a házigazda ajándékával. A nőtlen lányok általában fekete érméket dobnak (a balszerencsét jelképezve) egy vízzel töltött korsóba, hogy találkozzanak a medvével. Este, naplemente előtt fillérekkel dobják el a vizet, és a Jóképű fiú várhatóan bármelyik pillanatban megérkezik.

Az a tény, hogy Baku megkezdte a Forma-1-es Nagydíj megrendezését, újabb jele annak, hogy a város lassan, de biztosan a sportversenyek egyre fontosabb célpontjává válik. Miután megrendezésre került a történelem első olimpiai játékai, amelyet a Digi Sport közvetített élőben, 2020-ban Baku a labdarúgó Európa-bajnokság mérkőzéseinek is otthont ad.

Az új bakui közúti pályát a Nemzeti Park közelében hozták létre, és alig több mint 6 km hosszú. A Dél-Koreai Nagydíj pótlásaként bejelentett azerbajdzsáni pálya Hermann Tilke neves német építész munkája. "Kihívást jelentő útszakaszt hoztunk létre az építés és a tervezés szempontjából" - mondta Tilke.
Az óramutató járásával ellentétes irányba fordulva a rajt az Azadliq tér (korábban Lenin tér) szomszédos területéről indul, majd a kormánypalota körüli körforgást követve a Leánytorony felé tart. Itt lesz a pálya legszűkebb része (csak 7,6 méter széles), amely után áthalad a város történelmi oldalán, a Neftchilar sikátor mentén, és visszatér a start-célvonalra. Becslések szerint az átlagos sebesség 211 km/h, a csúcs kb. 360 km/h, a világ leggyorsabb utcai körútja, és a belga Spa-Francorchamps után a 2. leghosszabb körút a teljes naptárban.

MŰSZAKI INFORMÁCIÓK

  • Fordulatok: 20 (12 bal + 8 jobb)
  • Hivatalos versenyek száma: 2
  • Első verseny: 2016
  • A legtöbb győzelem (pilóta): 1 - Nico Rosberg (2016), Daniel Ricciardo (2017)
  • A legtöbb győzelem (a 2018-as szezon pilótái között): 1 - Daniel Ricciardo (2017)
  • A legtöbb győzelem (kivitelezők): 1 - Mercedes (2016), Red Bull Racing (2017)
  • Maximális gyorsulás: a kör hosszának 51-55% -a
  • Fékhasználat: a kör hosszának 21% -a
  • Fékezési periódusok (> 2G): 9
  • Sebességváltó váltások: 78/ford
  • Üzemanyag-fogyasztás: 2,05 kg/ford
  • A leghosszabb gyorsulási időszak: 2190 km
  • Távolság a rácstól az első kanyarig: 280 m (a rúdtartónál)
  • Végsebesség 2017-ben: 336,4 km/h - Daniel Ricciardo (Red Bull Racing)
  • Becsült legnagyobb sebesség 2018-ban: 340 km/h
  • DRS zónák: 2 (egyenes vonal a hangszórók mellett, valamint az, amelyik csatlakozik a 2. és 3. fordulathoz)
  • A győztes legalacsonyabb rajtpozíciója: 10 (Daniel Ricciardo - 2017)
  • A pole pozícióból induló nyertesek: 1-ből 2 (50%)
  • Leszorítóerő szintje: Magas
  • Abroncs kopása: közepes
  • Fék kopás: magas
  • A futófelület kopásának mértéke: minimum
  • A hangsugárzó vezeték hossza: 390 m
  • Leggyorsabb boxkiállás 2017-ben: 2,62 s (teljes idő: 20 059 s) - Scuderia Ferrari (Sebastian Vettel)
  • Pirelli gumiabroncs-összetételek: ultrapuha, szuperlágy, puha
  • Minimális gumiabroncs-nyomás: 22,0 psi (első gumik), 21,0 psi (hátsó gumik)
  • A legkisebb különbség az első két helyezett között: +3,904 s (Daniel Ricciardo vs. Valtteri Bottas - 2017)
  • A legnagyobb különbség az első két helyezett között: +16,696 s (Nico Rosberg vs. Sebastian Vettel - 2016)
  • A 2017-ben végrehajtott túllépések száma: 50 (DRS-sel: 24)
  • Előzési lehetőségek: 1. és 3. kanyar
  • Biztonsági autó valószínűsége: 50%
  • A nedves löket valószínűsége: 0%

