Minden idők 7 legnagyobb marketing hibája - Férfi Akadémia
Ha van vállalkozása, akár egy kicsi, akkor az egyik módszer az üzleti hibák elkerülésének elkerülésére az, ha elemzi a világ nagyvállalatainak hatalmas marketing hibáit, és megpróbálja soha nem ezt megtenni. Még mindig kiválasztottam közülük 7-et, és még ha nagyon viccesnek is tűnik, bizony sok pénzbe kerül.
Coca Cola (1985)
1985-ben a Coca-Cola nagy problémával ébredt az Egyesült Államokban. A pepsi versenytárs (édesebb) íze annyi fogyasztót hódított meg, hogy a Coca Cola nagy piaci részesedést veszített a riválisok javára. Még a "vak" teszteken is az emberek a Pepsi-t részesítették előnyben a Coca Cola helyett.
Az elveszített dicsőség visszaszerzése érdekében a vállalat úgy döntött, hogy az italt a Pepsi által gyártott szintre édesíti, új kokszként indítva. Az otthoni számítás azonban nem egyezett meg a vásáron szereplővel. Az emberek undorodtak. A válasz annyira negatív volt, hogy az emberek elkezdték gyűjteni a régi üveg Coca Colát. Aztán rendkívüli áron adták el őket.
Az ügyfelek idegességének fő oka a változás volt. Senki sem akarta az új Coca Coláját. A Coca Cola az amerikai életmód szimbóluma volt, amelyet senki sem akart megváltoztatni. A kudarc tanulságai arra utalnak, hogy mindig világosnak kell lennünk előttünk, hogy mit akar az ügyfél a termékünktől, mielőtt valami újba fektetne be.
Heinz (2015)
Daniel Korell német rezidens evés közben fürkészte Heinz ketchuppalackjának QR-kódját, nem tudva, hogy a kód lejárt. Heinz nem újította meg azt az URL-t, amelyre a fogyasztót elküldték, és időközben egy másik webhely vásárolta meg. Ami véletlenül véletlenül pornó oldal volt. Korell átirányította magát.
Amit viccesnek gondolt, ezért tette közzé az esetet Heinz Facebook-oldalán, megjegyezve, hogy mártása nem ajánlott kiskorúaknak. Heinz bocsánatot kért Korelltől, aki valójában egyéves ingyenes előfizetést kapott a pornográf oldalról.
Heinz elkerülhette ezt a (számukra) szerencsétlen eseményt, ha a marketingesek hosszabb időre fenntartották a QR-kód érvényességét. Valami, ami nem is kerülne sokba. A QR-kódokkal az a probléma, hogy az elménk nem tudja elolvasni őket, ezért addig nem tudjuk, hogy melyik webcímre irányítanak minket.
GAP (2010)
2010-ben az amerikai GAP vállalat megpróbálta megváltoztatni logóját. A GAP embléma ikonikus volt. Hosszúkás soros betűk, amelyek tökéletesen megragadták a 90-es évek stílusát, és amelyek ugyanakkor az éveket átlépő klasszicizmus érzetét nyújtották.
Hat hosszú napig, 2010 októberében, a GAP Helvetica sans-serif névre cserélte a logó betűtípusát, a kék hátteret egy jobb felső sarokban elhelyezett kisebb dobozká változtatta. A változás olyan nagy volt, és akkora döbbenetet okozott az ügyfelek körében, hogy a cég néhány nap után visszatért az eredeti logóhoz. A videó természetesen egyik napról a másikra szenzációvá vált.
2016-ban a GAP végül frissítette logóját, de a kialakításhoz csak stilizálásra volt szükség. A 2010-es eset rávilágított arra, hogy mennyire fontos a jó tervezés és milyen jó hozzáértő tervezőket felvenni, akik teljes mértékben értenek az üzlethez. Tanuljon meg a GAP hibájából, hogy ha a márka nem sérül meg, akkor nincs értelme megpróbálni "kijavítani". Időről időre át kell változtatni, mert a márka fejlődik, de próbálja megtartani azt a vizuális identitást, amellyel megnyerte a közönségét.
Honda (2001)
2001-ben a Honda Honda Fit nevű autót dobott piacra az ázsiai piacon, a Honda Fitta pedig az európai piacon. Amit a japánok még az indulás előtt nem vettek észre, hogy a Fitta nevű modell svédül jelentette a női nemi szervek vulgáris nevét. Miután észrevették a hibát, gyorsan átalakítottak, és Honda Jazz néven nevezték el az autót.
