Nightingale-t nem hajtják el a fa kitisztításával a hajógyári félsziget partján -
Geesthacht (LOZ). Horror a NABU-nál és a Zöldeknél: A hajógyári félszigeten végzett erdőirtás tönkreteszi a Geesthacht nightingales tenyészterét - derül ki a múlt heti megállapításból. "Ezen a területen nem voltak csalogányok, mert hiányzott a szükséges aljnövényzet" - magyarázza Torben Heuer, a Geesthacht sajtóreferense. "Csak most telepedhettek meg és tenyészhettek a madarak, mivel a tisztás új aljnövényzetet teremt" - folytatja Heuer, és kifejti, hogy a NABU már észrevette a hibát, és megerősíti, hogy a csalogányok tenyészterülete nem pusztult el.
A Geesthacht adminisztráció elmagyarázza, miért volt szükség az erdőirtásra: Miután a hajógyári félszigetet hajógyárként és kikötőként használták, a partra jellemző fás fák alakultak ki a part területén a kikötő felé. Az azóta felnőtt fűzfák egy része veszélyt jelentett a lakóhajó lakóira a Menzer-Werft-Platznál, mert egy kártevő okozta támadás miatt a puhafa törékeny lett. A Fagondozó Intézet szakértői leltára után sürgősen ajánlották e fűzek eltávolítását. A fákat 2014 elején távolították el.
Ezen tapasztalatok alapján, az adminisztráció ösztönzésére, a kikötő menti többi partfát is megvizsgálták, amelyeket Geesthacht városa még nem vett figyelembe. "Geesthacht város képzett és szakképzett alkalmazottai észrevették, hogy omladozó fűzfák és egy mostanában betegséggel fertőzött nyár alakult ki a menedékhelyek kikötőinél, amelyeket mostanában nagyobb uszályok foglalnak el" - mondja Torben Heuer sajtószóvivő. . A hajógyár félszigetének ezen területét gyakran látogatják a kikapcsolódásra vágyók, akik közvetlenül ezen fák mentén vezetnek egy utat. A horgászok és a mólók is ezt az utat használják.
A részben törékeny fűzek kiálltak az ösvény felé - vagy a szomszédos területekre, ahol a szárazföldi hajók kikötnek. Az útközben álló hét szárú nyár egy gomba támadás következtében úgynevezett boszorkányseprűt fejlesztett ki, amelyet általában a közlekedési veszély jelének tekintenek.
Emiatt a depót a veszélyes helyek eltávolításával bízták meg. A legelőket lerövidítették, vagyis a botra tették. A tárgyalt lépésről lépésre feltehetően nem szüntette meg az összes veszélyt a kikapcsolódást és a belvízi hajózást keresők számára, inkább a megmaradt fűzfaállományok nagyobb törésveszélynek lettek volna kitéve az eltávolított legelők most hiányzó szélvédelme és a megváltozott szélviszonyok miatt, ezért "rátették".
A csalogányok fészkelésére alkalmas faszerkezetet itt nem találtak. A csalogány tenyészterének elvesztését ezért nem gyanították. Inkább az aljnövényzet jobban fejlődhet a ritkítás eredményeként, így a jövőben javulni fog a költő csalogányok hatósugara. Semmilyen körülmények között nem volt tartósan káros a pergő csalogányok lehetősége.
A most megfelelő fényviszonyok kihasználása érdekében Geesthacht városa a bokrok célzott telepítésével elősegíti a stabil aljnövényzet kialakulását.
A hét szárú nyár betegségfertőzésével és ebből eredő Geesthacht város közlekedési biztonsági kötelezettségével kapcsolatban megvizsgálható lett volna a fára vonatkozó biztonsági intézkedések meghozatala. A tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy a nyárfák rövidítési vagy vágási intézkedései elősegítik a rothadás folyamatát, ezért csak rövid távú alternatívák.
Geesthacht városa egy fekete nyárat szeretne újratelepíteni a fennmaradó törzs közelében megfelelő helyre, és igyekszik megszerezni az Elbára jellemző fajt.
Geesthacht városa nem közölte előre a fent leírt eljárást, ami hibának bizonyult.
Ennek a területnek azonban meggondolatlan pusztulása nem történt. Olyan körülmények alakultak ki, amelyek felhasználhatók a csalogányok élőhelyének javítására.
Ettől függetlenül Geesthacht városának ellenőriznie kell a forgalom biztonsága érdekében a közforgalmú, erősen frekventált területeket, amelyeket itt kikötőként is használnak, és elhárítja a lehetséges veszélyeket.