Sikeres trollkodás rúd- és orsóhorgászattal, whitefish, sündisznóhalászat, kúphorgászat,

Jelentések

Sikeres trollkodás rúddal és orsóval

Észak-Amerikában évtizedek óta gyakorolják a drag boardokkal (angolul tervező táblákkal) való horgászatot, és Svájcban találták meg első sikeres utánzóit, például a Neuchâtel-tónál. Ez a vontatási technika, amelyet világszerte kipróbáltak, az újonnan kifejlesztett STUCKI Power Board segítségével tökéletesen igazodik az Alpokaljaink körülményeihez.

A húzótábla öt előnye

Horgászik és közvetlenül játszik a rúddal. A rúddal vívott harc lehetővé teszi a halakkal való közvetlen érintkezést.
A harc lelkibb, mint egy mélytengeri Schleike vagy egy pecsét esetén, így sokkal szórakoztatóbb lesz a fogása, és kevesebb halat veszít el a harc során.
A bot egyszerű húzásával összehasonlítva sokkal nagyobb vízterületet horgászhat, és ha szükséges, hajónként több botdal húzhatja.
A flottam és a vízi növények nagy részét elkapja a húzóasztal, a csali hosszabb ideig tisztán marad, még "nehéz" körülmények között is.
Harapásakor a hal megbízhatóan felakasztja magát az erős ellenállás miatt.

Az anyag

A megfelelő anyagválasztás növeli a fogás esélyét és a trollkodás örömét.
A szükséges hal típusától függően:

Erős, nem túl merev rudak 210–300 cm hosszúságban, 150–500 g öntési tömeggel, az anyag minőségétől függően (pl. Stucki S-Pirit Boat).
Szilárd álló vagy szorzó orsók legalább 150 m/0,35 mm vonalkapacitással (pl. Okuma Safina 65D vagy Okuma Classic XT Pro).
Jó minőségű fonott zsinór (pl. SG Finezze) 0,26 és 0,35 mm átmérőben (lásd az összeszerelési rajzokat). Előnyös a könnyen megkülönböztethető színek használata, például sárga az orsón, majd zöld vagy piros a húzóasztal és a csali között.
Kiváló minőségű monofil zsinór (pl. Vadászgép) 0,30–0,40 mm.
Csukaacél vagy titánhuzal vezetőhöz
(Teherbírás legalább 10 kg).
Megbízható, a lehető legkevésbé feltűnő karabinerek.

Az összeszerelés

Először tegyen legalább 100 méter fonott 0,40 zsinórt a tekercsre.
Két méterre ennek a zsinórnak a vége előtt két dupla hurkú csomót (kapucinus hurok) helyeznek el kb. 45 cm távolságra. A létrehozott hurkoknak (a vonótáblában való felakasztáshoz) kb.
20-30 méter fonott 0,26 zsinórt kötnek hozzá vér vagy egyetemi csomók segítségével.
A következtetést 5-30 méteres, 0,30 és 0,40 mm közötti, kiváló minőségű monofil alkotja, a kívánt szárhossztól függően
Csuka horgászathoz legalább 50 cm hosszú és 10-20 kg teherbírású acél- vagy titánhuzal-vezető kötelező.
Kiváló minőségű karabiner (pl. Glardon 181.50 - 53).

Összeszerelés a pisztrángon való trollkodáshoz

Szerelés csuka vontatásához

Így vontatják
Először ejtse le a csónak leghosszabb rúdját a hajótól legtávolabb, az ólomrögzítő hurkáig. A STUCKI Inox akasztóval (S14.535) akasszon fel minden szükséges vezetéket a nyitott csomóba. Ezután hagyja ki a zsinór tervezett teljes hosszát, akassza a húzólemezt a két előkészített hurokcsomóba: Először az oldalkar hurkát, majd a hátsó tartóhorog második hurkát. A két rögzítőhorog közötti zsinórnak soha nem szabad feszülnie, különben a tábla fut Nem! Most hagyja ki a teljes összeszerelést a tervezett úszási távolságig. Ezt a folyamatot ezután folytatjuk a fennmaradó rudakkal, amelyek előnyösen rövidebbek a szorosabb elhelyezés érdekében, amíg az összes csali a vízbe nem kerül.

