Rezgés állva fékezéskor - tippek és trükkök
Mindig van oka rezegni, amikor a motor jár. Vagy?
Észrevettem, hogy a műanyag ablaktörlő fúvókarács (nagyszerű szó) csörög, annak ellenére, hogy be van csavarva.
Tegnap, amikor a motor állt (a motor kb. 3 percig be volt kapcsolva, így nem meleg), és amikor a féket lenyomták, mélyen rezegett, amikor elengedtem a féket, de nem kapcsoltam be
eltűnt, miután vezetés közben bekapcsolódott, semmi sem volt, vagy már nem volt észrevehető.
Mi köze lehet ennek?
Szerkesztette egyszer, utoljára SurfMattes (2018. január 17.)
"Lépcsős" fékre gondol?
"T4, soha ne változtass egy futó problémát"
A legostobább ötletek a következő szavakkal kezdődnek: "Tartsd meg a sört".
"Lépcsős" fékre gondol?
Valahogy a lekapcsolásnál voltam, valószínűleg többet gondoltam a tengelykapcsolóra
De ez most belefér
Mindig van oka rezegni, amikor a motor jár. Vagy?
Megütöm a motor-test érintkezőt.
A kerekek reteszelése megváltoztatja a test rezgési viselkedését, és ez valószínűleg éppen elég.
Valamikor átrendezném a motort.
Néha mélyen ordítok, amikor egy meredek hegyen haladok felfelé - most már tudom, hogy a hátsó hangtompító rövid ideig érintkezik a lökhárító gerendájával.
Még mindig úgy hangzik, mintha a kezdetektől jött volna.
Megütöm a motor-test érintkezőt.
A kerekek reteszelése megváltoztatja a test rezgési viselkedését, és ez valószínűleg éppen elég.
Valamikor átrendezném a motort.
Néha mélyen ordítok, amikor egy meredek hegyen haladok felfelé - most már tudom, hogy a hátsó hangtompító rövid ideig érintkezik a lökhárító gerendájával.
Mégis úgy hangzik, mintha a kezdetektől fogva jött volna.
A wikiben nem találok semmit, amit összehangolhatnék, hogy is értendő ez?
Motoros csapágyak vannak a fejemben, de csak arról olvasok, hogyan cserélik őket.
Lazítsa meg mindkét csapágyat és hagyja őket futni? vagy csak egyet?
Tegye le előtte a motort?
Hogyan fejezik ki magukat a hibás hidraulikus csapágyak?
2 alkalommal szerkesztette, legutóbb a SurfMattes írta (2018. január 17.)
Lazítsa meg mindkét csapágyat, és hagyja őket futni? vagy csak egyet?
Tegye le előtte a motort?
Lazítsa meg mindkét csapágyat: lazítsa meg a csavarokat kb. Két fordulattal.
Ezután indítsa el többször a motort.
Ezután húzza meg újra a csavarokat.
Felakasztja a motort? Dehogy.
Hogyan fejezik ki magukat a hibás hidraulikus csapágyak?
A motor idővel egyre lejjebb lóg, és a rezgéscsillapítás egyre gyengébb lesz.
Szerkesztette egyszer, utoljára yellowone (2018. január 17.)
Lazítsa meg mindkét csapágyat: lazítsa meg kb. Két fordulattal a csavarokat.
Ezután indítsa el többször a motort.
Ezután húzza meg újra a csavarokat.
Felakasztja a motort? Dehogy.
A motor idővel egyre lejjebb lóg, és a rezgéscsillapítás egyre gyengébb lesz.
Nem tudom a rezgéscsillapítást új állapotban, a motor hol üt, vagy meg tudom mérni a mozgást, ha hibás?
Lehet, hogy a hidro csapágyaim 350 000 km-esek.
meg tudom mérni a mozgást, ha hibásak?
nem hiszem.
Kiterjesztett állapotban észrevenné, hogy a belső rész rendeződött-e (feszültségnek van kitéve), vagyis a csavar jobban kinéz.
nem hiszem.
Kiterjesztett állapotban észrevenné, hogy a belső rész rendeződött-e (feszültségnek van kitéve), vagyis a csavar jobban kinéz.
A motor a leírásnak megfelelően illeszkedik. Tegnap jobb volt, és most visszatért.
