Nincs TrippleB; megy; n; beszélgetés; a színes változatosság! Találkozás a Bergmannstrasse-ban; megy! bb; Blog által
go! bb - blog a http://ararat-berlin.de címen - ARARAT A végrehajtási kezdeményezés PRO! BERGMANNSTRASSE
Hozzájárulások
20467-01 Tagesspiegel - Corona és helyhez kötött kiskereskedelem - Ariane Bemme
20444-01 e-mail Michael Beckertől az iS Bergmannstraße 2020 Klaus Stark blogbejegyzése
"éghajlat-ellenálló közlekedési és rekreációs szoba "
Tisztelt kollégák a Bergmannstr. A Titkos másolatban igen, szinte minden nap vannak rossz hírek, és jó hírek is! Klaus Stark, aki egészen a közelmúltig írt a “Kiez und Kneipe” folyóiratnak, kifejlesztette saját blokkját, érdemes megnézni Magamra találok, és már szívesen használtam a megjegyzés funkciót. Mindannyian rengeteg erővel bírnak a közeljövőben és a jövőben is, különösen a vendéglősök, kocsmák és minden művész számára, beleértve a köztetek élő művészeket is.
Michael Becker
---- Továbbított üzenet ---
Feladó: Klaus Stark
Időpont: kedd, 2020. október 27., 17:45
Tárgy: mogblog & Bergmannstrasse
Címzett: Michael Becker
a blog most online és megtekinthető itt:
https://mogblog.org/
Klaus Stark ma arra kért, hogy töröljem a bejegyzését! iwann
20404-01 Info: Ma F-K Schmidt építési tanácsos a BVV> ntv mobilnál: fellángolt a vita az egészségügyi osztály katonái felett
20384-04 Hans-Peter Hubert a leerer-bergmannkiez-től a Bergmannstrasse fejlesztéseit illetően
Mindazoknak, akik érdeklődnek a "leiser-bergmannkiez.de" kezdeményezés iránt
A mai naptól a járási hivatal új forgalmi koncepciójáról szóló kiállítás mind online, mind az egykori kreuzbergi városházán, valamint a járási bizottság irodájában megtekinthető. Íme egy válogatás a média előző válaszáról:
Kezdeményezésünk észrevétele mellett a következő megjegyzések találhatók:
1. Ha a vásárcsarnok körüli átkelőhelyen a tervezett BVV 2017. évi határozat szerint a tervezett gyalogos zóna valóban a meghirdetett kísérő intézkedésekkel (a rossz irányú járművezetők, visszahúzható oszlopok automatikus figyelemmel kísérése) kapcsolatos, akkor az az átmenő forgalom blokkjának változata lenne, mint mi amióta tevékenységünk 2012-ben elkezdődött, követelték.
3. A „találkozási zónáról” szóló első információ óta a nézet egyre szélesebb körben terjeszkedik a Bergmannstrasse-on túlra: Végül most az egész Bergmannkiez-re van egy olyan terv, amely figyelembe veszi más neuralgikus pontokat is, amelyekben a lakosok szenvednek az egyre növekvő forgalmi zajtól. Mindenekelőtt a Schwiebusser-, a Fidicin- és a Liliental-Züllichauer-Golzener Straße tengelyekre tervezett egyirányú utcai előírások véleményünk szerint alkalmasak arra, hogy a Bergmannkiez-től elzárva tartsák az átmenő forgalmat. Nagyon reméljük, hogy a Bergmannkiez egész területén a forgalom új szabályozása a Bergmannstrasse várostervezési versenyével párhuzamosan a lehető leghamarabb elkezdődik.
Ezt szem előtt tartva arra kérünk mindenkit, hogy intenzíven ismerkedjen meg a bemutatott koncepcióval, és maradunk
Tisztelettel: a kezdeményezésért
20384-02 Info: Kiállítási plakátok
Érdekes lenne tudni, mit tartalmaz ez a kiállítás összes Költség fog kerülni!
20384-01 Info Tagesspiegel (Nele Jensch asszony) a Bergmannstraße iS-hez újratervezi egy értekezlet zónájává?
