Orosz szigorúan titkos Losharik tengeralattjáró - a Kurszk 2 és Csernobil 2,2 között, és missziója vizeken fedett

Belépés

Fiók létrehozása

Jelszó visszaállítás

Oroszország

A július 1-jei Losharik tengeralattjáró-baleset a Berent-tenger partjainál, valahol Oroszország és Norvégia között - a pontos helyszín nincs meghatározva - a média és a hírszerző szolgálatok legerősebb kritikáját és kutatását váltotta ki.

Egy héttel a baleset után a felmerült részletek és a spekulációk mértéke az egész tragédiát, amelyben legalább 14 magas rangú katona halt meg, Oroszország legmagasabb szintű titkosságával fedett műveleti térben, de valahol a Kurszk 2 között is - az atomtengeralattjáró tragédiája 118 halottal a fedélzetén, ebből 23 fulladással, mert a térség más államaitól - és a nukleáris tragédia szélén álló Csernobilból 2 - a tengeralattjárót hajtó atomreaktoron keresztül nem kértek segítséget azonos természetű, globális hatású tragédiák.

A Losharik orosz tengeralattjáró szigorúan titkos katasztrófájának rejtélye

Az orosz és a nemzetközi sajtó összes adatai szerint a katasztrófa a rendkívül titkos Losharik mélytengeri tengeralattjáró fedélzetén történt, amely új formában AS 12 vagy AS 31 besorolást kapott. A baleset nagy furcsasága nem csupán a titoktartással és a baleset közlésének késedelmével függ össze, hogy a halottak rejtett identitása és minőségük. Az a tény, hogy a fedélzeten volt - és meghalt - 7 első osztályú kapitány - vagyis maguk a nukleáris meghajtású tengeralattjáró-parancsnokok -, a fegyverek gyártásában úgynevezett "civil szakértővel" együtt, akit állítólag megmentettek, valamint más életben lévő magas rangú katonai tisztviselők megmutatják a művelet rendkívül titkolózó, de nagyon fontos jellegét.

A küldetés csak kiderült homályos kifejezésekkel a Honvédelmi Minisztérium. Oroszország-Norvégia tengerfenékének feltérképezéséről szól. Triviális küldetés lenne, ha nem rejtené el a fegyverkísérlet fontosabb elemeit - az utolsó pillanatban megmentett civil jelenléte rendkívül fontos -, vagy a szélsőséges műveletekbe való beavatkozás, amelyet az atomtengeralattjárók parancsnokai demonstráltak. A tengeralattjáró elvesztése ebben az osztályban - nagyon fontos, különleges és amelynek kevés példánya van -, valamint az elhunyt szakképzett személyzet elvesztése hatalmas költségeket jelent az orosz hadsereg számára, elsősorban a hadsereg hírszerző szolgálata, a GRU számára, amelynek a misszió is része volt. és a szóban forgó egység, amely az információk összegyűjtésére és nem a tengerfenék feltérképezésére szakosodott, amely továbbra is az orosz haditengerészethez tartozna.

Mivel a halottak közül kettő az Orosz Föderáció hőse a baleset és a Putyin által készített haláleseti dekorációk előtt, a dolgok nagyon furcsának tűnnek, és Oroszország szomszédainak, az Egyesült Államoknak és a NATO-nak egyaránt komoly aggodalmakat okoznak. Ha a baleset július 1-jén történt, akkor erről az orosz védelmi minisztérium július 2-i, csaknem 48 órányi távú nyilatkozatában tájékoztatták, és július 3-án a Kreml szóvivője, Dmitrij Peszkov nem akart. kommunikálni, ha a atomhajtású tengeralattjáró, újságírók visszaküldése a Honvédelmi Minisztériumba.

De Putyin szóvivője szerint a tengeralattjárókkal kapcsolatos információkat azért nem adják ki, mert voltak osztályozott - a hajó nevéből az a hely, ahol a misszió található, államtitok, amely szükséges az ország és az állambiztonság védelméhez. Szergej Šoigu védelmi miniszter szerint a fedélzeten egyedülálló katonai szakemberek, magasan képzett szakemberek voltak, akik fontos kutatásokat végeztek a Föld hidroszférájában.

