Oktatóanyagok a Dacia Logan Sártisztító burkolat ABS hátsó érzékelőihez
Egészen más okból, egy újabb jövőbeli bemutatóból sétáltam oda, és levettem azt a védő műanyagot. Szóval megdöbbentem, hogy milyen rosszul lett megtervezve a rendszer, valójában az összes sarat elég rögzítve tartja ahhoz, hogy az egész csatlakozót eltemesse az ABS érzékelőből.
Amit nem látunk az oktatóanyagban, akkor a 10 anya csavaros csavarkulcsra van szüksége a két anya meglazításához, és egy egyenes és szélesebb csavarhúzóval legalább az egyik lánckerék meglazításához a felsőt mindkét esetben erővel eltávolítottam.
Ha van ABS-je, ellenőrizze, biztosan van-e bőven, és ez a sár, amit garantálok, nem tesz jót!
15 megjegyzés:
Üdvözlet Cristi. Az semmi. Nézze meg, mennyi föld gyűlik össze az egyes küszöbök elülső részein, a burkolatok mögött. Ott találkozunk!
Nem az enyém: D
http://www.tutorialelogan.ro/2013/06/curatat-noroiul-de-la-aripile-fata.html
Azt mondtam, hogy ezen a nyáron mindkét műveletet elvégzem. Sok szerencsét.
Helló
Tavaly nyáron a stabilizátor rúdról a hajtórudakat és perselyeket szervizre cseréltem, most elvégeztem egy ellenőrzést és láttam, hogy a hajtórúd anyái gyengék.
Kb. 0,5 mm-re meghúztam őket a fonaltól, azaz a végéig. Ez jó ?
Nyomatékkulccsal nyomta meg őket?
ha nincs több vadja, akkor jól van. teljesen fontos, függetlenül attól, hogy a nyomatékkulccsal van-e meghúzva
Nem, de figyelni fogok az állapotukra. Gondolom, a szolgálat emberei elfelejtették felvenni őket
valószínűleg a szerviz nem szorult a végére, amikor felhelyezték őket az autóra
Hello Cris! 1,5 dci injektorok 1,9 dci-re illenek?
Szia, szükségem van valakinek a véleményére, aki ilyen helyzetben volt, vagy van tudomása az ilyen helyzetekről.
Miután megcsináltam a tengelykapcsolót, hogy hosszabb úton haladhassak, és kicserélhessem a téli gumikat a nyári gumikkal.
Minden gyönyörű, de nagyon rövid ideig elkezdi levágni a megfelelő bolygómű hajtóművének fejét, és ugyanazon a keréken gördülő zaj hallatszik.
Ma sétálni megyek a városon kívül, és látom, hogy a 90 km/Map túllépés után kigyullad az abs izzó és a kézi lámpa lámpája. Leállítom a motort, és a hiba, amely nyilvánvalóan ugyanazon sebesség eltűnése után jelentkezik.
Periódus nem jelent meg, de nyilvánvalóan csak időszak.
Megemlítem, hogy a rögzítőfék lámpája nem gyullad ki, amikor a kart emelik, valószínűleg ez az érintkezés történt.
Várom azok véleményét, akik ismerik ezt az abs rendszert.
Van 5 euród? A Penca maximális esély csak arra, hogy megváltoztassa a kerekek nyomását.
A tengelykapcsolónak és a gumiknak semmi köze a bolygó repedéséhez. Ez az, ha a bolygó adja a hangot. A hang csak akkor jelenik meg, ha gyorsul, és maximálisan megfordul, vagy csak akkor, ha megfordul?
Ha csak akkor éri el, ha teljesen megfordult, akkor bolygó. Ha kattan, amikor csak fordul, akkor a lengéscsillapító tetején lévő csapágyból származik.
Nem értettem a csapágyzajjal járó részt