"SpaceX Demo-2" küldetés A NASA 26 millió lóerővel repül az ISS-hez - útmutató
USA ismét a csillagokért nyúl - a történelmi kezdet élőben a BILD-nél
Ma történelmi napja van a globális űrutazásnak: Amerika ismét a csillagokért nyúl!
2011 óta először az Egyesült Államok, mint a legnagyobb űrutazó nemzet, két űrhajóst akar egyedül eljuttatni az űrbe.
olvasni is
15 perccel a rajt előtt, félelem a villámtól! A vihar megállítja Elon Musk rakétáját
Mindössze 15 perccel a tervezett indulás előtt az időjárás meghiúsította Elon Muskot és új SpaceX küldetését.
Időnként 22 óra 32 perckor a tervek szerint a Falcon 9 rakéta egy Dragon űrkapszulával indul a Nemzetközi Űrállomásra (ISS). Fedélzeten: a NASA két veterán űrhajósa, Robert Behnken (49) és Douglas Hurley (53).
A BILD elemzi, mi a különleges ebben a napban.
A technikai részletek
A "SpaceX Demo-2" küldetés repülését a SpaceX magántársaság kétlépcsős Falcon-9 rakétájával látja látnok Elon Musk (Tesla).
A Sólyom részben újrafelhasználható, a második fokozatú rakéta az indulás után visszatérhet a földre, és egyenesen landolhat. Folyékony oxigén és rakéta-kerozin hajtja.
Érdekes is
És: hihetetlenül erős. A két NASA űrhajós körülbelül 26 millió lóerővel száll fel az űrbe.
olvasni is
"Senki sem akart hozzánk jönni" Elon Musk főmérnökké tette magát
Washington - Elon Musk űrtörténetet akar írni a SpaceX-szel. A társaságnak valóban nem volt könnyű a kezdete .
6 kérdés a SpaceX küldetésével kapcsolatban Szabad szemmel láthatom a kapszulát?
A Falcon 9 rakéta a tervek szerint a Canaveral-foki Kennedy Űrközpontból indul CEST 22: 33-kor, és két amerikai űrhajóst visz az ISS-be.
A kapszula, amelyben a két űrhajós ül, egy Crew Dragon (nyolc méter magas, négy méter átmérőjű). Eddig ezt az űrhajót csak anyagszállításra használták az ISS-be. Most először az embereket kell az űrbe vinni.
A mai járaton csak két űrhajós tartózkodik a fedélzeten. Később legfeljebb hét űrhajós repülhet a kapszulában.
Veszélyes kezdés
Az űrutazás rendkívül nehéz, és mindig a „próbáld és tévedj” elv alapján működik. Amikor a fedélzeten vannak emberek, a biztonságot ezért különösen ellenőrizni kell.
Dietrich Wörner professzor, az Európai Űrügynökség ESA vezetője a BILD-en: „Minden rakétaindítás rendkívül veszélyes. Ellenőrzött robbanás, ahol hatalmas mennyiségű üzemanyagot égetnek el. De nagyon fontos lépés Amerika számára, hogy újra utazhasson. Az űrutazás során két rendszerre van szükségünk. "
Nincs többé függőség Oroszországtól
Az Egyesült Államok szempontjából ennek kell lennie a legfontosabbnak: Végre be kell fejezni a hosszú távú függőséget Oroszországtól az emberes űrutazásokban.
Az Egyesült Államok az első holdraszállás óta a legnagyobb űrutazó ország. De az űrsikló korszaka vége óta (1981 és 2011 között) az amerikai űrhajósok mindig az orosz szojuz technológiára támaszkodtak, hogy eljussanak az ISS-be. Az árak pedig az utóbbi években meglehetősen emelkedtek: kezdetben 30-ról 40 millió dollárra, végül 80-90 millió dollárra ülésenként.
Volker Schmid, a német űrkutatási központ (DLR) emberes űrrepülési és ISS csoportjának vezetője a BILD-en: "Remélni kell, hogy az árak most ismét csökkenni fognak, mert verseny van."
A magán űrutazók győzelme
A SpaceX elnyerése ezért a küldetésért Elon Musk és magáncégének győzelme. A NASA évek óta dolgozik a SpaceX-szel, és milliárdos támogatásokkal támogatja a céget.
Csak a Crew Dragon program körülbelül 2,6 milliárd dollárba kerül. Musk elindította a versenytárs Boeinget, amely szintén versenyben van az emberes űrrepülésért, de még nem sikerült sikeres tesztrepüléssel.
Dietrich Wörner professzor: "Musknak sok évbe tellett, de végül egyszerűen gyorsabb volt, mint a Boeing."
Mikor repül újra egy német űrhajós az űrbe?
A következő német, aki az ISS-be repül, az ESA űrhajós, Matthias Maurer. Volker Schmid, a DLR embere: „Az ESA az ISS nyugati szegmensének része. Ezért Mátyás lesz a következő, aki az ISS-be repül az amerikaiakkal. Akár a Sárkánnyal, akár a Boeing Starlinerrel, ha addigra elkészült. ”Azonban még nincs rögzített dátum - ez a ma esti kezdésen is múlik.