Fiatal tengerészek elhunyt kollégáik emlékére szolgáló istentiszteleten vesznek részt. FR PHOTO EPA-EFE

Az orosz katonai hírszerző szolgálatok titkos vagy nem létező osztályai

A Debka File-on keresztül katonai és hírszerzési forrásokból származó információk ismertették a tengeralattjáró típusát és becenevét, a Losharik-ot, valamint a tengeralattjáró burkolatába ágyazott 7 titánbuborékból álló szerkezetét, amelyek lehetővé teszik a nagy mélységben történő búvárkodás ellenállását. A technikai adatok relatív formában is megjelentek, de az ismert, hogy a tengeralattjáró tartozott az egyik legtitkosabb osztály az orosz védelmi minisztérium részéről, néha fel sem tüntetve a közszervezeti táblázaton, ami hiteles tagadás lehetővé teszi.

Sem a baleset pontos helye, sem az oka - robbanás, támadás, baleset - nem ismert, és nem valószínű, hogy az elkövetkező években más releváns részleteket is megtudunk.

Valójában a volt szovjet hadsereg forrásai azt állítják, hogy ezúttal soha nem látott módon nyílt meg az orosz fél, a szovjet időszakban nem lett volna ilyen kommunikáció, amelyben a hadügyminiszter azt mondta, hogy ez egy tengeralattjáró és rangfokú misszió. maximális besorolás, nukleáris meghajtással, és hogy a reaktort védte és izolálta a tűz katonai személyzet önfeláldozása a fedélzeten. Azt, hogy szigorúan titkos műveletről volt szó, bizonyítja az a tény is, hogy a legfelsõbb vezetést június 2-án a Kremlbe hívták, egyidejûleg az azonos típusú katonai vezetõk és biztonsági szakértõk Fehér Házba történõ felhívásával, - sürgősségi értekezlet. A média azt állítja, hogy nem fogjuk megtudni a részleteket vagy az összefüggést, mert úgy tűnik, hogy mindkét fél, orosz és amerikai, szeretné bemutatni és titokban tartani a mély vizekben történteket.

A spekuláció az új orosz tengeralattjáró fegyver tesztelésétől az objektum, érzékelő, fegyver vagy amerikai mély vízben való jelenlét elleni rejtett műveletig terjed. Nem a tengerfenék feltérképezéséről lenne szó, nem is annak bemutatásáról, hogy az Északi-sark vagy a Jeges-tenger teljes területe orosz terület lesz, ami Moszkva egyik aggodalma a régióban, az olaj, a gáz, valamint a gazdag és egyedi ásványi erőforrások megcélzásával, amelyek abban a mélységben. A baleset pontos helyét sem nem ismert, sem az oka - robbanás, támadás, baleset - és nem valószínű, hogy az elkövetkező években más releváns részleteket is megtudunk.

Severomorsk Tengerészeti Bázis PHOTO EPA-EFE

A tények megerősítették és elutasították a megerősítést

A tengeralattjáró állítólag Severomorskhoz, az orosz északi flotta bázisához tartozott. A baleset állítólag július 1-jén, reggel 8.30 körül történt az orosz felségvizeken, az orosz védelmi minisztérium szerint, néhány szemtanú halász szerint az orosz és a norvég felségvizek mellett, azzal a lehetőséggel, hogy norvég vizeken történt - az orosz hatóságok nyilatkozata a fenék feltérképezéséről beszél az orosz és a norvég vizeken.

Norvégia is beavatkozik, amikor július 2-án az NRPA norvég sugárellenes ügynökséget az orosz fél értesítette a tengeralattjáró fedélzetén lévő gáztartály robbanásáról, a Per Strand ügynökség vezetője bejelentette, hogy tisztázásokra és elemekre vár, ha atomreaktor létezéséről szól a tengeralattjáró fedélzetén. Innen jöttek a média találgatások egy lehetséges Csernobilról, amelyet elkerülni lehetett volna, mivel - bár tagadta a norvég ügynökség hivatalos üzeneteit - katonai források az emlékünnepségen ragaszkodtak ahhoz, hogy az orosz katonaság kockáztatták és feláldozták saját életüket hogy megakadályozzák a globális katasztrófát.

