NYomás a klímaberendezéshez szafran - Renault - Safrane - Auto Evasion Forum Auto

• Tag
• 3 hozzászólás
• Regisztrálva:
  2005. 06. 08

Nekem 2.1TD szafránom van 1994/04-től, és két PBB-m van:
- A Renault elmondta, hogy a kondenzátor (ezért a légkondicionáló radiátor) és a tágulási szelep szivárog. Nem látom, hol van a szabályozó, és az autósafrán műszaki felülvizsgálata korhadt, nagyon rosszul részletezett, különösen a szétszerelésnél, és szinte semmi a légkondicionálón.
- Az újratöltéshez meg tudja mondani valaki az ajánlott nyomást? (semmi nincs megadva a motortérben).
Párizs északi külvárosában vagyok, ha valakinek olcsó töltési terve van.
Előre is köszönöm a segítséget.: sír:

Az autó modellje Renault Safrane meghibásodási kategória: Légkondicionálás

• Tag
• 794 hozzászólás
• Regisztrálva:
  2005.07.26

szia, próbálj találni valakit, aki ismeri az injektálandó folyadék tömegét. Ha tudsz egy hűtőmérnököt, van mód arra, hogy a légkondicionálót sokkal kevesebbre töltsd, mint a garázsban
nál nél+

• Tag
• 186 hozzászólás
• Regisztrálva:
  2005.09.01

Szia hűtőmérnök vagyok

Itt van az én dolgom, ha a kondenzátor és a tágulási szelep meghibásodik az újratöltés előtt. A kondenzátor, amelyet Ön talál, a légkondicionáló hőcserélője, amely a radiátor közelében helyezkedik el (kelke-ben ki a légkondicionáló radiátort, ahogy mondja, de semmi köze hozzá). A szabályozót a belső hőcserélők közelében találja, valójában a pilótafülkében. Az utastérben vannak olyan hőcserélők, ahol a hideg önmagában, a fúvók szintjén történik. Nos, a szabályozó ezen hőcserélők bemeneti csövezetén található. Lehet, hogy egy hőcserélő ki van osztva az összes fúvónyíláson vagy több hőcserélőn, de ez meglepne.

A töltéshez, a burkolathoz vagy a műszaki áttekintéshez meg kell adni a gáz tömegét. Véleményem szerint a benzin az autó évére számítva lehet R12 vagy R134a, és a tömeg grammban van feltüntetve. Ez a tömeg a hálózat hosszától és a kompresszor stb. Függvényében változik. A találmány szerint lehetetlen, azonban egy feltöltés során megbecsülhetjük működés közben és a manométerekkel, hogy a terhelés helyes-e vagy sem, vagy ha túl nagy. Látnom kellene, hogy töltsem be, ehhez nem lenne szükségem a tömegre. De logikusan a tömeg jelzi a mennyiséget, nem a nyomásról beszélünk, mert a nyomás működés közben változik az autó belsejében és azon kívüli levegőviszonyoktól, valamint az áramló gáz motor fordulatszámától függően.

Az olcsó feltöltési terv érdekében a Nîmes közelében lévő GARD-ban élek. Örültem volna, sajnálom.: sír:

• Tag
• 3 hozzászólás
• Regisztrálva:
  2005. 06. 08

Köszi srácok.
Valójában ez R134.
A szabályozóval kapcsolatban a Renault technikusa elmagyarázta nekem, hogy volt egy az utastérben, amelyet nagyon nehéz szétszerelni, de hogy nem az szivárog, hanem a motor oldali szabályozó. 90 euró, hogy ezt elmondja nekem, és amúgy sem csinál semmit. Kíváncsi vagyok, látva az újratöltés manipulációját, ha a megfelelő felszereléssel nem tudnám megtenni. Gáztartály és mano + csövek, ne legyen túl drága, de nem találom, hol lehetne vásárolni. természetesen javítás után csinálni! Ha tud olyan üzletről vagy webhelyről, amelyik elad.

• Tag
• 186 hozzászólás
• Regisztrálva:
  2005.09.01

---