Gumiabroncsok választása

EMLÉKEZETES PILLANATOK

M.P. Azerbajdzsán 2017 - Valtteri Bottas átáll a "Rakéta" "R" szakaszára, és az utolsó métereken Lance Stroll 2. helyét fújja. A Williams Williams pilótája volt a verseny nagy meglepetése 2017-ben. Ki volt "jó" (de "okos", ugye? Seb?) És tudnia kellett, hogyan kell távol maradni a kísértéstől, győzni kellett . Így Stroll a 2. helyen ébredt fel, ezt a pozíciót a verseny utolsó métereig foglalta el, amikor Valtteri Bottas arra gondolt, hogy tönkreteszi a fiatal kanadai bulit, és kíméletlenül megelőzte őt, a 3. lépésre tolva. aa podiumului. Ennek ellenére Lance Stroll lett a verseny történetének legfiatalabb újonca, aki felmászott a dobogóra (és Max Verstappen után mindössze 12 napos különbséggel a 2. legfiatalabb pilóta volt), 18 évesen és 239 naposan. Ez csak egy versenyen történt, miután a Williams pilótája csak a második kanadai lett, aki gólt szerzett a hazai futamon, nyilván Gilles Villeneuve után.

TUDTAD, HOGY.

  • Daniel Ricciardo karrierje mind a 6 győzelmét elért a rajtrácsról a 4. vagy annál alacsonyabb helyen. Valójában a tavalyi Azerbajdzsán-győzelmet a 10. helyről szerezték meg, ez volt az egyetlen győzelem az elmúlt 6 évben annak a pilótának, aki nem a legjobb 9-ről indult. Az utolsó ilyen teljesítményt Fernando Alonso érte el 2012-ben, Valencia, amikor a 11. helyről indulva nyert.
  • Kimi Raikkönen 3. helye az M.P. Kína a dobogó 23. helyét képviselte a finn utolsó győzelme óta a Forma-1-ben (Ausztrália M.P., 2013). Még várjuk a napot, amikor Kiminek jó stratégiája lesz a Ferraritól egy új siker megünneplésére.
  • A két héttel ezelőtti kínai dobogón egyáltalán nem volt Vettel vagy Hamilton. Legutóbb ez tavaly történt M.P. Mexikóból, amikor a Red Bull másik pilótája, Max Verstappen állt a dobogó legmagasabb fokára, és ugyanaz a Bottas és Raikkonen 2-3 helyen volt.
  • A 2016-os selejtezők során Valtteri Bottas egy Williams autóval, a hivatalos Forma-1-es ülésen érte el a leggyorsabb sebességet - 378 km/h. A korábbi rekordot szintén Williams tartotta (Antonio Pizzonia - 369,6 km/h, Olasz Nagydíj, 2004). Williams 2016-os bokszrekordot is felállított a 2016-os versenyen. A szerelők Felipe Massa autójának mind a 4 gumiabroncsát mindössze 1,92 másodperc alatt cserélték le.
  • A bakui körút legszűkebb része a 8-as, 9-es és 10-es kanyarok területe, és csak 7,6 méteres, ami azt jelenti, hogy a pilóták hibája nagyon kicsi. Tehát ne számítson arra, hogy itt a sávról sávra lépést lát.
  • Ha a Mercedes kihagyja az első helyet a szombati kvalifikáción, az azt jelentené, hogy a németek ugyanúgy elveszítik a pole-t ebben a szezon debütálásában, mint az elmúlt 3 szezonban együtt. A "Party mód" eltűnt, jutalmat ajánlanak fel!
  • Másrészt a Ferrari Kínában megnyerte a történelem 60. első sorát, és egymás után a 2. helyet. A Ferrari utoljára két egymást követő szakaszban blokkolta a rajtrács első vonalát 2006-ban az Egyesült Államok Nagydíján. és Franciaország. Egy évvel ezelőtt közel voltak, Oroszországban és Monacóban 1-2 helyen végeztek, de a két nagydíj között a spanyolországi szakasz volt.
  • Williams soha nem hagyta el a bakui versenyt a 9. hely alatt, ami nehéz elhinni, hogy megismétlődik. A Grove csapat ebben a szezonban csak egy alkalommal szerepel a Q2-ben, elsősorban Ausztráliában, Lance Stroll révén. A britek az első negyedév óta két egymást követő szakaszban kiesnek, először a jelenlegi képesítési rendszer bevezetése (2006) óta.
  • Az első negyedév kieséséről szólva Nico Hulkenberg nem szenvedte el ezt az 58 szakaszos eseményt, ezzel a statisztikával rendelkezik. Az "Incredible Hulk" első negyedév óta nem szűnt meg M.P. A harmadik negyedévben való megjelenés tekintetében Kimi Raikkönen tartja a rekordot. 33 egymást követő szakaszban a finnnek sikerül továbbjutnia a képesítések 3. szakaszába. Valójában Kimi a rajt elejéről indult a szezon összes versenyén, ami csaknem 13 éve nem történt meg.
  • Ha Vettel nyer Bakuban, az azt jelenti, hogy 3 győzelmet gyűjt a szezon első 4 futamán, ami statisztikailag garantálhatja a címét. Egyetlen pilóta sem veszítette el a címet, ha az első 4 futamból 3-at megnyert, és ez 1990 óta és mostanáig 13 alkalommal fordult elő.
  • Fernando Alonso 22 pontot gyűjtött a szezon első 3 futamán, többet, mint az egész 2017-es szezonban (17). Valójában a McLarennek jelenleg 28 pontja van. Összehasonlításképpen: a 2015-ös és a 2017-es szezonban a britek az első 3 futam egyikén sem szereztek gólt, 2016-ban pedig csak 1 pontot szereztek.