Megpróbálta megérezni a hidromont csapját, de ne essen alá.
Ahogy olvastam, van értelme cserélni az inga támaszt, ugye? Elég a gumi vagy az egész kar?
A gumit vulkanizálják.
A lényeg, hogy a doboz menjen.
Esetleg a vákuumszivattyú?
A motor a leírásnak megfelelően illeszkedik. Tegnap jobb volt, és most visszatért.
Akkor valószínűleg újra szüksége lesz a csapágyakra. És természetesen az inga megtámasztása is akkor válik újdonsággá.
Esetleg a vákuumszivattyú?
A vákuumszivattyú 2017 közepe óta új.
Akkor valószínűleg újra szüksége lesz a csapágyakra. És természetesen az inga megtámasztása is akkor készül el.
A csapágyakat és a támaszt rámpákkal cserélem?
Ha a motort kikapcsolják, akkor valami úgy hangzik, mintha valami nem lenne, származhat-e belőle, vagy van-e más kapcsolat? (srry furcsa mondatszerkezeti fok)
Ha a motort kikapcsolják, ütésnek hangzik, ha ellen, akkor ez is származhat belőle,
Ha a csapágyak elhasználódtak, a motor alacsonyabban és kissé ferdebben lóg. Az idő múlásával a kipufogó vezeték hajlamos kattogni valahol.
Amikor felmelegszik, egyre jobb vagy rosszabb.
A lényeg, hogy a doboz menjen.
Mit mér a motor? Lehet, hogy felakaszthatja a keretet az autótérre, majd meglazíthatja a csapágycsavarokat.
Hogyan akaszthatom fel a motort?
A wikiben csak a bal oldal van leírva, hogyan juthatok el a jobb oldalra?
Hogyan húzzam meg vagy lazítsam meg az övet?
Ha az övcsavarokat közvetlenül cserélik, amikor egyszer lecsavarják őket?
Az inga tartó biztosan rámpákkal működne.
Egészen szabadnak tűnik alatta.
Ok, a Google segít, köszönhetően a RalphCC-nek:
a motor súlya kb. 180-190 kg aggregátok nélkül (Lima, légkondicionáló)
Limával és az éghajlattal 220 kg körülire becsülöm
Az AXG sebességváltója 65 kg körüli súlyú, az ACV-vel valamivel kevesebb.
2 alkalommal szerkesztette, legutóbb a SurfMattes írta (2018. január 29.)
Hm, ennek legegyszerűbb módja az alulról történő támogatás. hova akarja akasztani a motort? Annyi dolog van az útban, és elég feszesen lóg.
Tehát, kocsi emelő, stabil lemez és lassan engedje le.
Lazítsa meg a Kat/Dpf-t a kipufogócsőből, úgyis utána kell utánaállítania.
Vessen egy pillantást a motortartóra, hátha meg tudja szerezni az alsó csavart. némi hegedülés.
Öv? Övcsavarok? a bordás öv eltávolítására gondolsz? Használja erővel az ala AXG szervoszivattyú lehúzását, vagy övfeszítő csavarkulccsal, vagy nagy vízpumpa fogóval, vagy.
A sebességváltó tartója furcsa - türelem, lapos gombok .
A lényeg, hogy a doboz menjen.
Hm, ennek legegyszerűbb módja az alulról történő támogatás. hova akarja akasztani a motort? Annyi dolog van az útban, és elég feszesen lóg.
Tehát, kocsi emelő, stabil lemez és lassan engedje le.
Lazítsa meg a Kat/Dpf-t a kipufogócsőből, úgyis utána kell utánaállítania.
Vessen egy pillantást a motortartóra, hátha meg tudja szerezni az alsó csavart. némi hegedülés.
Öv? Övcsavarok? a bordás öv eltávolítására gondolsz? Használjon erőt az ala AXG szervo szivattyú lehúzásához, vagy övfeszítő csavarkulccsal, vagy nagy vízpumpa fogóval.
A sebességváltó tartója furcsa - türelem, lapos gombok .
Itt olvastam az ékszíjról:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Hydrolager
Ha megkapom a Kat/Dpf-t, akkor először meg kell néznem, nem hiszem, hogy bárki is elcseszte volna a 18 év alatt.