Mint a világ, ha minden autó eltűnt minden városból
A gépkocsik tönkreteszik egészségét mind az általuk kibocsátott szennyezéssel, mind azáltal, hogy kényelmessé, lustává válnak. Milyen jó lenne azonban, ha a világ összes autója eltűnne, és minden ember biciklizne.?
Évtizedek óta mondják neked, hogy ha biciklizés mellett dönt, ahelyett, hogy elvinné az autót a szomszédos üzletbe, egészségesebb lesz és több pénzt takarít meg.
Ez valóság. Mára a várható élettartam nőtt, mert az orvostudomány számos veszélyes betegséget felszámolt, de mi magunk nem váltunk felelősségteljesebben saját testünkért. Emberek százezrei, főleg a fejlett országokban, az ülő életmód okozta szívbetegségben és elhízásban halnak meg.
De a szennyezésen túl elgondolkodott már azon, hogy mennyi helyet foglalnak el a városban. Ha Bukarestben él, akkor bizonyára látta, mennyire problematikus az űr kérdése.
Próbáld meg elképzelni, hogy mennyi hely foglalna el 30 autót, és mennyi foglalna el 30 kerékpárt. Mi lenne, ha grafikusan példázna egy ilyen példát, de természetesen hazánkban nincsenek olyan sok sávos autópályák.
Autók vagy kerékpárok által elfojtott városok?
Világszerte több mint egymilliárd autó van használatban. Közülük körülbelül 300 millióan vannak csak az Egyesült Államokban. Legtöbbjük személygépkocsi. További néhány millió teherautó, motorkerékpár, busz stb.
Tegyük fel, hogy a teherkocsikat nehéz vagy érzékeny élelmiszerek és tárgyak szállítására kell használni. Ugyanezt tennénk a tömegközlekedéssel is, mert vannak olyan helyzetek és emberek, akiknek szükségük van rájuk a munkához.
De egy ilyen "rajtaütés" után is több mint 200 millió autó maradna az Egyesült Államokban. Csak egy autó bocsát ki évente több mint négy tonna szén-dioxidot. Ezért végleges eltávolításuk az utakról a légszennyező anyagok kibocsátásának jelentős csökkenését jelentené. Legalábbis azokban a városokban, ahol napi munkáját végzi.
Koppenhágát a legtisztább levegővel rendelkező városnak tekintik, mivel lakói nagy része csak kerékpárral utazik (több mint 40%). Valójában számuk magasabb, mint a gépjárműveké.
Autó vs. kerékpár: melyik hatékonyabb és biztonságosabb
Mondhatni, hogy egy kerékpár normál körülmények között csak egy embert képes szállítani, míg egy autó négy-öt embert képes gond nélkül szállítani. De az autók legtöbbször csak a sofőrt szállítják, ami egyénenként egy autót jelent, tehát hülye hely-, idő- és üzemanyag-pazarlás.
A kerékpár nem olyan kényelmes, mint egy autó, de az év végén azt tapasztalja, hogy több pénze van a zsebében, mert nem költött el több ezer eurót benzinre/dízelre és pótalkatrészekre. Természetesen a várost kerékpárok számára is rendesen el kell rendezni, amely szempont Bukarest szánalmas.
Még akkor is, ha az összes autót kivonnák a használatból, mégis szükségük lenne infrastruktúrára - autópályákra és speciális kerékpárutakra, jelzőlámpákra és megfelelő közlekedési táblákra, amelyek biztosítják a kerékpárosok és a gyalogosok biztonságát. Az előnye az lenne, hogy nincs szüksége ilyen széles autópályákra a kerékpárokhoz, így sok helyet takaríthat meg a mezőgazdasági területek, az épületek vagy a környezet megóvása érdekében.
A biztonság szempontjából ... a kerékpározás veszélyes az autók miatt, általában (vagy a kerékpáros, a helyzettől függően). Ha nem lenne több autó, akkor nem lenne olyan sok haláleset a közúti balesetek miatt.
Milyen jó lenne, ha mindannyian csak bicikliznénk
Nézzük azonban éretten a dolgokat: nem minden embernek van megfelelő egészsége vagy kora ahhoz, hogy kerékpározzon. Mi van ezekkel az emberekkel? Ez azt jelenti, hogy a tömegközlekedést soha nem hagyják el. De egy buszban átlagosan 40-60 ember van, míg autóban csak egy vagy öt ember, tehát ez még mindig nyereség lenne.
De a kerékpározás kimeríti, és egyik napról a másikra nem változtathatja meg az életritmusát. Autóval alig több mint 100 kalóriát éget el (több ideget éget el velük, a forgalomban ülve), de kerékpárral átlagosan csaknem 500 kalóriát éget el egy óra kerékpározással.
Ne örülj túl hamar annak, hogy végre lefogysz. Nem áll készen az ilyen izomterhelésre, és pár nap múlva veszélyesen kimerül.
Miután azonban megszokta, a táplálkozási szakemberek és az orvosok azt mondják, hogy a várható élettartama megnő, mert a napi testmozgás egészséges. De pontosan ez a probléma: szokás.
Ha már kiskorától kezdve megtanították neked egy autó kényelmével, soha nem adod fel, hacsak nincs sok akaraterőd és valóban felelős vagy. És tudd, hogy vannak ilyen emberek.