Síkötők - alapvető információk a választásukhoz Téli hírek, információk a következőkről
Most, hogy megvan a szükséges információ arról, hogy milyen síléceket kell adnunk neki, csizma (nagyon fontos!), Itt az ideje folytatni, hogy mi tartson bennünket kapcsolatban a felszereléssel (szó szerint), a csatlakozásokkal.
Szerencsére ez lehet a legegyszerűbb része a választásodnak, főleg, hogy manapság a legtöbb alpesi síléc csomaggal érkezik.
Mit csinálnak valójában a kapcsolatok? Tartják a kapcsolatot a sílécekkel, és segítenek az információk továbbításában a csomagtartótól a sílécig. A hatékonyabb kapcsolat a síelő energiájának hatékonyabb átadását jelenti mozgás közben, de tökéletesen szinkronizált elengedést okoz egy eséssel/balesettel, hogy ne érje elütését.
Listánkban csak kétféle kapcsolatot említünk, nevezetesen a legnépszerűbbet, nevezetesen az alpesi túrát és az alpesi túrát.
Az alpesi rögzítettek és hasznosak lesznek, ha nagy sebességgel megy a lejtőkön, vagy megpróbál egy gyönyörű szlalomot, mint a történetekben.
Viszont a váltóknak van egy hátsó (sarokdarabja) bútor, hogy könnyebben fel tudjon mászni a dombra.
1. A kapcsolat anatómiája
1.1 Fékek
A sí oldalán elhelyezkedő karoknak az a szerepük, hogy megállítsák, amikor elesnek, és nem ütnek meg más síelőket, és nem veszítenek felszerelésből.
Hasonlóak egymáshoz, és nem igényelnek nagy koncentrációt a kapcsolat megvásárlásakor, eltekintve attól, hogy meg kell győződni arról, hogy szélesebbek, mint a sí. Például egy 80 mm széles sílécnél 95 mm-ig akarsz valamit, de nem szélesebbet, mert fennáll annak a veszélye, hogy énekelve énekel.
1,2 lábujjdarab + ADF (súrlódásgátló eszköz)
A csatlakozás eleje az a terület, ahol a DIN-t úgy állítják be, hogy baleset esetén elengedje az orrot, és gyakran jön hozzá egy kiegészítő darab, az ADF, amely egy fém vagy műanyag lemez, amelyet valahol a csomagtartó orra alatt helyeznek el, hogy hogy baleset esetén gyorsabban el tudja engedni a lábát.
1.3 Sarokdarab
Képviseli azt a részt, amely a csomagtartót hátul tartja, hogy jobban irányíthasson síelés közben. Itt állítják be a hátsó DIN-t, hogy beállítsa a baleset esetén a kioldáshoz szükséges erőt.
2. Tudja meg, milyen síelő vagy
2.1 1. típus
A körültekintő síelő, akinek gyors kioldásra van szüksége. Ezek olyan kezdők, akik világoszöld vagy kék lejtőn ülnek, megtanulják az ekét, és nincsenek hozzászokva a sebességhez vagy a zuhanáshoz.
2.2 2. típus
Az átlagos síelőnek mérsékelt szabadon engedése szükséges. Jobban szeretik a kioldó erő és a csomagtartó reteszelőereje közötti egyensúlyt, mert már kezdik érezni a síelés örömét.
2.3 3. típus
Agresszív síelő, akinek jól záródó bakancsra van szüksége, mert nagy erővel dolgozik, és nem engedheti meg magának, hogy elveszítse sílécét a pályán.
3. A DIN
A DIN az a beállítás, amelyet a síelő a kötélen megad, hogy a megfelelő időben elengedje.
Ezek a beállítások a viselő símagasságának, súlyának és szintjének megfelelően történnek.
| 331 | |||||||
| 10-13 | A | 0,75 | 0,75 | ||||
| 14-17 | B | 1.00 | 1.00 | 0,75 | |||
| 18–21 | C | 1.50 | 1.25 | 1.00 | |||
| 22-25 | D | 1.75 | 1.50 | 1.50 | 1.25 | ||
| 26-30 | E | 2.25 | 2.00 | 1.75 | 1.50 | 1.50 | |
| 31-35 | F | 2.75 | 2.25 | 2.25 | 2.00 | 1.75 | 1.75 |
| 36–41 | G | 3.50 | 3.00 | 2.75 | 2.50 | 2.25 | 2.00 |
| 42-48 | 95 | > 195 | M | 8.50 | 8.00 | 7.00 | 6.50 |
| N | 10.00 | 9.50 | 8.50 | 8.00 | |||
| A | 11.50 | 11.00 | 10.00 | 9.50 | |||
| P | 13.00 | 12.00 | 11.00 |
Ez a táblázat az I. típusú síelő számára készült, ha a magasság és a súly különböző kódsorokba esik, akkor az A-hoz legközelebb eső kód kerül kiválasztásra.