Pimpowski pólóoldala
Itt bemutatok egy példát arra, hogyan távolítsuk el az irányítópultot egy Polo 9N/9N3 készülékről.
A következő anyagokra van szükség:
különféle csavarhúzók stb.
Így működik:
A műszerfal eltávolításához különféle alkatrészeket kell szétszerelni. Ezért ezt az útmutatót részekre osztom:
Távolítsa el az alsó középkonzolt
Távolítsa el a tárolórekeszeket az irányítópult alatt
Távolítsa el a középkonzolt az irányítópultról
Távolítsa el az A-oszlop kárpitját:
A bal és jobb oldali A-oszlop burkolata egyszerűen be van csíptetve.
. és kézzel lehívható.
Ezután húzza ki a hangszóró csatlakozóját, és a burkolatok eltávolíthatók.
A villanykapcsoló kihúzásához speciális fogantyú szükséges. Három szakaszra osztottam.
- nyomja be a villanykapcsoló fogantyúját.
2. Fordítsa a behúzott fogantyút parkolófény helyzetbe, és tartsa lenyomva.
A visszahelyezéshez csak nyomja be és kapcsolja le a lámpát.
Távolítsa el a kormánykereket:
A kormánykerék eltávolításához le kell szerelni a légzsákot.
Mielőtt bármit is tenne a légzsákon, húzza ki az akkumulátort!
A kormánykeréknek 90 ° -kal jobbra vagy balra kell fordulnia, hogy ki lehessen oldani a kormányon lévő légzsákot tartó bilincseket.
Most betette a csavarhúzót, és megpróbálta érezni, hogy van-e valamilyen résben.
Aztán felhúzza, vagyis a kormány felé. A bilincsnek meg kell lazulnia, és a légzsáknak kb. 3 mm-rel ki kell nyúlnia a tartójából az egyik oldalon. Ugyanezt kell tenni a második zárójelnél is. Ehhez fordítsa el a kormánykereket 180 ° -kal, és ismételje meg az előző munkalépést.
Most húzza ki a kis sárga dugót a légzsákról (ehhez szüntesse meg a sárga sárga reteszt és húzza ki a dugót!), Tegye félre a légzsákot és távolítsa el a nagy csavart. Most eltávolíthatja a kormánykereket.
Távolítsa el a kormányoszlop kapcsolót:
A kormánykerék eltávolításakor a kormányoszlop kapcsolója eltávolítható.
Ehhez el kell távolítani a kormányoszlop fedelét. A felsőt elhúzzuk a műszercsoporttól, majd szögben felhúzzuk.
Az alsó fedelet három Torx csavarral csavarják le. Kettőt felülről (lásd a képet) és egyet alulról a kormányoszlop beállításához szükséges karral.
Most el kell távolítania a légzsák csúszó gyűrűjét. Csak be van vágva.
A csúszógyűrű helyzetét a legjobb megjegyezni, ha Tesa szalagcsíkkal jelöli, hogy megakadályozza a csavarodást.
Most eltávolíthatja a kormányoszlop kapcsolót. Ehhez lazítsa meg az imbuszcsavart.
A dugót a fehér konzol csavarhúzóval történő felhúzásával távolíthatja el.
Ha a kormányoszlop fedelei nincsenek, csavarja ki a két kis Torx csavart, húzza ki a sebességmérőt és húzza ki a két dugót.
Távolítsa el az alsó középkonzolt:
Ezt csak néhány csavarral rögzítik.
Először le kell venni a kézifékkar körüli fedelet. Ez be van vágva és bunkóval elengedhető.
Aztán meg kell tapogatnod a karon, és kint van.
Most kicsavarhatja a két csavart (piros körök).
Még két csavar van a polcon lévő gumiborítás alatt. Ezeknek is menniük kell.
Most ki kell nyírni a sebességváltó gomb hüvelyét.
. és egy kis rángatással megemelheti a középkonzol felső részét. Ezután húzza ki a szivargyújtó csatlakozóját, és kész.
Távolítsa el a tároló rekeszeket az irányítópult alatt:
A műszerfal alatti tárolórekeszek eltávolíthatók a Torx csavarok alulról történő csavarásával.
Természetesen mindkét oldalon.
Ezután további négy Torx csavart kell kicsavarni a középkonzolon (piros körök).
.és a tárolórekeszek lekapcsolhatók.
Most ki kell csavarni az OBD aljzatot (piros körök).
Távolítsa el a kesztyűtartót:
A kesztyűtartó eltávolításához először ki kell nyitnia, majd csavarni kell 3 Torx csavart (csak 2 látható a képen!).
Mivel a tárolórekeszeket már eltávolították, most szabadon hozzáférhet a kesztyűtartóban lévő Torx csavarokhoz (piros nyilak)
Ezeket ki kell fordítani, és kissé kihúzhatja a kesztyűtartót.
Most ki kell húzni a légzsák be- és kikapcsolójának csatlakozóját.
Ehhez a gyújtást mindenképpen ki kell kapcsolni, különben hiba kerül mentésre a légzsák vezérlőegységében, majd törölni kell!
