Skoda Octavia Combi 4x4 teszt 1
A fényképek származnak
a www.skoda.be webhelyről
A Skoda elmúlt évek során elért előrehaladása úgy tűnik, hogy kitörölte azt a gyűlöletes hírnevet, amelyet a cseh gyártó orosz uralom alatt elszenvedett. A Volkswagen általi átvétele óta a dolgok megváltoztak, és a Skoda tulajdonosának most sikerült eladnia használt autóját vonzó áron. A Skoda modellek verhetetlen új árakkal, valamint az Octavia-t új termékkategóriába soroló nagyvonalú méretekkel tűnnek ki a csoport többi kínálatából. A hátsó utas térdterme akkor is lenyűgöző, ha a vezetőt maximálisan visszahúzzák, a csomagtartó pedig óriási. Sok hasznos tárolóhely van elosztva az utastérben.
Belgiumban szinte kizárólag az Octavia Combi, praktikus és sokoldalú kombi, 1,9 TDi 105 lóerős. Néhány ritka vásárló a 150 LE-s 2.0 FSi mellett dönt. Az importőr tudatosan figyelmen kívül hagyja a 2,O literes TDi-t és a többi benzin üzemanyag-egységet. Ez a tendencia azt is megerősíti, hogy a nagy sebesség korlátai és visszaszorítása arra készteti a vásárlókat, hogy a kevésbé erőteljes motorok felé mozogjanak, amelyet azonban gazdagabb felszerelés kompenzál. Többek között a százötlet lovat egy sebességtartó automatika könnyebben el tudja fújni az autópályán. Egyszerű pillantás a gázpedálra olyan mértékben aktiválja a lovasságot, hogy a sebességtartó automatika a nyugalom zálogává válik az utakat szegélyező számtalan sebességmérő kamera által kiváltott szankciókkal szemben. A tesztelt autó automatikus airco-t, rádió-CD-t, a kormánykerék bőr kárpitozását, tetősíneket, ötvözött felniket, esőérzékelőt, ködlámpákat és késleltetett lámpákat kínál.