Problémák a Bombardier-nél A vonatnak elegendő volt a bontási helyközi távolságból - Baden-Württemberg -
Problémák a Bombardier-nél A vonat elegendő volt az Intercitys bontásból
Az IC2 vonatokkal mindig vannak problémák. Most a Deutsche Bahn egyértelmű bejelentést tett. A Bombardier egyelőre megtarthatja az új vonatokat.
Stuttgart - Ügyesen néz ki, az ülés kényelme megfelelő, az út nyugodt és csendes. De ha felszáll a Deutsche Bahn egyik új Intercity emeletes vonatára, néha türelmesnek kell lennie. Tavaly óta 17 IC-2 vonat közlekedik a pályán - és valóban kiérdemelte a meghibásodott vonatok hírét. A Deutsche Bahn most nyilvánvalóan elegendő. Műszaki hibák miatt nem akarja megvásárolni a 25 további IC-2 vonat második tételét a Bombardier Transportation gyártótól.
Ennek oka a vonat operációs rendszerének szoftverével kapcsolatos problémák. Újra és újra megszakadnak az ajtók és késések vannak, amikor a vonat irányt vált. Bombardier elismerte, hogy az IC 2 típusú emeletes vonatok jelenleg "nem működnek a DB és maga a Bombardier által elvárt megbízhatósággal". A Bombardier sajnálja a vonat és utasai által elszenvedett kellemetlenségeket - áll a társaság közleményében. A vasút bejelentette, hogy „a gyártóra támaszkodik a hibák gyors elhárítására”. Ezenkívül az összes jogi lehetőséget megvizsgálja. A Bombardier megígérte, hogy együttműködik a Deutsche Bahn-nal egy intézkedéscsomagon és egy cselekvési terven, "hogy az IC-2 vonatok megbízhatóságát időben időben jelentősen javítsák". Összesen 42 vonat és 400 millió euró rendelési érték érintett.
Sánta szoftver
A Deutsche Bahn 2015 vége óta felveszi az új emeletes autókat Intercity flottájába. A műszaki hiányosságok érintik a vonat jelenlegi második sorozatát, amelyet többek között a Stuttgart - Singen és a Nürnberg - Stuttgart - Karlsruhe útvonalakon használnak. A vonaton az operációs rendszer rendszeresen meghibásodik. Körülbelül egy órát vesz igénybe a rendszerindítás - idézi a "Süddeutsche Zeitung" a belső vasúti jegyzetekből. Ennek megfelelően a mozdonyvezetőknek korábban meg kellene kezdeniük a feladataikat. Az ETCS segítségével történő vonatellenőrzéssel is vannak problémák. Az egész Európára kiterjedő rendszer nem működik az IC-2 vonatokban.
Valójában régen át kellett volna vezetniük Stuttgartból Zürichbe. Eddig Singenben szűntek meg. A teljes útvonalat csak a svájci szövetségi vasút (SBB) szolgálja ki. Tavaly a Deutsche Bahn meglepően használt emeletes vonatokat rendelt Ausztriában, esetleg a Stuttgart - Zürich útvonalra is.
Másoknak is problémái vannak a Bombardier-rel
A "Süddeutsche Zeitung" szerint a vasúti felügyelőbizottság körei szerint a Bombardier egyértelműen követelte a hibák gyors elhárítását. A társaság vasúti részlegében folyamatos a szerkezetátalakítás. Más vasúti szolgáltatók is ellentmondásban vannak a Bombardier-vel. Az Abellio és a Go Ahead vasúti versenyzőkből hiányoztak az új Talent regionális vonatok, amikor átvették a regionális közlekedést Stuttgart térségében.
Jelenleg, amikor az utasok száma növekszik, és sürgősen új vonatanyagokra van szükség, a Bombardier tönkreteszi hírnevét - mondta Matthias Gastel, a Bundestagi Zöldek vasúti szakértője. Neki is voltak rossz tapasztalatai az IC 2-vel kapcsolatban. Nemrégiben zátonyra futott Schwäbisch Gmündben, Nürtingenből Berlinbe vezető úton. A mozdonyvezetőnek meg kellett javítania az ajtók meghibásodását. Amikor megpróbált visszatérni a vasúti kocsi vezetőfülkéjébe, az ajtaja is elakadt. A tűzoltóságnak végül sikerült eltávolítania az ajtót.