Sárvédők versenyzőmotorokhoz a RoadBIKE tesztben
Száraz bum trekking kerékpáros megjelenés nélkül: ez egyáltalán lehetséges? A RoadBike 5 sárvédőt kapott nagyon nedvesen.
Itt van a kar és a láb felmelegedésének tesztje
Kattintson ide a hosszú ujjú mez tesztjéhez
Itt van a világítási teszt
Itt van az esőkabát teszt
Esett az eső. Erőszakosan. Egész éjjel. Ugyanúgy, mint amikor Németországban telel. Most az utcák beáznak, és a zárt zárak ellenére is jó ideig ilyenek maradnak. A közelgő tesztvezetések élénknek ígérkeznek. Megelégedve tapsoljuk egymást.
Ami általában akut motivációs rendellenességeket okoz a versenyző kerékpárosoknál, kivételesen izgalmat okoz a RoadBIKE csapatának. Sárvédő teszt szerepel a programban, és a körülmények nem lehetnek jobbak a „szabványosított” sárharchoz.
A próbapadon: 5 sárvédő készlet, amelyet versenybiciklin használnak. Feladata: gondoskodni arról, hogy száraz legyen az alja, és hogy a többi ruhája a lehető legszabadabb legyen "foltok" nélkül.
Ennek elérése érdekében a gyártók sokféle tervre támaszkodnak. Míg a Hebie, a Topeak és az Xtreme rendszerekkel legalább apró alkatrészek maradnak a kerékpáron, ha eltávolítja a védőelemeket, amikor nem használják őket, az SKS és a Zéfal készletei teljesen eltávolíthatók.
A nap végén ízlés kérdése, hogy tud-e élni azzal, hogy jó időben is a kis tulajdonosok emlékeztetnek a rossz időkre. Ezért az építkezés típusa nem szerepel az értékelésben. Inkább a következő pontokból áll: súly, összeszerelés, védelem és tartás.
Legyen még egy kicsit?
Ha Ön azok közé tartozik, akik számára télen a kerékpár, kulcsszó: edzéshatás nem lehet elég nehéz, csak hagyja ki ezt a bekezdést! Ha azonban mindig figyel minden versenyzője elkerülhető grammjára, akkor érdemes még a részmunkaidős kiegészítő alkatrészekkel, például sárvédőkkel is megnézni a mérleget.
Míg a teszt legkönnyebb szettje, a Topeak DeFender csak 138 grammot nyom, az SKS Raceblade óriási 313 grammot jelent. Inkább nézőpont kérdése - lásd fent. A súlyt az RB teszt eredménye 10 százalékkal tartalmazza.
A versenyző kerékpáros közösség viszont valószínűleg egyetért a gyors és egyszerű összeszerelés vágyában. De itt is jelentős különbségek vannak a jelöltek között.
A konzol felszerelése kissé furcsa a Hebie és az Xtreme fix konzollal ellátott modelljein. Ehhez egyszer le kell szerelni a fékeket, mivel a konzolokat a csavarjaikra tolják. A meghúzáskor pontos beállításra van szükség, mivel a fék és a gumiabroncs között csak kevés hely van. Ha a szög görbe, az megérintheti az abroncsot. Ha a tartó megfelelően van felszerelve, a gumiabroncs csiszolás nélkül fog futni. Ezután másodpercek alatt rögzítik a védelmet.
Védelem a tisztességes időjárás puristáinak
Az SKS Raceblade szerszámok nélkül teljesen eltávolítható, kivéve a gyártó által ajánlott festékvédő fóliát, de a villa alakjától függően türelemre van szükség az első összeszerelés során. Előfordulhat, hogy a sárvédő rugóstagjait hajlítani kell, hogy megakadályozzák a védőelemnek a gumiabroncshoz való hozzáérését.
A topeak jobban megoldódott. A DeFender kicsi csatlakozással rendelkezik a támasztók végén, amelyekkel az elülső védelem tökéletesen illeszthető. A tépőzáras hevederek rögzítik a villához, és egyfajta kúp, amely hátulról be van csavarva a villa fékcsavar tartójába, felfüggesztésként szolgál. Csak ez a mini alkatrész marad a kerékpáron, hátul a védőelem tépőzárral van rögzítve a felső csőhöz, és gumiszalaggal az ülésoszlophoz.
A Zéfal készlet összeszerelése verhetetlen, gyors és egyszerű. Az elülső védőelemet két szoros gumival rögzítik az alsó cső alá, a hátsó védőt pedig csavarzárral az ülésoszlophoz. A rendszert villámgyorsan rögzítik és eltávolítják - a kerékpáron semmi sem marad. Ez a megközelítés minden tesztelőt meggyőzött.
A védőhatás megítélése szintén biztatóan jó volt: minden jelölt „nagyon jó” részleges minősítést kapott, mivel mindegyikük összehasonlítható „permetezési mintázatot” mutatott.
A mély tócsákon való szándékos utak ellenére a tesztelő feneke minden modellnél teljesen száraz maradt. Egy csobbanás sem landolt a hátulján, és elöl sem voltak foltok. Az a tény, hogy erre a védelemre való tekintettel nem volt elegendő a „kiemelkedő” ötszörös eléréséhez, annak köszönhető, hogy egyetlen modell sem volt képes megakadályozni, hogy az alsó lábszár nedvesen csöpögjön, és a kerékpár a tesztkörből minden esetben erősen beszennyeződött.
Tehát nincs tökéletes védelem a kerékpár és a motoros számára, de az összes teszt meggyőző volt. Főleg, hogy még a durva macskaköveken sem lehetett lerázni egy védőt. Éppen ellenkezőleg: az SKS Raceblade kivételével, amelyet a pavé után kellett beállítani, az összes jelölt szilárdan a helyén maradt.
A teszt eredménye kompakt
A sárvédőnek megbízható védelmet kell nyújtania a fröccsenések ellen - amit minden jelölt jól teljesít a teszten. A Topeak a legjobb átfogó csomagot nyújtja a DeFender RC1 és RC11 készülékekkel. A készlet nemcsak a permetezési tesztben hat lenyűgözően, hanem a legkönnyebb duó is, gyerekjáték összeszerelni, és még macskaköveken sem csúszik el milliméter. Legmagasabb fokozat - és tesztgyőzelem!
A teszt eredményeit a fotógalériában találja.