Fontos tippek

Az orsóféket nem szabad túl erősen beállítani a nagy halak harapásakor a zsinórtörések elkerülése érdekében.
Ha mozdulatlanul áll, győződjön meg arról, hogy a külső zsinórok nem futnak át a belső vezetéken. Ebben az esetben mindig előbb húzza be a hajóhoz legközelebb álló STUCKI tápellátást.
Ha a vonalak gondatlanság következtében esnek le (pl. Túl gyorsan kanyarodnak), növelje röviden a hajó sebességét, amíg a vonalak ismét megfeszülnek.

harapás !
Ez egy csodálatos pillanat: a húzódeszkád gyorsan hátra mozog. Nincs uszadékfa, nincs akasztó, egyértelműen egy gyönyörű hal! Most légy türelmes és várj! A botot még ne vegye ki a tartóból, különben a hal nem akasztja fel magát. Ha nagyon nagy hal lehet, akkor még adjon hozzá néhány zsineget - de mindig tartsa ellenőrzött feszültség alatt! Folytassa a vezetést, amikor csak lehetséges, különben a zsinórok összekuszálódhatnak. Ha a hal meg van akasztva, a legtöbb esetben csak a botot kell behúzni a fogással: a fogást hátulról középen át a csónakba viszik. A többi rúd a helyén marad. Ehhez előnyös, ha van egy második ember a fedélzeten, aki átveszi a vezetést vagy egy autopilótát.

szél !
Az autopilóta azonban gyakran nem működik megbízhatóan erős szél esetén. Akkor célszerű a nagy ívű csónakot szélnek fordítani és a széllel haladni. Talán növelje egy kicsit a tempót, ha a fúró lehetővé teszi. Nem kell kapkodni ! Ha a hal rosszul akadt, úgyis kiszabadul. Ha jól meg van kötve, a beteg fúrása növeli a leszállás esélyét. Ha a hal nehéz és erős, követheti, de mindig széles ívben, különben a húrsaláta előre beprogramozott. Lehetőség szerint feszültség alatt kell tartania a rablót, de soha ne erőltesse túlságosan, különben megugrik és eltéved. Mindig legyen kész feszültség alatt engedni. Annak megakadályozása érdekében, hogy a csuka kiugorjon a vízből, tartsa a bot hegyét közvetlenül a víz felszínén, és soha ne forgassa be túl gyorsan, vagy erőltesse túl erősen.

Leszállás előtt
Soha ne húzza a húzódeszkát a rúd hegyéig, hanem álljon meg körülbelül egy méterrel előtte, döntse meg a rudat az ellenkező irányba, tartsa feszesen a zsinórt és először lazítsa meg az oldalkart, hogy az áramellátó lap ne akadályozza a menekülési kísérletet. Lazán állítsa be a hengerféket, és győződjön meg róla, hogy a zsinór nem tekeredik át a rúd hegyén. Most a fúró szabadon halad tovább. Érezd jól magad !

Feumern
A halak valószínűleg különösen erőszakos menekülési kísérleteket tesznek a hajó közelében. Szánjon rá időt és adjon némi húrot, ha szükséges, de mindig tartsa a kapcsolatot! Csak akkor, ha a hal elfáradt, szálljon ki a felszerelésből, húzza hátulról a Feumer-et (stabil, nagy modell), vagy engedje beúszni a Feumer-hálóba. Ezután húzza fel a Feumert a vázra, és ne a fogantyúra - ez nagy prédával hajlik vagy szakad meg.

És folytassa !
A füstölés után azonnal tegye vissza a sebességfokozatot, különben húrsaláta van. Miután remélhetőleg csodálatos fogása lekapcsolódott, engedje el a csalit hátul középen keresztül, és mindig óvatosan húzza meg. A STUCKI Power Board újbóli felhelyezése után meg kell bizonyosodnia arról, hogy a csali nem kuszál el oldalirányban a többi vonalon, hanem a lehető leghátrább úszik. Ha túl sokat mozog oldalirányban, akkor elegendő húzóerőt kell kifejteni a rúdon, hogy a csali végleges helyzetbe kerüljön a már leesett vonalak felett.

És most sok móka és siker a vízen !

Marcel Rösch/Kurt Zbinden,
STUCKI-PRO csapat