NE FELEDJEN - M.P. AZ AZERBAJZZSÁN 2017-BEN

A pilóták általános rangsorolása

ÁLTALÁNOS CSAPATRENDEZÉS

BÜNTETÉSI PONTOK

1. Daniil Kvjat - 7p
2. Kevin Magnussen - 6p
3. Stoffel Vandoorne - 5p
- Max Verstappen - 5p (+ 2p a kínai MP után)
- Marcus Ericsson - 5p (+ 3p a kínai MP után)
6. Brendon Hartley - 4p
7. Romain Grosjean - 3p
- Sergio Perez - 3p
- Sebastian Vettel - 3p
- Felipe Massa - 3p
- Kimi Raikkönen - 3p
12. Pascal Wehrlein - 2p
- Jenson Button - 2p
- Fernando Alonso - 2p
- Daniel Ricciardo - 2p
- Carlos Sainz - 2p
- Pierre Gasly - 2p (+ 2p a kínai MP után)
18. Lance séta - 1p
- Nico Hulkenberg - 1p
- Jolyon Palmer - 1p
* A 12 naptári hónap alatt kapott 12 büntetőpontnál az adott pilóta egy verseny felfüggesztését kapja.

2. KÉPZET - VÁLOGATÁSI OSZTÁLYOZÁS

1. Lando Norris (Carlin) - 39p
2. Artem Markelov (orosz idő szerint) - 30p
3. Sergio Sette Camara (Carlin) - 28p
4. Maximilian Gunther (BWT Arden) - 16p
5. Nick de Vries (Pertamina Prema) - 16p
6. Alexander Albon (DAMS) - 12p
7. George Russell (ART Nagydíj) - 10p
8. Seal Gelael (Pertamina Prema) - 6p
9. Luca Ghiotto (Campos Racing) - 4p
10. Ralph Boschung (MP Motorsport) - 3p

2. KÉP - CSAPAT OSZTÁLYOZÁS

1. Carlin - 67p
2. Orosz idő - 30p
3. Pertamina Prema - 22p
4. BWT Arden - 17p
5. DAMS - 12p
6. ART Nagydíj - 12p
7. Versenypályák - 4p
8. MP Motorsport - 3p
9. Charouz Racing - 0p
10. Háromszék - 0p

TV PROGRAM

EGYÉB INFORMÁCIÓK

Az előző előzetesben arról beszéltünk, hogy Daniel Ricciardo távozik a Ferrarihoz, és arról, hogy az ausztrál már szándéknyilatkozatot írt alá a Ló Ló csoportjával. A Red Bull Racing pilótája az azerbajdzsáni hétvégét megelőző sajtótájékoztatón tárgyalta ezeket az információkat. "Nem igaz! Csak a Red Bullal beszéltem. Tisztában vagyok a megjelent információkkal, de ez nem így volt, és semmi sem igaz, legalábbis eddig "- mondta Ricciardo. Arra a kérdésre, hogy mikor dönthet a jövőjéről, az ausztrál azt válaszolta, hogy lehetséges, hogy erre a nyári szünetben kerül sor. "Nem félek attól, hogy jövőre nem lesz garantált helyem egy csapatnak, ezért nem érzem szükségét, hogy holnap aláírjak valamit. Emiatt úgy érzem, hogy várhatok a nyárig, és addig nem szabad semmit erőltetnem "- tette hozzá Ricciardo. Ez szigorúan az ausztrál véleménye. Christian Horner, a Red Bull Racing vezetője viszont kijelentette az Auto Motor und Sport németjeinek, hogy a nyári szünet előtt Ricciardo végső döntésére vár. A következő cikkekben folyamatosan tájékoztatunk erről a témáról.

A címvédők, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton eddig nem arattak sikert Azerbajdzsánban. A brit egyébként soha nem mászott fel a dobogóra, mindkét bakui futamával az 5. helyen végzett. Idén Hamiltonnak nincs győzelme, Vettel és Ricciardo alatt áll ebből a szempontból. Ki tervezte volna ezt a fejlesztést a szezon kezdete előtt? Képes lesz Lewis megtörni a jeget Baku utcáin? Az Azerbajdzsán Nagydíjat április 29-én, vasárnap 15:00 órakor élőben követjük a Digi Sport 1-ben.

Megjegyzés: A cikk füzetrészleteket tartalmaz, amelyeket ilyennek kell kezelni.

A cikket Ciprian Condea írta