Rengeteg megválaszolatlan kérdés az A9-es autóbusz súlyos buszbalesetéről
Nagy a bizonytalanság a lipcsei Autobahn 9-es autóbahn 9-es Flixbus-baleset után. Az ADAC szerint a busszal való utazás viszonylag biztonságos.
Az Autobahn 9-en egy Flixbusszal történt súlyos baleset oka még mindig nem világos. Egy nő életét vesztette vasárnap, kilenc utas pedig súlyosan megsebesült. Az autópálya-rendőrség vasárnap este közölte, hogy az első vizsgálatok után a rendőrség feltételezte, hogy a sofőr úgynevezett mikroszalvása vezetett a távolsági busz balesetéhez. A hallei rendőrségi szóvivő hétfő reggel nem tudta megerősíteni a kijelentést: még mindig túl korai volt egy ilyen gyanú.
A busz Berlinből Münchenbe utazott a Flixbus megbízásából, amint azt a társaság megerősítette. A járművet áprilisban ellenőrizték, és nem volt panasz - mondta a Flixbus szóvivője. "Számunkra az utasok és a sofőrök biztonsága a legfontosabb." A vállalat szóvivője nem tudta megmondani, hogy a baleseti busznak van-e figyelemsegítője. Az ilyen rendszereknek észlelniük kell a mikrohullámot és időben figyelmeztetniük kell a vezetőt.
Két Flixbus buszsofőr a fedélzeten éjszakai utazásokra
A szóvivő szerint az előírt vezetési és pihenőidők betartását rendszeresen ellenőrzik, műholdas adatok segítségével is. Legkésőbb négy és fél óra elteltével a buszsofőr törvényesen köteles 45 perces szünetet tartani. A pihenőidő is felosztható. Egy buszsofőr hetente kétszer tíz órán át, a többi napon legfeljebb kilenc órán át ülhet a volán mögött. A Flixbus szerint alapvetően két sofőr tartózkodik a fedélzeten, amikor éjszaka vezet.
"Egy busztársaságnak biztosítania kell, hogy a járművezetők betartsák az előírásokat" - mondta Andreas Hölzel, az Általános Német Autóklub (ADAC) szóvivője. Alapvetően vonattal és busszal sokkal biztonságosabb utazni, mint autóval. Ha azonban történik valami, az autóbuszbalesetekben érintett személyek száma gyakran nagy.
A rendőrség eleinte nem tudta megmondani, hogy hány utas fel volt csatolva
A mikrózás figyelmeztető jelei vannak, például megrándulás vagy leesés a pályáról. - Akkor ideje szünetet tartani - mondta Hölzel. A biztonság érdekében rendkívül fontos a biztonsági öv követelményének betartása is. Ezután nem borul ki az ülésből egy borulás esetén.
A Flixbusba utazó sofőröket arra utasítják, hogy az utazás megkezdése előtt több nyelven mutassák meg a biztonsági öv követelményét - mondta a társaság szóvivője. Nem tudták azonban biztosítani, hogy az összes utas valóban becsatoljon. Az A9-es baleset után a rendőrség szóvivője kezdetben nem tudta megmondani, hogy az utasok közül hányan tették fel a biztonsági övet.
Egy nő meghalt a balesetben
A busz Bad Dürrenbergnél (Saalekreis) elhagyta a középső sávot a sávtól jobbra és felborult a töltésen. Egy védőkorlát átszúrta a szélvédőt. Egy nő meghalt a balesetben. A rendőrség egyelőre nem adott információt személyazonosságukról.
Kilenc ember súlyosan és 63-an könnyebben megsérültek, köztük egy hatéves kislány. 75 ember volt a busz fedélzetén. A távolsági busz 59 éves, egyetlen sofőrjét eredetileg nem tudták kihallgatni súlyos sérülései miatt - mondta a rendőrség szóvivője.