Végül Losharik a Mélyvízkutatás Katonai Igazgatóságához, a GUGI-hoz vagy a GRU orosz vízalatti felderítő szolgálatához tartozik, és feladata a tengeralattjáró kommunikációs vonalak felügyelete, érdekes tengeralattjáró fegyverek felfedezése és a tengeralattjáró kommunikációs kábelek védelmét szolgáló katonai felszerelések. Orosz. A szentpétervári körzetben található Peterhof különleges katonai támaszpontjához tartozik. Nyugati tengeralattjáró kábelek elfogására vagy a kommunikáció elfogására és irányítására szolgál.

A 14 halott mellett állítólag a legénység több tagja is életben van, különböző kategóriájú sérülésekkel a kórházban, meg nem határozott helyen, a meghívott "civil szakemberrel" együtt, akit kimentettek a tűzből és elszigetelték a az utolsó pillanat, az egyik katona életének árán. Valójában Losharik 25 személyzetet szállíthatott volna.

A Kurszk 2 tragédiára való hivatkozás pontosan abból a 2000-es balesetről származik, amelyben 118 kurszki tengerész legénysége meghalt, amelyből 23 állítólag életben megmenekült a robbanástól, de oxigénhiány miatt fulladásban halt meg. A Losharik halottait a titkos szertartás a halotti emlékmű közelében, Kurszkban, mert sok résztvevő személyének és arcának titokban kell maradnia - magyarázta az ünnepséget őrző orosz nemzeti gárda.

Műszaki adatok és a Losharik ismert képességei

A Losharik mini tengeralattjáró 79 méter hosszú és 2000 tdw elmozdulással rendelkezik, és akár 30 csomó sebességgel is képes vitorlázni. Legfeljebb 6000 méter mélyre süllyedhet. A védelmi miniszter szerdán, Vlagyimir Putyin előtt egy hangszerelt és nyilvánosságra hozott megbeszélésen azt állította, hogy a tengeralattjárót meg lehet és lehet azonnal javítani és üzembe helyezni, hogy a reaktort nem érintette az akkumulátortérben keletkezett tűz.

Az orosz hatóságok éltek ezzel a lehetőséggel, megcáfolva a gázrobbanásnak azt a változatát, amelyet a norvég ügynökségnek szóló közleményben említettek, és egyes médiaintézményekben spekuláltak. A hajó állítólag az orosz felségvizeken tartózkodott, amikor a tűz kitört, de a halászok szerint hirtelen felszínre került a norvég határtól 100 km-re keletre fekvő Ura-öbölben. A tényleges hely nem ismert. Losharikot Denis Dolonsky kapitány vezényelte.

A tengeralattjáró az orosz flotta egyik legjobban őrzött titka. Az amerikai kommunikáció lehallgatását és szabotálását a Losharik rendkívüli tengeralattjáró-képességeinek felhasználásával már az amerikai Kreml hibáztatta. Az amerikai tengeralattjáró távközlési és adatkábeleket az amerikai terület részének tekintik, függetlenül attól, hogy hol vannak a világon. Az orosz hadsereg soha nem tett közzé olyan fényképeket Losharikról, akit véletlenül a felszínen forgattak, amikor Akhangelszkben forgatták a Top Gear epizódját.

A különleges tengeralattjáró rajzait, amelyek a hivatalos/nem hivatalos orosz médiában keringtek, azonnal törölték onnan, ahol voltak, csak azok a független helyszínek vették át, amelyek előzetesen lemásolták őket. A tengeralattjáró most egy katonai támaszponton lenne Severomorsktól északra, a Kola-félszigeten, az északi sarkkörön túl, egy teljesen barátságtalan területen, de ott, ahol felépültek. Szovjet titkos katonai bázisok.

Putyin elnök pedig elismerte, hogy ez nem egy közönséges tengeralattjáró, hogy hatalmas veszteséget jelentett az orosz haditengerészet és a hadsereg egésze számára, hogy ez egy tudományos kutatóhajó, a legmagasabb szakmai színvonalú legénységgel. Az amerikai flotta közölte, hogy nem kapott segítségkérést az orosz fél részéről.