| 2020. szeptember 17., csütörtök |
| Kedves szomszédok, |
| a világjárvány forgatagában az évek óta tervezett (és újra és újra halottnak nyilvánított) "Bergmannstrasse Encounter Zone" -ot kissé elfelejtették. Többé-kevésbé sikeres tesztfázisok után, parkettával és színes jelölésekkel az utcán, most egy viszonylag klasszikus, de sokkal hatékonyabb megoldás létezik: a Bergmannstraße autómentessé válik; A szállítási forgalom csak reggel 6 és 11 óra között legyen lehetséges. A járási hivatal keddi ülésén döntött; A jövő héten a BVV-nek hivatalosan is meg kell adnia az okét, de a jóváhagyást biztosnak tartják. Már novemberben lezárható a Nostitzstraße és a Schleiermacherstraße közötti terület a motorizált egyéni forgalom elől.Nem terveznek "hagyományos" gyalogos zónát: Kétsávos kerékpárutat terveznek a kerékpárforgalom számára, amelyet biztonsági okokból zöld sávdal kell elválasztani a sétálóutcától. Ezenkívül az utat úgy kell megtervezni, hogy a jövőben éghajlatváltozással szemben ellenálló legyen: új fákat ültetnek, ülőhelyeket telepítenek, a vízelem fontos szerepet játszik.- A párolgási hűtésről van szó, Ez az elmúlt forró nyárra tekintettel fontos ”- mondta Felix Weisbrich, Az Utak és zöldfelületek osztályvezetője, aki szerdán a kerületi polgármesterrel közösen hajtotta végre a projektet Herrmann Monika (Zöldek) bemutatta. Az esővizet szűrni kell - a gyalogos övezet például vízáteresztő felületet kap. Ennek helyileg kell szabályoznia a hőmérsékletet, és élőhelyeket kell létrehoznia a rovarok számára. Jövőre versenyt rendeznek a gyalogos zóna kialakításának meghatározására. A Freiburghoz hasonló csatornák futhatnak például az utcán, de más elképzelések is elképzelhetők."Mintaprojekt a jövő szomszédságához". A környező utcáknak is nagyobb békét és csendet, valamint kevesebb károsanyag-kibocsátást kell élvezniük: az egyirányú utcarendszer és a Tempo 20 zónák segítségével lecsillapítják a forgalmat. "A Bergmannkiez lesz a jövőbeli szomszédság mintaprojektje" - magyarázza Herrmann a járási hivatal sajtóközleményében. Az újratervezés egyébként nem lesz olcsó: a teljes projekt nyolc és tizenegy millió euró közé kerül, nagyrészt támogatásokkal finanszírozva. Mennyit kell a kerületnek hozzájárulnia, Herrmann még nem tudja megmondani. A korábbi felújítás már 1,5 millió euróba került.A közterület újraelosztása. A kerület döntése a nyilvánosság részvételének eredményein alapszik, a Bergmannstrasse találkozási zóna előző évi tesztfázisának részeként.„Akik a környékünkön élnek, Legtöbbjüknek nincs saját autójuk ”- magyarázza Herrmann. Ezért „jogosan” követelik a közterület átalakítását. "Véget ért az autó fölénye és az autóbarát város korszaka" - mondta Herrmann. Mindenesetre a kerületi állásfoglalás újabb jele annak, hogy a forgalom fordulata - végre - lendületet vesz. Természetesen a kerékpáros aktivisták is így látják; Van azonban szembeszél is, különösen a CDU részéről, amely a közelmúltban sebességszabályozásra szólította fel a túl gyors kerékpárosokat, és figyelmeztet az eladások csökkenésére a forgalom hiánya miatt.Információ online és offline. Mától (szeptember 17-től) a polgárok többet megtudhatnak a környék tervezett kialakításáról és a korábbi polgárok részvételéről a volt Kreuzberg városházán (Yorckstraße 4-11). A „Future Bergmannkiez - nyilvános tér, mobilitás, életminőség” című kiállítás hétfőtől péntekig 8 és 18 óra között tekinthető meg az első emeleten október 2-ig. A kiállítás tartalma és a Bergmannkiez tervezett átalakításával kapcsolatos egyéb információk megtalálhatók a berlin.de címen is. Nele Jensch a Tagesspiegel szabadúszó írója. Hivatalosan a Landwehr-csatorna Neukölln oldalán él, de úgy érzi, hogy már régóta beépült Kreuzbergbe. Örömmel fogadja a levelet a [email protected] címen is. |
20383-02 Az F-K járási hivatal sajtóközleménye a Bergmannstraße sétálóövezetről és a kiállításról 20.9.20.
A szomszédok és az érdekelt felek tényleges megvalósításban vannak-e a Bergmannstrasse utcaképének kialakításával kapcsolatban?
ki a felelős ezért?
A közzétett költségbecslés szerint a Maaßenstrasse átalakítása kb. 1 millió euróba került plusz költségek nélkül stb. A Bergmannstrasse kétszer olyan hosszú, mit kell építeni és mibe kerül ez az intézkedés?
Milyen hatással lesz az építkezési időszak és az újratervezési intézkedések a kereskedőkre?
Mennyi ideig kell tartania ennek az új tervezési és kivitelezési szakasznak?
Az F-K városi tanácsos ismét projektellenőr lesz? Mikor kerül bemutatásra az érintett lakosok menetrendje? Hamarosan karácsony van!
20383-02 Info BZ: Bergmannstrasse gyalogos zóna ... köszönhetően a zöld polgármester F-K-nek?
"Hátulról a mellkason át a szembe"?
Azon a költségeken kívül, amelyek véleményem szerint az összes háztartásban felmerültek, becslések szerint több millió eurót tesznek ki, egy szó sem esik a Bergmannstrasse átalakításában érdekeltek költségeiről és elkötelezettségéről!
Nyilvánvaló, hogy több mint 5 éves nyilvános részvétel után nem terveznek találkozó zónát, hanem inkább gyalogos zónát a nyilvánosság részvétele nélkül, mivel úgy tűnik, hogy a népképviselők összes korábbi határozatát már nem tartják be?