NAPFÉNY 30

Szia,
Mindig vonzódnak ennek a kategóriának az integrált hátsó platformos modelljei, a NAPFÉNY hirdetése vagyok 89 és 32 000 euró között.
Véleményeket vagy visszajelzéseket keresek erről a modellről, és ellenőrizni kívánt pontokat, a teljesítményt. stb.

Nagyon köszönöm az együttműködést

5 évig 31 napsütésem volt. tehát a 30 + hátul az egyik láb "kiterjesztett" szoknyája.
Nagyon tetszett ez a hajó, amely jól fut és egyszerűen jól néz ki. És nagyon biztos nehéz időben.

Hibák ?
Vitorla alatt egy kemény rúd, főleg ha szellő van.
Az építés szempontjából nagyon korlátozott elektromos hálózat.
És volt egy kis huzatom (PTE), meglehetősen gitard jellegű (mindenképpen ajánlom a GTE-t).

De ebben a méretben még mindig a kedvenc csónakom !

Nosztalgia.
Most egy többtengelyes napon töltöttem, emlékeim vannak a fejemben a 30. napfényről. Csodálatos csónak, amellyel minden időben (akár nagyban is) hajóztam. Volt egy sekem, igaz, hogy a kormány kissé kemény, de ez tényleg hibát találni. Meg kellett változtatnom az oldalsó ablakok fa kereteit is, mivel a csavarokba beszivárgott a víz. Vigyázzon a behatolásra a hátsó kabin ablakán keresztül (a szoknyában), mert nem nagyon örül, hogy ezt az ablakot az esővíz vagy a tengervíz túlnyúlása alá helyezte.
Egy másik "hiba" kapcsolódik az építkezéshez, annak hajlamához, hogy a jobboldalra kerüljön, ami az egyedülálló pilótafülke szekrényt okozza, beleértve a BIB-et is, amelyet oda kell tennünk, ha diszkrét akarunk, mert nincs tervezett hely.
Vedd meg ezt a hajót, milyen boldogság!

Egy 2 évig
Mint fentebb említettük, ő egy jó vitorlás, bár kissé kemény kormánya van a szélben. 40 csomót szenvedtem 4–5 m-es süllyedéssel, olyan érzéssel, hogy biztonságos vitorlás van, amely ellenáll a gőznek. Másrészt a csomagtartóban való túlélés nem tetszett, és a kocsi tetején kellett rögzítenem. Különösen a pasztával jó választás. DL-ben? Kétcsoportosra cseréltem, mert szerettem volna kudarcot vallani. Keserves sajnálat volt.

nem túl sok utólag, ez az első
De teljesen elégedett (export modell PTE -mat nagyobb - 1987).
Jól működik (jó szekrény). Széllel a baráti regatták alkalmával gondjaim vannak a „hajózással” más hajókhoz képest (lehet, hogy nem a hajóról van szó!).
Nem tűnik drágának a szokásos hirdetésekhez képest.
Kemény az élen? Nem találom. Csak akkor váltson le, amikor nehéz lesz.
Minden elhangzottat megerősítek (a volt tulajdonos is kicsit sajnálja.).
Hozzáadom a hátsó elülső béléseket, amelyek rosszul öregednek, de nem lehetnek eredetiek (lásd még a különböző közlemények fotóit). Csavarozott padló, nem járunk oda minden nap, és ami még rosszabb, nem teszünk el semmit.
Beolvastam az akkori teszteket (V&V, Boats), de még nem formáztam.
Ha valakit érdekel, elérhetővé tudom tenni őket.
És kíváncsi vagyok más visszajelzésekre is.
:-)

---