A kémkedő tengeralattjáró általában stratégiai nukleáris tengeralattjáró alatt működik, kikötve és kikötve, közvetlenül kapcsolódik hozzá, és külön műveletekre szakad le, védve és fedezve. Ezek a képességek a Kólai-félszigeten fekvő Olenya Guba tövében találhatók. A gyakorlatok a nyári operatív időszak részét képeznék, amely az Északi-tengeren használható, még mielőtt atomtengeralattjárókat telepítenének az Atlanti-óceánra. Losharikot 2012-ben arra is használták, hogy bebizonyítsák, hogy az Északi-sarkvidéken található Lomonoszov és Mandlejev lánc az orosz kontinentális talapzat része, ezért orosz területek, valamint az Északi-sark.

Az érintett tengeralattjáró parancsnokán kívül az orosz fél csak a másodosztályú kapitány, Dmitrij Szolovjev személyazonosságát hozta nyilvánosságra, a hős Losharikban - mert minden orosz tragédiában mindig hősnek kell lennie -, aki megmentette volna a titokzatos civil szakértőt a nyomozási osztálytól. bezárná a nyílást és megmentené a hajót, elszigetelve a tüzet. Kibocsátás következtében halt meg aki megölte a legénység nagy részét.

A Losharik orosz tengeralattjáró fedélzetén megölt 14 katona PHOTO EPA-EFE/orosz védelmi minisztérium

Az elme csapdája: egy fontosabb katasztrófa lefedése?

Az orosz hadsereg hivatalos kiadványa, a Krasznaja Zvezda olyan elemeket adott, amelyek alátámasztani látszanak a sokkal fontosabb műveletek, amelyben Losharik csak a nyilvánosságnak adott részt. Valójában ezt a típusú tengeralattjárót egy sokkal nagyobb osztályú kíséri, amelynek egyéb jellemzői, stratégiai és nukleáris rakétái vannak a fedélzeten, az orosz nukleáris hármasból.

Így a bázison található a 09852 Belgorod projekt, a módosított Oscar II osztályú nehéz tengeralattjáró, missziókhoz és különleges projektekhez. Ez a tengeralattjáró szerepel a magazinban a Losharik kutató-hírszerző tengeralattjáróval és a 14 katona tragédiájával kapcsolatos katasztrófa napján. Formálisan Oroszország nem indította el és nem rendelte meg a világ leghosszabb tengeralattjárójának nyilvánított Belgorodot, amelyet 2019 áprilisában építenek.

A katasztrófával kapcsolatos új részletek a hivatalos kiadványban arról is szólnak, hogy a nukleáris tengeralattjárót felfegyverezzék nukleáris és atomtöltött Poseidonnal. Ez lenne az 10831-es Losharik projekt házigazdája, védelme és anyahajója, amely általában a Belgorod tengeralattjárók K329 osztályába tartozik. A dolgokat lehetetlen ellenőrizni, olyan fegyverekről van szó, amelyeket az orosz hadsereg csak 2020-ban rendelne meg.

Az orosz hadsereg hivatalos kiadványa, a Krasznaja Zvezda olyan elemeket adott, amelyek alátámasztani látszanak egy sokkal fontosabb művelet hipotézisét.

Másrészt az orosz sajtóban nyílt forrásokból származó jelentések arról számolnak be, hogy a Losharik számára az anya-tengeralattjáró hajók egyike a Delfin osztályú, a BS 64 Podmoskovye és a Project 09786 BS 136 Orenburg ballisztikus rakéta tengeralattjáró, mint változat. Valójában egy helyi halász megerősítette megjelenését a Barents-tengeren, Kildin város közelében, körülbelül akkor, amikor a tüzet bejelentették a Losharik fedélzetén., a Podmoskovye tengeralattjáró, két vontató hajtotta partra a Kola-öbölben.

Az orosz sajtó is sejtette ennek a tengeralattjárónak a részvételét a tragédiához vezető eseményben, és a legénység feláldozása ezt a tengeralattjárót is megmentette volna. Más változatok nagyobb tragédiáról beszélnek, amelyben az anyai tengeralattjáró teljesen elveszett volna. Végül más beszámolók nyomják azokat a forgatókönyveket, amelyek szerint a tengeralattjáró, amelyen tragédia történt, egyedül volt a misszióban. Egyetlen beszámoló sem mond többet a misszióról és arról, hogy a tengeralattjáró hol tartózkodott a tragédia idején, és erről szó van. sok kétértelműséggel.