Nyugdíjreform 9 milliárd euró, a speciális rendszerek valós költségei - archyde
Az állami támogatások és a felhasználók által fizetett adók között a különleges rendszerek idén 9 milliárd euróba kerülnek az államháztartásnak.
December 5-én a vasutasok, az RATP vagy az EDF alkalmazottai, az ügyvédek, a köztisztviselők és még a volt kiskorúak is az utcán állnak, hogy megvédjék nyugdíjtervük előnyeit. Mivel a kormány, amely 2020 elején bemutatja nyugdíjreform-projektjét, ragaszkodik ahhoz, hogy egyetlen nyugdíjrendszert akarjon minden magán- és közalkalmazott számára.
"Egyetemes, kiegyensúlyozott és társadalmi reformot akarunk végrehajtani" - hangsúlyozza az államfő közeli barátja. És vessen véget tehát a 42 különböző rezsimnek. "Tudja, hogy finanszírozza őket, az állam évente 8 milliárd eurót fizet" - csúszik egy befolyásos miniszter. Robbanásveszélyes alak! Csak az állami költségvetésben a törvényjavaslat már 2009-ben elérte a lenyűgöző, 7,2 milliárd eurós összeget.
És a számla 9 milliárdra emelkedik, ha hozzáadunk adókat és külön díjakat, amelyeket a felhasználók fizetnek a speciális rendszerek finanszírozásához. Ez vonatkozik például a közjegyzői díjak egy részére, amelyet a jegyzők és a közjegyzők alkalmazottai nyugdíjának finanszírozására használnak (évi 313 millió), vagy az energiaátviteli adóra, amelyet a rendszer finanszírozására használnak. GDF.
A demográfiai egyensúlyhiány áthidalása
Ezen különleges rendszerek többségében - itt nem közalkalmazottakról vagy katonaságról beszélünk - az állam segítsége a demográfiai egyensúlyhiány pótlására szolgál. A legszembetűnőbb példa: az SNCFé, amelynek támogatása 3,3 milliárd euróra tetőzik. El kell mondani, hogy ennek a tervnek 140 000 közreműködője van 250 000 nyugdíjas számára. Az egyenlet lehetetlen.