Orosz, a kisiklott vonaton halottakról; Az Őrség újság
Noha a Moszkva – Kisinyov vonat május 20-án, moszkvai idő szerint 11:38 körül kisiklott, az elhunytak nevét még a tragédia után 24 órával sem hozták nyilvánosságra. A sajtó számára fontosabb lett volna bejelenteni, hogy mely méltóságok reagáltak, mely tisztviselők közül melyik került a baleset helyszínére, de attól a pillanattól kezdve, hogy bejelentették, hogy mind a hat elhunyt a Moldovai Köztársaság állampolgára, emberi az áldozatok nevét is közölni kell, nem feltétlenül a sajtó számára, hanem kötelezően a családok vagy rokonok számára.
Néhány percig, amikor telefonon beszéltem Elena Balannal és Olga Ivanovna Romancencóval, elképzeltem a szülők, gyermekek vagy testvérek állapotát, akik kétségbeesetten próbálnak többet megtudni szeretteikről. azon a vonaton. Hogyan kérdezhetjük meg Dana Potlog szüleit vagy a másik elhunyt hozzátartozóit oroszul, más információkat a Moszkva melletti katasztrófában elvesztett rokonaikról?
Nem tűnik számunkra egyfajta összeesküvésnek a Vasútjaink ez a stratégiája? Akárcsak Tatiana Morozova, a moszkvai Interregionális Közlekedési Nyomozó Iroda vezetőjének nyilatkozata, aki nem sokkal a baleset után azt mondta, hogy "a vizsgálat a baleset okainak három változatát veszi figyelembe: az első a tehervonat bizonytalan állapota., a vasút második bizonytalan állapota a katasztrófa helyén, a harmadik - a mozdony személyzetének hibája ".
Az első vasúti baleset Oroszországban 1882-ben történt, 150 ember halálát okozta. 1888. október 29-én, egy újabb katasztrófában, Oroszországban 23 utas halt meg. 1987-ben Rosztov közelében 106 utas halt meg ... 1989-ben Ufa közelében 645 ember halt meg, 700-an súlyosan megsebesültek. 1992-ben súlyos katasztrófák is bekövetkeztek, amelyek 43 halálesetet eredményeztek, és 1996-ban a Rostov közelében halálosan megsérült 19 utas 18 gyermek volt. 2006-ban pedig Krasznodar közelében 22 ember halt meg egy vonatbalesetben. 2007-ben és 2009-ben két vonat súlyos veszteségeket szenvedett a robbanások miatt ... Hogyan lehet megvédeni az állampolgárokat, akik ekkora államban vonatokkal közlekednek, fogig felfegyverkezve, de ilyen nem biztonságos vasútvonalak?