A Honda engedély nélkül leckéje egyszerű: tanulmányozza a piacot, mielőtt elindítana valamit. Ha márkáját csak a helyi piacon árulják, akkor nem kell túl sok felhajtás, de ha ki akarunk menni vele a világon, akkor a dolgok megváltoznak, és kellemetlen meglepetésekkel ébredhet fel.
KFC (2009)
Oprah az Egyesült Államok egyik legnépszerűbb tévéműsora volt, és a KFC marketing lehetőséget látott a vele való lehetséges együttműködésben. Tehát egy kevésbé gyakori ajánlatot indított: ingyenes kupont kínált a műsor nézőinek egy ételhez, amely két darab csirkét, két köretet és egy sütit tartalmazott.
Mit kellett tennie a nézőknek? Töltse le a kupont Oprah hivatalos weboldaláról, és menjen el egy KFC étterembe. Sanders ezredes társasága azonban nem tudta, hogy 10,5 millió szelvény kerül kirakásra, ami 42 millió dollár értékű ingyenes ételhez vezetett volna.
Természetesen a KFC nem tudta teljesíteni azt, amit ígért, így kaotikus helyzet alakul ki. A KFC nyilvánosan kért bocsánatot Oprahtól és ügyfeleitől, de a hatalmas marketing hiba továbbra is fennáll: nem tehet róla, hogy előre kiszámolja egy kampány költségeit, figyelembe véve a "legfeketébb" forgatókönyvet.
Ford (1957)
A Ford 1957. szeptember 5-én dobott piacra egy autót az amerikai közönség számára. Nagy sikernek kellett lennie, olyan autónak, amely prémium élményt nyújt a középosztály számára. Stílusos és kifinomult autó, nem utolsó sorban kifinomult.
A vállalat bízott a létrehozásában, és 250 millió dollárt fektetett be a projektbe, ez az összeg ma 2,1 milliárd dollárnak felel meg. Az autó neve Edsel volt, és tökéletesen ötvözte az arroganciát és a tudatlanságot.
Az egész akkor kezdődött, amikor a fókuszcsoportok és a végtelen közvélemény-kutatások kijelölték, hogy mit akar az átlag amerikai. De ezt a piackutatást figyelmen kívül hagyták, a gyártás korai szakaszában lévő tervek javára. A "köszönöm egyszerre" ötlet a Ford Edsel nem kevesebb, mint 18 változatához vezetett, amelyek mind az indítás napján kerültek bemutatásra.
Az összegyűjtött adatokat szintén figyelmen kívül hagyták, amikor az autók értékesítése megkezdődött, a tudományosan megfogalmazott módszereket feláldozták a nagyon homályos értékesítési taktikák mellett. Az első, a nyilvánosság előtt bemutatott modellek valójában nem voltak készek. Olajszivárgásuk volt, bontatlan csomagtartóik és sok gombjuk, ami még Einsteint is megzavarta volna.
A vállalat makacsul próbálta eladni az Edsel modelleket a következő néhány évben. De senki sem akarta ezt a szörnyűnek tartott autót. Végül a Ford 350 milliót vesztett az Edsel-től, ami 2,9 milliárdot jelent.
New York Times (2011)
2011 decemberében a New York Times úgy döntött, hogy e-mailt küld azoknak az embereknek, akik nemrégiben iratkoztak le, és arra kérték őket, hogy gondolják át álláspontjukat, és kedvezményt kínálva nekik, hogy visszaszerezzék őket. Nagyon jó ötletnek tűnt, nem igaz?
Kár, hogy egy alkalmazott véletlenül elküldte a 8 millió előfizető e-mailjét a 300 helyett, akik leiratkoztak és akiknek valójában szánták. Az előfizetők az e-mailt kibertámadásból származó spamnek tekintették, és néhányukat még rettenetesen fel is háborította, hogy nem ugyanazzal a kedvezménnyel bántak velük, pedig hűséges ügyfelek voltak.
Nyilvánvaló, hogy a marketing munkatársai azonnal reagáltak arra, hogy elnézést kértek és elmondták az olvasóknak, hogy ez egy sajnálatos emberi hiba. Olyan hiba, amely bármikor előfordulhat, amikor e-maileket küld, ezért a listák és maga az üzenet többszöri ellenőrzése mindenkinek örül, akinek válaszolnia kell egy ilyen munkára.