Tehát most kint van a kesztyűtartó!
Távolítsa el a középkonzolt az irányítópultról:
A középkonzol eltávolításához először el kell távolítani a rádiót és a tárolórekeszt.
A tárolórekesz egyszerűen kihúzható előre, mivel csak be van helyezve.
Mindenkinek magának kell tudnia, hogyan bővül a rádió, mivel az más. Legtöbbször be kell tolni 2 fém kampót, majd kihúzni a rádiót és a horgot.
Ha eltávolítja a rádiót és a tárolórekeszt, szabadon hozzáférhet az első két Torx csavarhoz (piros kör).
Ezeket ki kell csavarni.
A középkonzolon lévő tárolórekesz alatt 4 csavar van. A tároló kibővítéséhez az ujjaimnak csak egy kis erővel kell rendelkezniük;-)
A legjobb tennivaló, ha mindkét hüvelykujját az él hátsó részébe (a piros területre) helyezi, és felhúzza, miközben a többi ujjával hátratolja magát a középkonzolra.
Már ki is ugrik.
A Highline tárolórekesz bővítése megegyezik.
Ha a felső tárolórekeszt eltávolítják, itt 4 csavart is lecsavarhat (piros körök).
A légkondicionáló kezelőpaneljét is el kell távolítani. Ehhez ki kell kapcsolni az előlapot.
Ez rendkívül egyszerű, ha a sarkokat kissé megemeli egy lapos, széles kaparóval.
A Climatronic ugyanezen elv szerint működik, azzal a különbséggel, hogy a fedelet nem lehet eltávolítani, és a központot csak alulról csavarják be két Torx csavarral.
Ha a fedél ki van kapcsolva, akkor a 2 csavart (kék nyilak) el kell távolítani, majd a 4 műanyag kampót (piros nyilak) gondosan be kell nyomni, hogy a vezérlőegységet kissé ki lehessen húzni.
Most le kell szednie 3 csatlakozót a vezérlőegység hátuljáról (kissé finoman) és leválasztani a kábelt.
Ezután a két Torx csavart el kell távolítani a középkonzolról (zöld körök).
A kábel kibontása egy pillanat. Csak meg kell nyomnia egy bizonyos pontot (lásd a képet), és kihúzhatja a kötelet. Egyébként csak egy helyre fér el, de 180 ° -kal eltolva is telepíthető. Tehát a legjobb megjelölni!
A képen (balra) ismét látható a 3 dugó.
közvetlenül a tetején középen
Ha most leválasztotta a dugót és a kábelt, eltávolíthatja a kezelőpanelt.
Ha a középkonzolon lévő tárolórekeszt, a rádiót, a középkonzolban lévő tárolórekeszt és a klímaberendezést eltávolították, és a középkonzol csavarjait eltávolították, a középkonzol csak 2 csavart tart!
Az egyik a bal fedél alatt, a másik a jobb oldalon a pohártartó alatt ül.
Véleményem szerint a jobb oldali pohártartó eltávolítása a megfelelő rögzítőfülek benyomásával nem lehetséges, mert esélye sincs ráérni!
Ezért más módon veszem elő a pohártartót úgy, hogy kinyitom, megfogom a hidat és egy rántással kihúzom. Ennek eredményeként szétesik, de nem törik össze. Ezután csak össze kell raknia, és nem okozott karcolásokat a pohártartón vagy a középkonzolon.
Most csak annyit kell tennie, hogy meghúzza a kapcsolót.
Ezt belülről a rádió eltávolításakor lehet a legjobban kitolni.
Most kihúzhatja a középkonzolt!
Az irányítópult még mindig ragaszkodik apróságokhoz.
Különböző elemek eltávolítása/csavarása:
Most arról van szó, hogy ki kell csavarni a maradék Torx csavarokat, amelyek a műszerfalat a tartójához tartják.
A műszerfal bal oldalán található oldalsó fedél alatt négy csavar van, amelyeket el kell távolítani (piros körök).
Ugyanez a jobb oldalon. Itt is el kell távolítani a csavarokat, de ezúttal csak kettőt (piros körök).
Most folytassa alább. Mindkét oldalon (bal és jobb oldalon) egy Torx csavar van behúzva. (Vörös kör). Ezeknek is menniük kell.
Végül két csavart kell eltávolítani az alsó középkonzol területén (piros körök).
Most a műszerfal szabad lenne, ha nem lenne az első utas légzsák.
Az első utasoldali légzsákot ki kell csavarni a kesztyűtartó mögül.
Ez két csavarral van rögzítve, balra és jobbra. A képen látható a megfelelő.
. és itt a bal oldali.
Most óvatosan kihúzhatja a műszerfalat, és csak húzza ki a légzsák csatlakozóját.
Íme még néhány benyomás.
Az eltávolított műszerfal.
(Kattintson a kép nagyításához!)
A póló belseje
(Kattintson a kép nagyításához!)
A póló belseje, ha bővíteni szeretné a légkondicionáló dobozt.
(Kattintson a kép nagyításához!)